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¿El Queen Mary está a punto de hundirse en Long Beach? Esto dicen los expertos sobre el icónico barco de California

Un nuevo reporte sobre las condiciones del histórico hotel advierte que el transatlántico de California necesita reparaciones inmediatas por un costo de 20 millones de dólares o pudiera colapsar en el muelle de Long Beach.
19 May 2021 – 02:17 PM EDT
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LOS ÁNGELES, California.- Tras más de más de ocho décadas de existencia, el destino del Queen Mary - el navío de referencia de la edad dorada de los trasatlánticos– está a punto de hundirse en el muelle de Long Beach de no realizarse reparaciones urgentes por 20 millones de dólares, según reporte.

El barco, que cruzó el Atlántico por primera vez en 1936 y permanece anclado en el Puerto de Long Beach desde 1967, necesita múltiples arreglos estructurales, según cita un informe de ingeniería que fue solicitado por esa ciudad.

Las advertencias sobre las condiciones del Queen Mary no son nuevas, lo que si es alarmante es que las reparaciones recomendadas en 2017 no se realizaron por lo que el icónico barco de California estaría a punto de colapsar en el muelle de Long Beach.

Un nuevo informe de una firma de arquitectura naval contratada por la ciudad de Long Beach revela que el Queen Mary está en tan mal estado, que de no realizar reparaciones inmediatas, la estructura del histórico barco pudiera colapsar en cualquier momento.

Muy pocas reparaciones se han realizado en el buque en los últimos cinco años y a este punto, la ciudad de Long Beach necesitaría 20 millones de dólares para realizar reparaciones urgentes que garanticen la seguridad de la embarcación por los próximos dos años, según la evaluación independiente.

El actual operador del barco se declaró en quiebra en enero de 2021, dejando al icónico barco de California, literalmente a la deriva.

¿ Qué pasó con los grande planes para salvar al último Titanic?


En marzo de 2017, la ciudad de Long Beach anunció al nuevo operador del buque y en su momento se detallaron una serie de reparaciones urgentes con un costo que rondaba los 5.7 los millones de dólares, pero también se dijo que la nave requiriría de una inversión de 289 millones en mejoras durante los próximos cinco años.

Esa inversión estaba ligada a un proyecto de desarrollo inmobiliario que tendría como meta convertir el entorno del puerto en un complejo comercial que vendría a conocerse como 'Queen Mary Island' y que tendría que generar los ingresos suficientes para cubrir las necesidades de mejora del buque.

El plan corría a cargo de la empresa Urban Commons, un grupo de inversión con sede en Los Ángeles que tomó posesión de la administración del navío en 2016. La iniciativa de la empresa incluía un presupuesto de 250 millones de dólares para construir ese complejo de entretenimiento en la bahía donde está anclado el histórico transatlántico.

‘Queen Mary Island’ ocuparía 65 acres de la zona alrededor del antiguo crucero e incluye planes para crear un paseo marítimo, restaurantes, tiendas, un anfiteatro y otras atracciones turísticas, según detalla un comunicado de Urban Commons.

Los ponentes del plan proyectaron en su momento que el nuevo complejo elevaría el número de visitantes a la zona, lo cual lograría crear una nueva entrada de ganancias y a su vez aumentaría los ingresos anuales del navío. Una porción de los lucros también sería destinada para costear los gastos de mantenimiento del Queen Mary.

Robert García, el alcalde de Long Beach, y dijo estar “orgulloso” de la colaboración con Urban Commons. “Es un proyecto innovador que representa el espíritu de Long Beach”, agregó en declaraciones a los medios en 2017.

Sin embargo, Urban Commons no presentó datos concretos sobre las posibles ganancias y tampoco dio una fecha para iniciar la construcción de ‘Queen Mary Island’. El plan de la compañía debe pasar por un proceso de revisión y tendrá que ser aprobado por el Concejo Municipal de Long Beach y la Comision Costera de California, pero no se supo detalles.

El Queen Mary fue un proyecto de la compañía británica Cunard Line. Se diseñó para ser el buque de pasajeros más veloz en cruzar el Atlántico y es tan grande que en su casco cabría el famosos Titanic, barco con el que nunca llegó a coincidir en el mar, ya que ese se hundió en 1912.

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