La Toyota RAV4 Adventure fue concebida para potenciar la sensación de aventura y libertad que las camionetas todoterreno dan y que las crossover evocan sin poderla proporcionar realmente.
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Toyota RAV4 Adventure fue concebida para potenciar la sensación de aventura y libertad que las camionetas todoterreno dan y que las crossover evocan sin poderla proporcionar realmente. Aunque la gran mayoría de estas camionetas jamás tocará una vía sin pavimento, por algún motivo a cada vez más gente le gusta lucir como si realmente contaran con esa capacidad. En 2015 las camionetas SUV y crossover superaron la por primera vez las ventas de los autos regulares de pasajeros y desde ese entonces la brecha no ha hecho más que abrirse.
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Las versiones de tracción delantera del la Toyota RAV4 Adventure cuentan con un diferencial automático de deslizamiento limitado para un mejor aprovechamiento del torque disponible mientras que las versiones con tracción integral cuentan torque vectorial dinámico para mejor control en las curvas a alta velocidad. Ambas versiones cuentan con un paquete de preparación para remolque que incluye un radiador de mayor capacidad y enfriamiento suplementario para el aceite del motor y el fluido de la transmisión.
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La Toyota RAV4 Adventure cuenta con un sistema de control de balanceo de tráiler, un asistente de arranque inclinado y con el conjunto de sistema activo de seguridad
Toyota Safety Sense que incluye en sistema de frenado automático con detección de peatones, alerta de perdida de canal, luces altas automáticas y control de crucero automático en base a radar.
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La nueva Toyota RAV4 Adventure no se limita a la tecnología. La nueva camioneta cuenta con cromo negro en la parilla de techo, los bordes de las luces frontales y de niebla y en los emblemas. Los necesarios faldones laterales, guardafangos extendidos también están presentes así como ruedas de aleación negras de 18 pulgadas.
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Ninguna oportunidad promocional en la cabina fue desaprovechada. Los protectores del alfombra para todo clima y los protectores del borde inferior de las puertas utilizan el logo ‘Adventure’. La cabina también cuenta con un selector de cambios cubierto en cuero y enchufe de 120V/100W en el área de carga.
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La Toyota RAV4 Adventure cumple con su misión de
ampliar el atractivo de la línea RAv4 a cabalidad, pero no hay cometer el error de confundirla con una competidora de vehículos como el Jeep Wrangler, porque no lo es.
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