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Noticiero Univision

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El copiloto Germanwings ensayó cómo estrellar el avión

Transcripción del Video

MAÍA ELENA:

SUFRÓ OTROS QUE NO SON INDICIO

DE QUE LA TRAGEDIA ÉREA HABÍA

SIDO FÍAMENTE CALCULADO.

NUEVAS INVITACIONES INDICAN QUE

EL COPILOTO ENSAÓ 5 VECES EL

DESCENSO. SI NO SE CUENTA

PERSONAS MURIERON.

ANDREA: HAÍA SERIADO COMO

ESTUDIAÍA EL AVÓN EL PASADO

RECIENTE. ESTA ES LA CONCLUSÓN

QUE LLEÓ LA OFICINA DE

INVESTIGACÓN Y AÁLISIS PARA

LA SEGURIDAD DE LA AVIACÓN

CIVIL DE FRANCIA. EN EL VUELO

DE ENSAYO, IBA DE COPILOTO.

HORAS ANTES DE QUE ESTUVIERA EN

LA 9525.

SALÓ DE ESPAÑA A ALEMANIA.

CONFIGURA EL PILOTO AUTOÁTICO

PARA QUE EL AVÓN DESCENDIERA.

EL COPILOTO PROGRAÓ EL AVÓN

DE 37.000 $ A 100 Y LO MANTUVO

AÍ POR 3 SEGUNDOS AÍ QUE LO

LLEVO A 5 000. Y AUMENTO A

25.000.

CUANDO EL PILOTO REGREÓ A LA

CABINA DE VUELO CONDEÓ A

ESPAÑA SIN PROBLEMA. EL HECHO

DE QUE LLEVARA EL AERONAVE A

UNA ALTITUD DE 100 PIES,

NO ES INDICATIVO SUFICIENTE

PARA ALARMARSE?

EL CAPIÁN NO SE DIO CUENTA

PORQUE LAS PRUEBAS DEL COPILOTO

TUVIERON LUGAR DURANTE UN

DESCENSO NORMAL QUE SEA

PREPROGRAMADO Y NO TUVO NINÚN

IMPACTO EN LA TRAYECTORIA DEL

AVÓN. LOS CONTROLADORES HAÍAN

ORDENADO A LA PILOTO DESCENDER

EN EL TÁFICO ÉREO.

A PESAR DE QUE REPORTE INDICA

QUE EL VUELO DE IDA PUDO HABER

SERVIDO PARA EL COPILOTO COMO

PÁCTICA ASEGURAN QUE EN VEZ DE

UN ENSAYO SE TRAÓ DE UN

INTENTO FALLIDO.

EN ESTE CASO EL COPILOTO

DELIBERADAMENTE CAMBIOS DE

ALTITUD AL ÍNIMO PERMITIDO POR

ESTE, ( BALBUCEO), EN ESTE

ÓVIL. DICIENDO QUE TEÍA

INTENCIONES CLARAS DE PONER EN

EFECTO LA SITUACÓN.

ANDREA: FALTA QUE SE EMITA UN

Por: Univision
publicado: May 06, 2015 | 07:39 PM EDT
El copiloto de Germanwings había efectuado un ensayo de la misma maniobra de descenso.
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