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¿Habrán nuevos cambios en la industria aérea tras el caso del Vuelo 9525?

Transcripción del Video

REMITIDOS ÓLO DOS VECES AL

AÑO.

FELIX: GRACIAS PABLO. DESPÉS

DE LA ASOMBROSA REVELACÓN DE

CÁLES FUERON LAS CAUSAS DE

ESTA ATERRADORA TRAGEDIA, QUE

TIENE QUE CAMBIAR EN LA

AVIACÓN COMERCIAL? NOS

ACOMPAÑA FLAVIO ANDRADE,

ESPECIALISTA EN AVIACÓN. ES

TRISTE PERO ES AÍ, LA AVIACÓN

APRENDE DE LAS TRAGEDIAS Y A

PARTIR DE ESAS TRAGEDIAS

CORRIGE. QUE TIENE QUE PASAR A

PARTIR DE LO QUE OCURRE EN ESTA

OCASÓN.

FLAVIO: EN ESTA OCASÓN TENEMOS

DOS PARTES IMPORTANTES. LA

PARTE DE LA INFORMACÓN DE LAS

CAJAS NEGRAS QUE TIENE QUE

CAMBIAR. CREO QUE ES HORA DE

QUE... LA TECNOLOÍA EXISTE

PERO NO ESÁN LA SALA Y NO SE

ESÁ APLICANDO. EN LOS TEMAS

HUMANOS, HAY QUE TRABAJAR MUCHO

CON EL TEMA DE LAS PERSONAS,

LOS INDIVIDUOS. ES QUE ES

RACIONAL QUE SUCEDA PERO LLEÓ

A UNA CABINA DE MANDO QUE

DECIDE LLEVARSE A 150 PERSONAS.

HAY UN COMPONENTE. POSIBLEMENTE

EN EL EXAMEN ÍSICO SE ESÉ

DISCUTIENDO YA EL CHEQUEO

PSICOÓGICO A LOS PILOTOS Y

TAMBÉN ES MUY IMPORTANTE EL

PROCESO QUE TENEMOS EN ESTADOS

UNIDOS. AQÍ SE VÍA UNA

SITUACÓN QUE NO IBAN A TENER

UN AVÓN Y LA IBAN A ATERRIZAR

EN EL CERRO. PERO SIEMPRE DEBE

HABER UNA PERSONA QUE ESTE.

FELIX: UNA DE LAS GRANDES

PARADOJAS DE ESTA TRAGEDIA ES

QUE UNA MEDIDA DE SEGURIDAD QUE

SE TOMA A PARTIR DE LOS ATAQUES

EN LAS TORRES GEMELAS SE ACABA

CONVIRTIENDO EN UNA TRAMPA

MORTAL EN ESTE CASO Y HABLAMOS

ES DE SELLAR LA CABINA PARA QUE

NADIE PUEDA ENTRAR DESDE

AFUERA. EN ESTA OCASÓN SE

CONVIRTÓ EN UNA TRAMPA MORTAL.

FLAVIO: SI PORQUE LO QUE SE

ANALIÓ EN UN MOMENTO ES QUE SI

DE PRONTO LOS TERRORISTAS

AGARRABAN A UN TRIPULANTE Y

AMENAZABAN CON QUITARLE LA VIDA

Y SI ALGUIEN AFUERA POÍA

LOGRAR ABRIR LA PUERTA Y POR LO

TANTO DAR ESE SEGUNDO PORQUE ES

UN SEGUNDO MECANISMO QUE EXISTE

PORQUE PUEDE ABRIRSE LA PUERTA

PERO SI FUESE NECESARIO... ES

LAMENTABLE EN ESTE SENTIDO.

AQÍ LA INDUSTRIAL HA SABIDO

MUY BIEN IBA A MANEJAR LOS

ÓDIGOS. SON TRES ASPECTOS. HAY

QUE MANEJAR EL TEMA DE

COMUNICACÓN AVÓNTIERRA.

