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El 340 Mexico 1952, fabricado por la Ferrari para competir en la legendaria Carrera Panamericana en México, fue el auto estrella de la subasta anual en Amelia Island 2011.

Ferrari 340 Mexico subastado en $3.9 millones

Ferrari 340 Mexico subastado en $3.9 millones

Un Ferrari 340 Mexico Coupé de 1952 fue subastado a un comprador anónimo por la cifra récord de $3.9 millones.

El 340 Mexico 1952, fabricado por la Ferrari para competir en la legenda...
El 340 Mexico 1952, fabricado por la Ferrari para competir en la legendaria Carrera Panamericana en México, fue el auto estrella de la subasta anual en Amelia Island 2011.

Pieza de colección

AMELIA ISLAND, Florida " Uno de los tres Ferrari 340 Mexico Coupé de 1952 fabricados por la firma de Maranello, fue subastado el sábado a un comprador anónimo por la cifra récord de $3.9 millones en el 16to. Amelia Island Concours d’Elegance, el festival que renúne lo mejor de la industria automotriz en el mundo.

El 340 Mexico 1952, fabricado por la Ferrari para competir en la legendaria Carrera Panamericana en México, fue el auto estrella de la subasta anual en Amelia Island junto a un Ferrari 212 Inter Coupe 1953, un modelo del que solo se fabricaron 80 unidades.

Adaptado con la base de un Ferrari 340 America, el Ferrari 340 Mexico Coupe tiene un motor V12 de 4.1 litros que genera 280 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cinco cambios.

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Para desgracia de la Ferrari, el 340 Mexico nunca pudo ganar la Carrera Panamericana a pesar de su excelente balance de poder y desempeño. Solo el modelo fabricado con el número 0224 AT, pudo subir al podio de la Carrera Panamericana con un tercer puesto al volante de los pilotos Luigi Chinetti y Jean Lucas.

Los expertos de la casa de subastas RM Auctions calcularon que el 340 Mexico se vendería entre $2.7 millones y $3.5 milliones, pero tras comenzar la puja por debajo de los $2 millones, la subasta se cerró con una oferta de $3.9 millones.

El Ferrari 212 Inter Coupe 1953 no tiene historial en las competencias de automovilismo, pero fue fabricado pensando en ella, ya que el fundador de la Ferrari, Enzo Ferrari, fabricaba y vendía autos para la calle solo para poder financiar sus equipos de competencia.

Además de un chásis extendido, el Ferrari 212 Inter Coupe 1953, es mecánicamente similar a los 212 Export, incluyendo el motor V12 de 2.6 litros.

Ferrari solo fabricó 80 unidades del 212 Inter Coupe de 1951 a 1953, y la unidad numerada 0267 EU, tiene un significado especial ya que es según los expertos de RM Auctions, tiene todas las piezas originales, incluyendo la carrocería diseñada por la firma Vignale especialmente para su debut en el Auto show de Turín en 1953.

El precio inicial de la subasta del Ferrari 212 Inter Coupe empezó en los $375 mil y finalmente fue vendido en $600 mil.


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