A pesar de la importancia del mercado mexicano por su nivel de ventas y producción, no está regido por una ley estricta que obligue a los fabricantes ofrecer un mínimo de seguridad a sus usuarios (en el 2022 entrará en vigor una norma que solo obligará a las marcas a incluir ABS).
De acuerdo con la Latin NCAP, versión latinoamericana de la Euro NCAP (el similar europeo de la NHTSA), modelos en versiones económicas producidas en México no podrían ser vendidos en mercados como EEUU porque no tienen el mismo equipamiento mínimo de seguridad como seis bolsas de aire, control de estabilidad y asistencia de frenado. Crédito: Getty Images
De acuerdo con la Latin NCAP, versión latinoamericana de la Euro NCAP (el similar europeo de la NHTSA), modelos en versiones económicas producidas en México no podrían ser vendidos en mercados como EEUU porque no tienen el mismo equipamiento mínimo de seguridad como seis bolsas de aire, control de estabilidad y asistencia de frenado. Crédito: Getty Images
En el caso específico de Mexico, algunos modelos producidos allí y enviados a EEUU y/o Europa, tienen menor equipamiento de seguridad cuando se quedan en México para ser comercializados. Diferencia que puede significar la vida o la muerte, apunta un artículo publicado por el periódico El País.
Aquí un listado de 10 modelos en sus versiones básicas producidos y vendidos en México, pero también ofrecidos en EEUU. Algunas tienen notorias diferencias en seguridad, pero otras otras ofrecen exactamente la misma versión en ambos países, sin escatimar en seguridad para sus ocupantes.
*Los precios son antes de impuestos y cargos extras. Crédito: Getty Images
Aquí un listado de 10 modelos en sus versiones básicas producidos y vendidos en México, pero también ofrecidos en EEUU. Algunas tienen notorias diferencias en seguridad, pero otras otras ofrecen exactamente la misma versión en ambos países, sin escatimar en seguridad para sus ocupantes.
*Los precios son antes de impuestos y cargos extras. Crédito: Getty Images
FIAT 500 2017 (Estados Unidos)
Precio: desde 15,990 dólares
Motor: MultiAir 1.4 litros de 101 hp
Bolsas de aire: siete (frontales, laterales, cortina y rodillas para conductor)
Asistencias: Control electrónico de estabilidad con control de tracción, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y asistente de frenado Crédito: FIAT
Precio: desde 15,990 dólares
Motor: MultiAir 1.4 litros de 101 hp
Bolsas de aire: siete (frontales, laterales, cortina y rodillas para conductor)
Asistencias: Control electrónico de estabilidad con control de tracción, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y asistente de frenado Crédito: FIAT
Ford Fiesta 2018 (Estados Unidos)
Precio: desde 14,205 dólares
Motor: cuatro cilindros 120 hp, transmisión manual de 5 velocidades (automática de 6 vel)
Bolsas de aire: siete (delanteras, laterales, cortina, rodillas para el conductor)
Asistencias: Frenos ABS, Asistencia electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico (ESC), frenos de disco delanteros, traseros de tambor Crédito: Ford
Precio: desde 14,205 dólares
Motor: cuatro cilindros 120 hp, transmisión manual de 5 velocidades (automática de 6 vel)
Bolsas de aire: siete (delanteras, laterales, cortina, rodillas para el conductor)
Asistencias: Frenos ABS, Asistencia electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico (ESC), frenos de disco delanteros, traseros de tambor Crédito: Ford
Ford Fiesta Sedán 2018 (México)
Precio: desde 12,000 dólares
Motor: cuatro cilindros 120 hp, transmisión manual de 5 velocidades (automática de 6 vel)
Bolsas de aire: dos (conductor y pasajero).
Asistencias: Frenos ABS, Asistencia electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico (ESC), frenos de disco delanteros, traseros de tambor Crédito: Ford
Precio: desde 12,000 dólares
Motor: cuatro cilindros 120 hp, transmisión manual de 5 velocidades (automática de 6 vel)
Bolsas de aire: dos (conductor y pasajero).
