La relación de
James Bond con sus automóviles especiales siempre ha sido muy cercana. Sin embargo no en todas sus películas el agente 007 ha tenido a su disposición uno de estas cajas de trucos. Esto es especialmente cierto en los filmes realizados en los autos 70 y 80 protagonizados por el recién fallecido
Roger Moore, lo que no impidió que realizara hazañas increíbles con los autos que pudo encontrar. Conócelos.
En esta imagen promocional de
For Your Eyes Only (1981) James Bond da el toque -o la patada- de gracia a un Mercedes-Benz 280 SE de 1973 con el asesino a sueldo Emile Locque en la cabina.
MGM
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Live and Let Die (1973) la primera entrega de la saga de James Bond protagonizada por Roger Moore, 007 no recibió ningún auto especial, lo que no le impidió llevar a cabo una persecución por las carreteras del país ficticio de San Monique en este decrépito
autobús de dos pisos.
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The Man with the Golden Gun (1974) James Bond tampoco dispuso de un auto especia, pero su nemesis el villano Scaramanga interpretado por Christopher Lee si tenía este
AMC Matador coupé volador. En este film se hace evidente muy pronto que los productores llegaron a un acuerdo promocional con la desaparecida American Motors Corporation, lo que es la única explicación para la aparición de un auto tan feo e irrelevante como el Matador en una película de Bond.
MGM
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El AMC Matador coupé volador no fue el único producto de American Motors en aparecer en
The Man with the Golden Gun (1974). Este
AMC Hornet X 1974 también tuvo una memorable participación en el mismo film donde, con Bond al volante, realizó un salto perfecto en tirabuzón sobre un puente roto en Tailandia. Este salto marcó un hito histórico en la cronología de los efectos especiales al haber sido la primera secuencia lograda con una imagen computarizada.
MGM
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Q, el encargado de equipos especiales de servicio secreto inglés, le entrega a 007 un flamante Lotus Espirit S1 en
The Spy Who Loved Me (1977).
United Artists
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The Spy Who Loved Me (1977) el James Bond de Roger Moore finalmente pusos sus manos sobre un auto trucado en los laboratorios de 'Q'. Se trataba de un
Lotus Espirit S1 1976 con suficiente armamento para el ejercito de un país pequeño, el cual se observa saltando al oceno en la costa de la isla italiana de Sardinia.
MGM
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El Lotus Esprit en
The Spy Who Loved Me (1977) no solo estaba fuertemente armado sino que también podía convertirse en un submarino
on demand.
MGM
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Moonraker (1979) James Bond pasa una gran parte de los 126 minutos que dura el film en una nave espacial. Afortunadamente eso no impidió que protagonizara una persecución a bordo de una
góndola anfibia motorizada , a la que a muchos le dio por llamar la
Bondola, por los canales y calles de Venecia.
MGM
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For Your Eyes Only (1981) James Bond no tiene más opción que escapar de un grupo de narcos fuertemente armados por la campiña de las afuerzas de Madrid a bordo de este
Citroen 2CV 6 de 1981. El pobre autito se voltea varias veces y es abaleado sin piedad por los enemigos de 007, pero al final logra su objetivo.
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Lotus pudo colocar un par de Espirit Turbo 1981 en En
For Your Eyes Only (1981). UNo de ellos quedó totalmente destruido pero el segundo, cuyo único equipo especial era una parilla para los esquís, terminó la película intacto.
MGM
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Octopussy (1983) James Bondo escapa de un país latinoamericano nunca especificado y altamente militarizado a bordo de esta
nave de alas plegables que puede ser pilotada como un avión o automóvil.
MGM
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El auto/avión de
Octopussy (1983) fue una de las naves de James Bond mostradas en la exhibición Bond in Motion (Bond en Movimiento) que tuvo lugar en el Museo de Cine de Londres en 2014.
Getty Images
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Este
Renault 111984 es sin duda uno de los autos más mediocres que haya aparecido en la pantalla de un film de James Bond. Sin embargo en
A View to a Kill (1985), la última de las películas de James Bond protagonizadas por
Roger Moore, el pequeño R11 dió la talla como un verdadero campeón.
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James Bond no sólo subió y bajó escaleras a toda velocidad en este
Renault 11 1984 en
A View to a Kill (1985) sino que terminó arrancándole el techo y las ventanas mientras perseguía a la villana May Day por las calles de París.
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En un punto durante la persecución de May Day por las calles de París el
Renault 11 1984 perdió su mitad trasera y aún así siguió circulando en
A View to a Kill (1985).
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El
Renault 11 de
A View to a Kill (1985), parcialmente reconstruido, también fue exhibido en la exposición Bond in Motion (Bond en Movimiento) que tuvo lugar en el Museo de Cine de Londres en 2014.
Getty Images
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Este exquisito
Rolls-Royce Silver Cloud ll de principios de la década de los 60 fue también utilizado por James Bond en
A View to a Kill (1985) a fin de infiltrar una subasta de caballos de pura sangre posando como el millonario James St. John Smythe.
Getty Images
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Este hermoso
Volvo P1800 1962 no fue usado por
Roger Moore en ninguna de las películas de James Bond, sino en la serie televisiva The Saint (1962-1969)
Simón Gómez
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Roger Moore sintió tal afinidad por el
Volvo P1800 que lo adquirió de los productores de la serie una vez que la misma fue cancelada. Para Moore el único defecto del auto era que carecía de aire acondicionado, pero eso lo solucionó fácilmente instalado un pequeño ventilador eléctrico que no era parte de las opciones ofrecidas por Volvo.
Simón Gómez
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El
Volvo P1800 de Simon Templar en la serie y de Roger Moore en la vida real, es hoy parte de la colección histórica de Volvo. El auto fue mostrado en el
Auto Show de Nueva York 2017 entre otros modelos históricos de la marca para conmemorar los 90 años de Volvo.
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