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Ford ganó $2,700 millones en el 2009

Ford ganó $2,700 millones en el 2009

Ford registró ganancias de $2,700 millones en el 2009, en lo que fue su primer beneficio anual en cuatro años.

Año clave en la recuperación

DEARBORN, Michigan - Ford Motor Co. registró ganancias de $2,700 millones en el 2009, su primer beneficio anual en cuatro años, y pronosticó un 2010 también con beneficios sólidos. Con anterioridad había prometido ser "sólidamente rentable" en el 2021. Ford obtuvo sus ganancias en parte gracias a la reducción de gastos, con unos números negros de $696 millones en su filial de créditos y modelos muy populares como el Ford Fusion, un sedán de tamaño medio, y la SUV compacta Ford Escape.

Además, amplió su presencia en el mercado de Europa y en América del Norte y del Sur, pese al peor clima de ventas en Estados Unidos en 30 años.

"Aunque encaramos aún un clima comercial difícil, 2009 fue un año clave para Ford", dijo en una declaración su presidente Alan Mulally.

El ingreso neto de Ford en el 2009 de 86 centavos por acción fue una mejora notable respecto al de hace un año, cuando perdió la cifra récord de $14,600 millones.

Excluyendo partidas irrepetibles de $711 millones, Ford ganó 43 centavos por acción. Esas partidas incluyen pagos por ceses y el seguro médico de sus jubilados.

El beneficio sorprendió a los invesionistas de Wall Street, donde los analistas sondeados por la firma Thomson Reuters habían calculado una pérdida de 31 centavos por acción.

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En el cuarto trimestre, Ford ganó $868 millones, 25 centavos por acción, frente a una pérdida de $5,900 millones en el 2008. Ford ganó dinero en tres de los cuatro trimestres del año pasado.

La empresa consiguió reducir los costos estructurales de su Unidad del Automóvil en $5,100 millones durante el 2009; $4 mil millones más de lo calculado inicialmente gracias al descenso de los costos de fabricación e ingeniería así como los gastos en jubilaciones y prestaciones sanitarias.

Ford, que a diferencia de General Motors y Chrysler no necesitó ayudas públicas durante la crisis del 2008-2009, dijo que planea ser rentable durante todo el 2010 en Norteamérica y en la Unidad del Automóvil.

Para el 2010, Ford prevé que en Estados Unidos se venderán entre 11.5 y 12.5 millones de vehículos mientras que el mercado europeo tendrá unas ventas totales de entre 13.5 y 14.5 millones de unidades.

En el conjunto del 2009, Ford tuvo ingresos de $118,300 millones (contra $138,100 millones en el 2008).

Además terminó el 2009 con una liquidez de la unidad del Automóvil de $25,500 millones, contra $13,400 millones al final del 2008.

A consecuencia de los resultados positivos, Ford pagará unos $450 dólares a cada de sus 43 mil empleados de fábrica en Estados Unidos, en concepto de bono de beneficios.

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