Mercedes-Benz actualiza los coupés y convertibles de la Clase-S
El Auto Show de Frankfurt servirá como plataforma de lanzamiento de la segunda fase en la carrera de los coupés y convertibles más lujosos y poderosos jamás producidos por una fábrica de Mercedes-Benz.
Los modelos de la
Clase-S de Mercedes-Benz representan el pináculo en lujo y excelencia automotriz del fabricante alemán. Sus versiones
coupés y convertibles, aquellas que ponen todo el generoso cúmulo de tecnología y lujo de la Clase-S al servicio de aquellos que prefieren medios de transporte más personales, acaban de recibir una actualización de medio ciclo que debutará en el Auto Show de Frankfurt la próxima semana.
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El inicio de la línea se encuentra el
Mercedes-Benz S 560 Coupé equipado con un nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros de desplazamiento que genera 469 caballos de fuerza, lo que representa una ganancia de 14 caballos respecto al motor anterior de 4.7 litros. El nuevo motor es capaz de desactivar has 4 de sus cilindros para ahorrar combustible. La transmisión es automática de 9 velocidades y la fuerza se distribuye a todas las ruedas a través del sistema 4MATIC.
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El Mercedes-Benz S 560, al igual que los otros Clase-S coupé, retiene la carrocería del Mercedes-Benz Clase-S Coupé presentado en 2015 con sus expresivas y dramáticas líneas y sus portentosas dimensiones. Los
cambios cosméticos son mímimos y se reducen a nuevos parachoques y faros delanteros.
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Los nuevos Mercedes-Benz Clase-S Coupé y Cabriolet también muestran un
nuevo patrón de distribución de luz en los faros de frenos traseros
OLED (diodos orgánicos emisores de luz).
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La cabina de los Mercedes-Benz Clase-S Coupé y Cabriolet no muestra cambios sustanciales. Los enviciantes
asientos masajeadores regresan en los nuevos modelos.
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Los nuevos modelos adoptan un
nueva versión del sistema telemático COMAND de Mercedes-Benz el cual se puede monitorear a través de la pantalla derecha de 12.3 pulgadas, instalada en el panel de instrumentos.
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La versión convertible del Clase-S 'básico' será conocida de ahora en adelante como el
Mercedes-Benz S 560 Cabriolet. Mercedes-Benz no usaba la denominación 560 en ninguno de sus vehículos desde 1991.
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Las imponentes línea de los convertibles presentados en 2015 se mantienen intactas en los nuevos modelos. Con el techo de lona alzado el S 560 Cabriolet se siente tan
sólido como la bóveda de un banco.
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El techo convertible está compuesto de tres capas que se pliegan al toque de un botón en
sólo 20 segundos. El techo se puede bajar con el vehículo en movimiento en velocidades de
hasta 28 millas por hora.
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Pocos convertibles en el mercado son capaces de ofrecer la experiencia de
lujo extremo al aire libre como los Cabriolet de la Clase-S.
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El
Mercedes-Benz S 560 Cabriolet también está equipado con el mismo nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros de desplazamiento con los mismos 469 caballos de fuerza que encontramos en el
S 560 Coupé. La potencia también es administrada gracias a la transmisión es automática de 9 velocidades de la versión de techo duro fijo, pero a diferencia de aquel la tracción es trasera.
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El siguiente modelo en la alineación es el
Mercedes-AMG S 63 Coupé. Los autos de la línea Mercedes-AMG se distinguén por el colosal poder de sus motores.
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Al igual que en los modelos S 560 los parachoques son totalmente nuevos. Pero es la
parrilla Panamericana, llamada así por ser la parilla que uso Mercedes-Benz en el 300 SL Gullwing que ganó la carrera Panamericana de 1952, de rayos verticales lo que realmente marca un diferencia visual definitiva tanto en relación a los S 560 como al auto que reemplaza.
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El Mercedes-AMG S 63 Coupé se distingue también por sus
ruedas de aleación liviana de 19 pulgadas para el S 63 Coupé 4MATIC o 20 pulgadas en el S 63 Coupé de tracción trasera.
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El corazón del Mercedes-AMG es un nuevo
V8 con turbo cargadores dobles twin-scroll de 4.0 litros que genera
612 caballos de fuerza. Este nuevo motor reemplaza al antiguo motor biturbo de 5.5 litros que generaba 35 caballos de fuerza menos.
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La versión convertible del S 63 también regresa bajo el nombre
Mercedes-AMG S 63 Cabriolet.
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Nadie podrá acusar nunca al Mercedes-AMG S 63 Cabriolet no lucir exactamente como se espera de un
bólido de ultra lujo.
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La línea continua con el su máximo dos puertas, el
Mercedes-AMG S 65 Coupé.
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Al igual que el S63, el S 65 se distingue por la parrilla Panamericana de rayos verticales. La parrilla Panamericana se ha ido diseminando a través de la línea de vehículos Mercedes-AMG incluyendo sus SUVs.
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El tablero de instrumentos y controles de los S 63 y S 65 coupés y convertibles es similar al de los S 560 coupé y convertible con
excepción del volante y algunos materiales que distinguén a los modelos de la línea Mercedes-AMG.
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Los versiones Mercedes-AMG coupé y convertible de la Clase-S están equipadas con la
suspensión AMG RIDE CONTROL con amortiguación adaptable. EL conductor podrá elegir entre amortiguación "Confort", "Sport" y "Sport Plus". El rebote y la compresión pueden ser establecidas independientemente lo que optimiza la adaptabilidad al modo de manejo elegido así como al tipo y estado de las vias que se recorren.
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Obviamente el S 65 también tiene su versión convertible, conocida como el
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet.
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La parrilla Panamericana en los S65 Coupé y Cabriolet sirve de escudo a un moderno motor
V12 biturbo de 6.0 litros de desplazamiento que genera
630 caballos de fuerza. los motores de los modelos Mercedes-AMG son
armados a mano por ingenieros artesanos especializados y son sometidos a extensas pruebas para garantizar un funcionamiento impecable.
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Los nuevos coupés y convertibles de la Clase-S llegarán a los consecionarios de la marca a
mediados de 2018.
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