Asistencias: Frenos ABS, Asistencia electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico (ESC), frenos de disco delanteros, traseros de tambor Crédito: Ford
Ford Fusion 2018 (Estados Unidos)
Precio: desde 22,215 dólares
Motor: cuatro cilindros Duratec 2.5 litros, 173 hp
Bolas de aire: ocho (delanteras, laterales delanteras, tipo cortina 1 y 2 fila, rodilla para conductor y pasajero)
Asistencias; Frenos ABS, control de estabilidad electrónico, control de tracción avanzada. Frenos de disco en las cuatro ruedas. EBD y EBA. Crédito: Ford
Precio: desde 22,215 dólares
Motor: cuatro cilindros Duratec 2.5 litros, 173 hp
Bolas de aire: ocho (delanteras, laterales delanteras, tipo cortina 1 y 2 fila, rodilla para conductor y pasajero)
Asistencias; Frenos ABS, control de estabilidad electrónico, control de tracción avanzada. Frenos de disco en las cuatro ruedas. EBD y EBA. Crédito: Ford
Ford Fusion 2018 (México)
Precio: desde 22,800 dólares
Motor: cuatro cilindros Duratec 2.5 litros, 175 hp
Bolas de aire: ocho (delanteras, laterales delanteras, tipo cortina 1 y 2 fila, rodilla para conductor y pasajero)
Asistencias: Frenos ABS, control de estabilidad electrónico, control de tracción avanzada. Frenos de disco en las cuatro ruedas. EBD y EBA. Crédito: Ford
Precio: desde 22,800 dólares
Motor: cuatro cilindros Duratec 2.5 litros, 175 hp
Bolas de aire: ocho (delanteras, laterales delanteras, tipo cortina 1 y 2 fila, rodilla para conductor y pasajero)
Asistencias: Frenos ABS, control de estabilidad electrónico, control de tracción avanzada. Frenos de disco en las cuatro ruedas. EBD y EBA. Crédito: Ford
Nissan Sentra (Estados Unidos)
Precio: desde 16,990 dólares
Motor: cuatro cilindros, 1.8 litros de 129 hp
Bolsas de aire: seis (delanteras, laterales y tipo cortina
Asistencias: Control dinámico vehicular con sistema de control de tracción, frenos de disco ventilados delanteros, frenos traseros de tambor, ABS, EBD (Distribución electrónica), EBA (asistencia de frenado). Crédito: Nissan
Precio: desde 16,990 dólares
Motor: cuatro cilindros, 1.8 litros de 129 hp
Bolsas de aire: seis (delanteras, laterales y tipo cortina
Asistencias: Control dinámico vehicular con sistema de control de tracción, frenos de disco ventilados delanteros, frenos traseros de tambor, ABS, EBD (Distribución electrónica), EBA (asistencia de frenado). Crédito: Nissan
Chevrolet Trax 2018 (Estados Unidos)
Precio: desde 21,000 dólares
Motor: Ecotec 1.4 litros, 138 hp
Bolsas de seguridad: 10 (delanteras, rodillas conductor y copiloto, laterales para las dos filas de asientos, tipo cortina)
Asistencias: Frenos de disco delanteros, de tambor trasero, ABS, sistema de control de estabilidad StabiliTrak Crédito: Chevrolet
Precio: desde 21,000 dólares
Motor: Ecotec 1.4 litros, 138 hp
Bolsas de seguridad: 10 (delanteras, rodillas conductor y copiloto, laterales para las dos filas de asientos, tipo cortina)
Asistencias: Frenos de disco delanteros, de tambor trasero, ABS, sistema de control de estabilidad StabiliTrak Crédito: Chevrolet
Volkswagen Jetta 2019 (Estados Unidos)
Precio: desde 18,545 dólares
Motor: TSI cuatro cilindros, 1.4 litros, 147 hp
Bolsas de aire: seis (frontales pasajero y conductor, doble frontal lateral para tórax, laterales tipo cortina para las dos filas de asientos)
Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (ASR), bloqueo electrónico de diferencial (EDS), asistencia de frenado (EBA) Crédito: Volkswagen
Precio: desde 18,545 dólares
Motor: TSI cuatro cilindros, 1.4 litros, 147 hp
Bolsas de aire: seis (frontales pasajero y conductor, doble frontal lateral para tórax, laterales tipo cortina para las dos filas de asientos)
Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, control electrónico de estabilidad (ESC), control de tracción (ASR), bloqueo electrónico de diferencial (EDS), asistencia de frenado (EBA) Crédito: Volkswagen
Volkswagen Jetta 2019 (México)
Precio: desde 17,500 dólares
Motor: TSI cuatro cilindros, 1.4 litros, 150 hp
Bolas de aire: seis (delanteras, laterales para conductor y acompañante, cortina delanteras y traseras)
Asistencias: Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), sistema de bloqueo electrónico del diferencial, sistema de distribución de frenado y control de tracción (ASR). Crédito: Volkswagen
Precio: desde 17,500 dólares
Motor: TSI cuatro cilindros, 1.4 litros, 150 hp
Bolas de aire: seis (delanteras, laterales para conductor y acompañante, cortina delanteras y traseras)
Asistencias: Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, sistema de control electrónico de estabilidad (ESC), sistema de bloqueo electrónico del diferencial, sistema de distribución de frenado y control de tracción (ASR). Crédito: Volkswagen
