Autos autónomos y entregas con robots: Para los conductores de aplicaciones, ¿cuál es el panorama?
MIAMI, Florida. - ¿Alguna vez te imaginaste viajar en un auto sin conductor o pedir comida y que llegue en un carrito? En múltiples ciudades de Estados Unidos no hay que imaginarlo porque ya es una realidad.
Por ejemplo, este año, Uber anunció que los pasajeros en Austin, Texas, podrían ser transportados en vehículos autónomos de Waymo, a través de su aplicación.
Para usar este servicio, al pedir tu viaje en la aplicación de Uber seleccionas 'utilizar vehículo autónomo'. Quienes prefieren ordenar el auto directamente a través de la aplicación Waymo, también pueden hacerlo. Solo se les recuerda que, por ahora, en Austin operan en un área limitada de 95 kilómetros cuadrados.
Como toda novedad, hay muchas personas curiosas por utilizar y conocer esta forma de transportarse, al igual que hay muchas otras con preguntas. Por ejemplo:
🔴 Cuán seguros son estos viajes sin conductor
🔴 Cómo funciona este sistema de transporte
🔴 Qué pasará con los conductores humanos
Waymo, un servicio confiable según Uber
Waymo, según su página de internet, es una empresa de tecnología de conducción autónoma cuyo objetivo es ser “el conductor más confiable”, mejorando el acceso a la movilidad de los seres humanos y evitando accidentes de tránsito.
A pesar de que Waymo asegura tener más de 15,000 millones de viajes realizados, en 2024, Univision publicó una investigación sobre sus vehículos autónomos, tras recibir 22 informes de accidentes o posibles infracciones de las leyes de tráfico.
Uber por su parte, al informar sobre los nuevos servicios en Texas, recordó que "la seguridad es nuestra máxima prioridad: La seguridad es fundamental para nosotros, por lo que cualquier vehículo autónomo de nuestra red debe cumplir con todas nuestras normas de seguridad".
En su comunicado de prensa, Uber consignó que "Waymo ya está mejorando la seguridad vial en las ciudades donde opera (Phoenix, San Francisco y Los Ángeles) y sus vehículos cuentan con decenas de millones de kilómetros de experiencia de conducción real, sorteando condiciones viales complejas gracias a los sensores de Waymo Driver".
Cómo funci
ona pedir un auto o comida
En su página, Uber menciona que una vez se selecciona un viaje con auto autónomo, uno de los vehículos Waymo llega.
Con abrir la puerta, los pasajeros desbloquean el auto y comienza el recorrido a su destino, todo desde la aplicación de Uber.
Si necesitan ayuda, tienen acceso a atención al cliente 24/7, disponible tanto en la app como dentro del vehículo de Waymo.
En el renglón de comida, en el estado de Florida ya circulan robots de entrega, principalmente en la ciudad de Miami.
Estos robots, como parte de la colaboración entre Serve Robotics y Uber Eats, se ven cada vez más en las calles. En zonas como Brickell, se encargan de entregar pedidos de restaurantes cercanos.
Los robots operan de manera autónoma, con una capacidad de transportar hasta 56 litros de comida y alcanzan velocidades de hasta 18 kilómetros por hora, mientras recorren las aceras de la ciudad.
En cuanto a su tamaño, son capaces de transportar hasta cuatro pizzas de 40 centímetros de diámetro. Además, cuentan con sensores que les permiten sortear obstáculos. Para recibir el pedido, solo hay que ingresar el código de acceso proporcionado por la plataforma.
Hasta el momento, estas plataformas permiten elegir cómo se desea que se realice la entrega.
Otros ejemplos incluyen a Coco Robotics en colaboración con DoorDash en Chicago y Scout en California, que reparte paquetes de Amazon.
Estas empresas aseguran que sus servicios permiten entregas más seguras, rápidas y con un menor impacto ambiental.
Y los conductores, qué hay en su futuro
Los conductores que a través de estas plataformas generan ingresos se mantienen alertas al desarrollo de estos avances tecnológicos.
Desde julio de 2024, conductores de Uber Technologies (UBER.N), Lyft (LYFT.O) y repartidores de DoorDash (DASH.O) han estado luchando por un salario justo y mejores condiciones laborales. Denuncian que las plataformas de transporte compartido y entrega de comida imponen tarifas desproporcionadas, lo que impacta directamente en sus ingresos.
Adalgisa Payero, conductora latina residente en Nueva York y representante de UTANY, una de las nueve organizaciones de la industria del taxi cobijadas bajo la Coalición Nacional de Trabajadores (Justice for APP Workers), explicó cómo las nuevas tecnologías les impactan.
“Esto afecta gravemente a la industria, no solamente de la industria del taxi, pero también la de los repartidores de comida y entregas. ¿Por qué? Porque eso quiere decir que muchas personas, cabezas de familia, van a perder su trabajo en la industria”, declaró.
Payero dijo que estos servicios tecnológicos representan una amenaza para la ciudadanía, ya que las máquinas no tienen la capacidad de reaccionar o percibir los obstáculos en las calles como lo haría una persona al volante. Los autos autónomos, alegó, no pueden detectar peligros con la misma agilidad que un ser humano.
"Expone una amenaza para la ciudadanía. Los carros sin chofer o carros autónomos no tienen la misma habilidad de detectar el peligro como lo hace un chofer", recalcó Payero.
Estima que en Nueva York existen alrededor de 180,000 conductores, y que a nivel nacional, el 90% de los trabajadores en la industria son latinos.