Lamborghini representa una de las grandes notas de Los Angeles, pero no por estar en el Auto Show, si no por la presentación en esa ciudad del Huracán RWD Spyder. Lo recorremos de principio a fin.
Lamborghini eligió
LosAngeles para
presentar su nuevo
HuracánRWDSpyder, con el que busca fusionar la apariencia de un convertible con un superdeportivo de tracción trasera.
El
Huracán RWD Spyder muestra un
rediseño en la trompa y en su parte trasera, que lo diferencian de la versión anterior de tracción integral.
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En el
interior del
Huracán RWD Spyder predomina el
cuero, tanto en el volante como en las dos butacas y en el panel de instrumentos. Este último tiene
detalles cromados, sobre todo en el centro, además de que las costuras son del color exterior de la carrocería.
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En la vista lateral del
Lamborghini Huracán RWD Spyder se puede apreciar la
curva continua que hacen su parabrisas y toda la tapa del techo y el capó trasero, pensado por la marca para mejorar el desempeño aerodinámico.
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El
Lamborghini Huracán RWD Spyder trae detrás de las dos plazas un
motor V10 de 5.2 litros, que produce una potencia de
580 caballos de fuerza, para empujar sus 1.509 kilos.
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El
chasis del Lamborghini Huracán RWD Spyder se compone de una
aleación de aluminio y fibra de carbono. El
techo es blando, a diferencia de los modelos anteriores. El mismo
se abre o cierra en 17 segundos a una velocidad de circulación de hasta 30 millas por hora.
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Según
Lamborghini, el
Huracán RWD Spyder acelera de
0 a 60 millas por hora en 3,6 segundos, y alcanza una
velocidad final de 200 millas por hora. Estará a la venta a partir de enero del año próximo, su precio estará entre el de las versiones coupé de tracción simple e integral.
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