PILOTEAR EL AVÓN DESDE TIERRA.

LA TECNOLOÍA EXISTE. LOS OTROS

EL PROCEDIMIENTO DE TENER A

OTRA PERSONA EN LA CABINA. ES

MUY IMPORTANTE. ESO ES LO VIMOS

EN EL MOMENTO QUE OCURRÓ.

ESPERAMOS QUE LOS EJECUTIVOS DE

AVIACÓN Y EMPRESAS PUEDAN

APLICARLOS SIN ESPERAR QUE HAYA

UN MANDATO DE LA LEY.

FELIX: TODO LO QUE TIENE QUE

VER CON EL ESTUDIO PSICOÓGICO,

DEL FACTOR PSICOÓGICO, DEL QUE

ES DETERMINANTE EN ESTE CASO,

COMO SE PUEDE AVANZAR?

FLAVIO: YO CREO QUE UNO DE

ELLOS ES PONER EN LOS PILOTOS

UN POCO ÁS DE TIEMPO, EN LUGAR

DE QUE SEA UNA SEMANA JUNTOS,

TENERLOS ÁS TIEMPO JUNTOS,

TENER AÁLISIS Y MUY IMPORTANTE

EL PROCESO DE SELECCÓN. LOS

ÚLTIMOS 10 AÑOS EN ESTADOS

UNIDOS Y EN EL MUNDO ENTERO SE

VAN A CONTRATAR 4000 PILOTOS

ANUALES. QUIERE DECIR QUE ESÁN

ENTRANDO MUCHA JUVENTUD. 80% DE

LOS PILOTOS SE RETIRAN EN LOS

PÓXIMOS 10 AÑOS. QUIERE DECIR

QUE VA A HABER MUCHA ROTACÓN.

MUCHA GENTE JOVEN. NO ES QUE

SEA MALO, ES QUE TENEMOS QUE

VER ÓMO PREPARARLOS PARA TENER

UN MEJOR ENLACE EN LOS FACTORES

HUMANOS DE LA PERSONA PORQUE

TAMBÉN FUERA DE UN ACCIDENTE

COMOÉSTE HEMOS TENIDO UNOS

INCIDENTES POR LA FALTA DE

CAPACITACÓN DE LOS PILOTOS QUE

HAN TENIDO ERRORES Y

AFORTUNADAMENTE NO HAN HABIDO

ACCIDENTES. IMPORTANTE TAMBÉN

QUE LA INDUSTRIA REACCIONA Y

CORRIGE. Y SEGUNDO, ESTE

ACCIDENTE NO VOLVEÁ A SUCEDER.

HABÁ OTRO, ES VERDAD. A VECES

UNO NO CONOCE LAS LOCURAS QUE

EXISTEN EN LA PERSONA. ES

LAMENTABLE. LA SEGURIDAD DEL

ÚBLICO EN GENERAL...

FELIX: A LOS QUE VIAJAMOS.

FLAVIO: CLARO A LOS QUE

VIAJAMOS. ESTO SE VA A TRABAJAR

Y MEJORAR ÁPIDAMENTE. TENEMOS

AMENAZA TERRORISTA. SE HA

HABLADO MUCHO EN EL TEMA. POR

EJEMPLO, YO EL ENTRENAMIENTO

QUE HE RECIBIDO Y HE ENTRENADO

Y ASISTO EMPRESAS EN ESTADOS

UNIDOS HACER TODAS LAS

NORMATIVAS DE SEGURIDAD Y SE HA

INFORMACÓN QUE CUANDO NOSOTROS

RECIBIMOS ENTRENAMIENTO, NO

PODEMOS DAR INFORMACÓN PORQUE

PODEMOS HACER SANCIONADOS

Por: Univision
publicado: Mar 29, 2015 | 10:39 AM EDT
El experto en aviación Fabio Andrade nos habla de los cambios que habrá en las aerolíneas tras el accidente.
         
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