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De la calle a las competencias: Audi A1 Clubsport quattro

De la calle a las competencias: Audi A1 Clubsport quattro

Audi presentó el A1 Clubsport quattro, una versión modificada para competencia del modelo más pequeño de la firma de los cuatro aros.

El A1 más extremo

REINFNITZ/INGOLSTADT, Alemania.- El Audi A1 Clubsport quattro es un modelo de calle modificado para competencia que se presentará en el Wörthersee Tour 2011, que es la 30ª edición del mayor encuentro de fanáticos de las marcas Audi, Seat, Skoda y Volkswagen que se lleva a cabo en Reifnitz, dentro del estado austriaco de Carintia.

Este modelo viene con un motor cinco cilindros de gasolina 2.5 litros con inyección directa que le da 503 caballos de fuerza. Gracias a su peso de sólo 3,064 libras y sus prestaciones técnicas como la transmisión manual de seis velocidades y el sistema de tracción integral quattro, el auto puede acelerar de 0 a 60 millas en 3.7 segundos y alcanza los 155 millas por hora.

Cuenta con neumáticos de perfil bajo con rines de aleación ligera de 19 pulgadas, discos de freno autoventilados; en el eje delantero son cerámicos reforzados con fibra de carbono y en el eje trasero son de acero.

Los diseñadores eligieron el color blanco glaciar para el exterior y diversos detalles para matizarlo como el arco del techo en color negro y los tradicionales cuatro aros de aluminio que reposan al frente.

Destaca el faldón delantero que ha sido modificado e incorpora grandes entradas de aire, mientras que la parrilla se mantiene en color negro. Tiene dos difusores en el capó que evacuan el calor generado innecesariamente, el guardabarros delantero y las puertas son 60 mm más anchos y las molduras tienen un nuevo diseño que acentúan la personalidad deportiva del A1.

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Como es un auto diseñado para competencia, se eliminaron los asientos traseros y en su lugar se colocó un gran arco transversal que le da más rigidez a la carrocería y también cuenta con un compartimiento para guardar los cascos.

En la parte posterior, bajo los compartimientos, se montó una batería de motor procedente del mundo de las competencias; se eliminaron las funciones de infoentretenimiento y se puso mayor atención a los asientos, que son anatómicos y de construcción ligera como los del Audi R8 GT,  mientras que los cinturones de seguridad de cuatro puntos dan mayor sujeción a los ocupantes.

Al interior resalta el color gris oscuro y materiales como fibra de carbono con reforzamientos plásticos en tono mate, piel para los asientos y el volante y metales como aluminio y acero para los pedales, la palanca y el reposapiés.

En lugar de los controles que comúnmente se encuentran en la consola central, se incluyeron tres interruptores y medidores adicionales para la presión del aceite, la presión de carga y la tensión de la red de a bordo.

Este auto también podrá disfrutarse en Need for Speed World donde estará gratis para todos los jugadores como auto de alquiler virtual entre el 1 y 4 de junio.

Además, varios de los elementos que incluye este showcar estarán disponibles como accesorios para la línea de producción estándar como las láminas adhesivas para el cuerpo, la línea lifestyle unión square y el kit de competencia Aero.


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