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El primer híbrido de Porsche debutó en Nueva York.

El primer híbrido de Porsche debutó en Nueva York.

La nueva generación de la Cayenne debutó con una versión híbrida que ofrece altos niveles de poder, estilo y eficiencia.

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Una SUV más versátil y limpia

NUEVA YORK.- El principal estreno de Porsche para el Autoshow de Nueva York fue la nueva generación de la SUV Cayenne que incluye una versión híbrida de funcionamiento combustible-electricidad.Para 2011, la Cayenne incluirá cuatro versiones, la Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo y Cayenne S Hybrid que aunque saldrán a la venta de manera escalonada, para finales de verano estarán todos disponibles.Todos los modelos están basados en la filosofía de rendimiento inteligente de Porsche, que representa la última evolución de los vehículos, haciéndolos más deportivos que sus antecesores y también mucho más eficientes y limpios gracias a tecnologías que demuestran que el alto desempeño y la eficiencia no son términos contradictorios.

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En cuanto al diseño, la Cayenne no deja duda de que pertenece a la familia de Porsche. Su estilo deportivo es evidente en todos los ángulos. Es 1.9 pulgadas más larga que su predecesor y también tiene mayor distancia entre los ejes, lo que asegura un interior más amplio y versátil, aunque luzca más compacta y dinámica.

Gracias a la combinación de materiales y el nuevo sistema de tracción integral se logró reducir el peso, lo que mejora el consumo de combustible, reduce las emisiones y aumenta la agilidad.

El interior tiene una consola central que se eleva hasta lograr una inclinación que se une con el tablero de instrumentos y la conexión de infoentretenimiento sensible al tacto.

El conjunto de instrumentos redondos, típico de Porsche en el panel de instrumentos, incluye una pantalla TFT de alta resolución que se puede usar para cambiar las estaciones de radio, configurar el vehículo, acceder al sistema de navegación o ver los mapas.

Funciona con un sistema híbrido paralelo de 380 caballos de fuerza que vienen de un motor V6 3.0 litros de 333 caballos y un motor eléctrico de 47 caballos de fuerza, acompañados de la nueva transmisión automática Triptonic S de ocho velocidades y función Auto Start/ Stop.

Los dos motores están conectados por un embrague de desacoplamiento y al igual que otros modelos híbridos, la Cayenne puede recorrer hasta 40 millas con electricidad, pero si se quiere una aceleración agresiva se enciende el motor de gasolina.

Para las otras versiones se eligió un motor V6 de 300 caballos de fuerza para la Cayenne, un V8 de 400 caballos para la Cayenne S, mientras que la Cayenne Turbo ofrece 500 caballos con un motor V8 de 4.8 litros.

Aunque la SUV será el debut principal, también destacarán el Boxster Spyder 2011 que es el modelo más ligero de la marca, el 911 Turbo Cabriolet 2011 que llega con un nuevo motor y el Panamera, el primer Gran Turismo de cuatro puertas creado por la casa de Stuttgart.

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