Audi Q5 (Estados Unidos)
Precio: desde 41,500 dólares
Motor: TFSI 2.0 litros, 252 hp
Bolsas de aire: seis (frontales, cortina dos filas de asientos y laterales delanteros)
Asistencias: Frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado de emergencia, sistema de bloque electrónico de diferencial, control de estabilidad, control de tracción. Crédito: Audi
Precio: desde 41,500 dólares
Motor: TFSI 2.0 litros, 252 hp
Bolsas de aire: seis (frontales, cortina dos filas de asientos y laterales delanteros)
Asistencias: Frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado de emergencia, sistema de bloque electrónico de diferencial, control de estabilidad, control de tracción. Crédito: Audi
Audi Q5 (México)
Precio: desde 37,500 dólares
Motor: TFSI 2.0 litros, 252 hp
Bolsas de aire: seis (frontales, cortina dos filas de asientos y laterales delanteros)
Asistencias: Frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado de emergencia, sistema de bloque electrónico de diferencial, control de estabilidad, control de tracción. Crédito: Audi
Precio: desde 37,500 dólares
Motor: TFSI 2.0 litros, 252 hp
Bolsas de aire: seis (frontales, cortina dos filas de asientos y laterales delanteros)
Asistencias: Frenos de discos ventilados en las cuatro ruedas, ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de frenado de emergencia, sistema de bloque electrónico de diferencial, control de estabilidad, control de tracción. Crédito: Audi
KIA Forte 2018 (Estados Unidos)
Precio: desde 16,800 dólares
Motor: cuatro cilindros, 2.0 litros, 147 hp
Bolsas de aire: seis (frontales para conductor y copiloto, laterales delanteras, laterales tipo cortina)
Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM), control de estabilidad electrónico (ESC), control de tracción (TCS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), sistema de frenado asistido (BAS). Crédito: Kia
Precio: desde 16,800 dólares
Motor: cuatro cilindros, 2.0 litros, 147 hp
Bolsas de aire: seis (frontales para conductor y copiloto, laterales delanteras, laterales tipo cortina)
Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM), control de estabilidad electrónico (ESC), control de tracción (TCS), distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), sistema de frenado asistido (BAS). Crédito: Kia
KIA Forte sedán (México)
Precio: desde 14,600 dólares (278,900 pesos mexicanos)
Motor: cuatro cilindros, 2.0 litros, 147 hp
Bolsas de aire: dos (frontales conductor y copiloto)
Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, control de estabilidad electrónico (ESC), sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM) Crédito: KIA
Precio: desde 14,600 dólares (278,900 pesos mexicanos)
Motor: cuatro cilindros, 2.0 litros, 147 hp
Bolsas de aire: dos (frontales conductor y copiloto)
Frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS, control de estabilidad electrónico (ESC), sistema de gestión de estabilidad del vehículo (VSM) Crédito: KIA
Honda Fit 2019 (Estados Unidos)
Precio: desde 16,190 dólares
Motor: cuatro cilindros 1.5 litros, 130 hp
Bolsas de aire: seis (frontales para conductor y copiloto, frontales laterales y tipo cortina)
Asistencias: ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de estabilidad con control de tracción Crédito: Honda
Precio: desde 16,190 dólares
Motor: cuatro cilindros 1.5 litros, 130 hp
Bolsas de aire: seis (frontales para conductor y copiloto, frontales laterales y tipo cortina)
Asistencias: ABS, distribución electrónica de frenado, asistencia de estabilidad con control de tracción Crédito: Honda
Honda HRV 2018 (Estados Unidos)
Precio: desde 19,670 dólares
Motor: cuatro cilindros, 1.8 litros, 141 hp
Bolsas de aire: seis (frontales, laterales y tipo cortina)
Asistencias: ABS, frenos de disco, distribución electrónica de frenado, asistencia de estabilidad con control de tracción Crédito: Honda
Precio: desde 19,670 dólares
Motor: cuatro cilindros, 1.8 litros, 141 hp
Bolsas de aire: seis (frontales, laterales y tipo cortina)
Asistencias: ABS, frenos de disco, distribución electrónica de frenado, asistencia de estabilidad con control de tracción Crédito: Honda
Honda HRV 2018 (México)
Precio: desde 16,218 dólares
Motor: cuatro cilindros, 1.8 litros, 141 hp
Bolsas de aire: cuatro (frontales y laterales para conductor y copiloto)
Asistencias: ABS, frenos de disco, distribución electrónica de frenado, asistencia de estabilidad con control de tracción Crédito: Honda
Precio: desde 16,218 dólares
Motor: cuatro cilindros, 1.8 litros, 141 hp
Bolsas de aire: cuatro (frontales y laterales para conductor y copiloto)
Asistencias: ABS, frenos de disco, distribución electrónica de frenado, asistencia de estabilidad con control de tracción Crédito: Honda