Toyota
1/16Es tradición en Toyota usar nombres derivados del sedan Toyota Crown (corona en inglés). En este caso Corolla significa “corona pequeña” en Latín.
Toyota
2/16
3/16
4/16Los materiales en el interior del Corolla fueron mejorados. Por otro lado, los controles para el sistema de sonido y clima se siguen apoyando en perillas y botones.
Toyota
5/16La pantalla en la parte central del panel de instrumentos (TFT) es de 3.5 pulgadas y presenta gran variedad de información que puede ser seleccionada por el conductor de acuerdo a su necesidad o preferencia.
Toyota
6/16El espacio para los ocupantes de los asientos delanteros es adecuado. Los asientos son cómodos, sobre todo aquellos en las versiones SE y XSE. Estos no han sido diseñados para ocupantes altos y la falta de apoyo/ajuste lumbar son detalles para tener en cuenta.
Toyota
7/16La banca posterior ofrece más especio que la mayoría de los sedanes compactos. El espacio para las cabezas no es extremo, pero la falta del “puente de la transmisión” en el piso permite que la posición central sea relativamente cómoda.
Toyota
8/16
9/16
10/16El motor básico es de 4 cilindros de 1.8 litros de 132 hp y 128 lb-pie. El motor opcional solo está disponible en la nueva versión LE Eco, el cual puede producir hasta 140 hp y 126 lb-pie.
Toyota
11/16La versión SE ofrece una transmisión opcional manual de 6 velocidades y la CVT de serie en todas las variantes.
Toyota
12/16
13/16
14/16
15/16
16/16Toyota
Imágenes del Toyota Corolla SE 2017, la nueva versión del auto más vendido de todos los tiempos
Encuentra aquí todos los detalles – por dentro y por fuera- de la generación #11 del Toyota Corolla. Este sedan fue introducido por primera vez en 1966 y desde ese entonces ha vendido más de 40 millones de unidades.
Es tradición en Toyota usar nombres derivados del sedan Toyota Crown (corona en inglés). En este caso Corolla significa “corona pequeña” en Latín.
ToyotaPara el 2017 recibe cambios significativos en su exterior. Esta vez asume detalles de diseño que fueron originalmente asimilados por el Toyota Mirai. Este último es el primer vehículo propulsado por hidrogeno y que es comercializado por la marca japonesa en algunos mercados de EEUU.
ToyotaOtra de las novedades para el Toyota Corolla 2017 es que todas sus versiones reciben cámara de video posterior de serie.
ToyotaLos materiales en el interior del Corolla fueron mejorados. Por otro lado, los controles para el sistema de sonido y clima se siguen apoyando en perillas y botones.
ToyotaLa pantalla en la parte central del panel de instrumentos (TFT) es de 3.5 pulgadas y presenta gran variedad de información que puede ser seleccionada por el conductor de acuerdo a su necesidad o preferencia.
ToyotaEl espacio para los ocupantes de los asientos delanteros es adecuado. Los asientos son cómodos, sobre todo aquellos en las versiones SE y XSE. Estos no han sido diseñados para ocupantes altos y la falta de apoyo/ajuste lumbar son detalles para tener en cuenta.
Io
ToyotaLa banca posterior ofrece más especio que la mayoría de los sedanes compactos. El espacio para las cabezas no es extremo, pero la falta del “puente de la transmisión” en el piso permite que la posición central sea relativamente cómoda.
ToyotaPara el 2017 el Toyota Corolla trae pantalla táctil de 7” con los paquetes Entune Audio Plus y Entune Premium Audio.
ToyotaSu pantalla táctil fue mejorada. Los botones virtuales son más grandes, gráficos más claros y respuesta más rápida. Su sistema de interface es de los más fáciles e intuitivos de operar en el segmento.
ToyotaEl motor básico es de 4 cilindros de 1.8 litros de 132 hp y 128 lb-pie. El motor opcional solo está disponible en la nueva versión LE Eco, el cual puede producir hasta 140 hp y 126 lb-pie.
ToyotaLa versión SE ofrece una transmisión opcional manual de 6 velocidades y la CVT de serie en todas las variantes.
ToyotaLa versión L (básica) del Corolla 2017 ofrece ruedas de 15 pulgadas, mientras que la versión SE –más deportiva- ofrece ruedas de aleación de aluminio de 17 pulgadas.
ToyotaLa respuesta del motor básico del Corolla no destaca en el segmento. Su dinámica no es adecuada para quienes buscan un manejo divertido.
ToyotaEn definitiva es una experiencia de conducción recatada, simple y cómoda para los requerimientos diarios promedio.
ToyotaSubaru WRX 2018
Subaru