Al Punto Florida

Ventajas y desventajas de las cámaras que detectan infracciones

Transcripción del Video

MARIANA: SE CALCULA QUE MILES

DE CONDUCTORES EN LA FLORIDA

HAN PAGADO ÁS DE 200 MILLONES

DE DOLARES EN LOSÚLTIMOS SEIS

AÑOS EN MULTAS DE TÁNSITO POR

PASAR UNA LUZ ROJA. ESTAS

MULTAS SE COMPRUEBAN CON UN

SISTEMA DE ÁMARAS INSTALADAS

EN LOS SEÁFOROS DE LAS

PRINCIPALES INTERSECCIONES DEL

ESTADO 70 MUNICIPIOS DE LA

FLORIDA, GENERANDO MUCHOS

INGRESOS. VARIAS DEMANDAS

PODÍAN PROVOCAR QUE SE

DECLAREN ILEGALES. PARA

DISCUTIR Y SE QUEDA OBSERVANDO

LAS ÁMARAS Y LO ÁS IMPORTANTE

ÓMO LE AFECTAN A USTED LE

DAMOS LA BIENVENIDA AL

REPRESENTANTE FRANK ARTILES

DEL DISTRITO 118 QUIEN PRESENÓ

UN PROYECTO QUE NO LLEÓ MUY

LEJOS Y NOS VA A CONTAR PORQUE

PARA ELIMINAR LAS ÁMARAS Y

TAMBÉN A MI COLEGA ERIKA

CARRILLO DE UNIVISÓN 23 QUIEN

HA ESTADO INVESTIGANDO ESTE

TEMA, BIENVENIDOS. ERIKA,

COMIENZO CONTIGO, QUIERO

ENMARCAR ESTE DEBATE ¿ CÁNTO

CUESTA CADA MULTA QUE SALE DE

NUESTROS BOLSILLOS?

ERIKA: LA MULTA TIENE UN COSTO

DE 158 DOLARES PARA UNA

PERSONA NORMAL ES MUCHO DINERO,

DE ESOS 158 DOLARES,

83 BAR COMO UNA PORCÓN

OBLIGATORIA PARA EL ESTADO DE

LA FLORIDA, EN UN CASO COMO EL

DE MIAMI QUE ES UNA DE LAS QUE

ÁS TIENE ÁMARAS INSTALADAS

TIENE 75 DOLARES PARA ELLOS,

ESE DINERO TIENE TAMBÉN QUE

DIVIDIRSE, 10 DOLARES PARA UNA

ENTIDAD HOSPITALARIA, PARA EL

HOSPITAL JACKSON, TRES PARA

OTRA ENTIDAD QUE TIENE QUE VER

CON LOS TEMAS DE SALUD Y LO QUE

QUEDA AL FINAL ES UN POCO DE

DINERO, ÁSICAMENTE SI NO PAGAS

LA PRIMERA MULTA DE 158 ÓLARES

TIENES 30 ÍAS DE PLAZO O BIEN

A UNA MULTA DE 277 DOLARES.

MARIANA: REPRESENTANTES PORQUE

ESÁN EN CONTRA DE ESTAS

ÁMARAS Y CUENTAS DE SU

PROYECTO DE LEY?

FRANK: GRACIAS, LO QUE PAÓ

ESTE AÑO ES QUE PASAMOS EL

PROYECTO DE LÍ FUERA DE LA

ÁMARA Y PAÓ EN EL PISO; EN

EL SENADO COMO HAY DOS

DIFERENTES ÁMARAS, EL SENADO

NO PASARON LOS COMITES...

DESAFORTUNADAMENTE LOS

CABILDEROS, LAS PERSONAS QUE SE

HACEN MILLONES DE ÓLARES CON

QÉ TIPO DE PROYECTO, QUE

ELIMINAR LAS ÁMARAS DE

SEÁFORO.

MARIANA: ERIKA, ALÚN

BENEFICIO DEBEN TENER ESTAS

ÁMARAS PORQUE ESÁN INSTALADAS

EN MUCHAS CIUDADES.

ERIKA: MIRA,

EL TEMA LLEGA DEL AÑO 2009, EN

ESE AÑO SE APRUEBA EL SISTEMA

DE ÁMARAS BASADO EN QÉ EL

QUE SE PENSABA QUE CUANDO SE

INSTALABAN LOS CONDUCTORES IBAN

A SER MUCHO ÁS PRUDENTES

Y QUE A LARGO PLAZO TERMINAÍA

UNA REDUCCÓN DEL FORO DE

ACCIDENTES DE TÁNSITO. LA IDEA

ORIGINAL DEL PLAN DE LAS

ÁMARAS ERA ÁSICAMENTE UN

TEMA DE SEGURIDAD, DE SALVAR

VIDAS Y QUE LOS CONDUCTORES

TOMARAN CONCIENCIA, MARIANA,

DE QUE CUANDO LA LUZ HASTA EL

NARANJA HAY QUE PARAR, ANTES

DE QUE LA ÁMARA WEB SEÁFORO

GUARDÁN ROJO. ALGUNAS CIUDADES

ENTRAN EN EL DEBATE DE SI

FUNCIOÓ. HAY CIUDADES COMO

DORAL, EN EL SUR DE LA FLORIDA,

ESTA CIUDAD A TRAÉS DEL

ESTUDIO DETERMIÓ QUE POR EL

CONTRARIO, EN ESAS

INTERSECCIONES EN DONDE SE

INSTALARON LAS ÁMARAS

REGISTRARON ÁS ACCIDENTES, EN

EL NORTE DE LA FLORIDA HAN

DICHO, ESTOS MISMSO ESTUDIOS

HAN DICHO QUE VIERON REDUCIR

ES UN 50% EL ÚMERO DE

ACCIDENTES Y MUERTES Y

TRAGEDIAS EN LOS SEÁFOROS EN

DONDE ESTABAN INSTALADAS LAS

ÁMARAS ¿POR QÉ? TE LO DIGO

YO, YO HE PAGADO LA MULTA, HOY

EN ÍA ES BUENO CONDUCIR CON

MAYOR PRUDENCIA.

MARIANA: REPRESENTANTE, LE

QUIERO PREGUNTAR GRAN PARTE DEL

DINERO VIENE DE CUANDO UNO GIRA

A LA DERECHA EN UNA LUZ ROJA;

ESO ES ALGO QUE HA ESTADO

COMBATIENDO, POR QÉ?

FRANK: 45% DE SOBRE GIRO A LA

DERECHA, A CINCO MILLAS POR

HORA O CINCO. ES INCRÍBLE QUE

CUENTE 5% DEL DINERO ES DEL RED

ON RED HACE DOS AÑOS YO TRATE

DE ELIMINAR EL RED ON RED Y

ESTOS CABILDEROS ES FAJARON

45% DEL DINERO, COMO DIJO LA

SEÑORA HAÍA REPORTES QUE HAN

SUBIDO ACCIDENTES, HAN SUBIDO

TRAGEDIAS Y POR ESO CIUDADES

COMO TALLAHESSE DE OTRAS

CIUDADES HAN ELIMINADO ESTE

PROYECTO.

MARIANA: QUIERO RECORDAR A LA

GENTE QUE NO VE QUE SE ESÁ

LANZANDO PARA EL SENADO, BASADO

JUSTAMENTE EN ESTE TEMA Y

ERIKA GRACIAS POR TUS

REPORTAJES INFORMANDO A LA

Por: Univision
publicado: May 01, 2016 | 05:26 PM EDT
El representante Frank Artiles y Erika Carrillo discuten los altos precios de las multas y si éstas son capaces de hacer que los conductores tengan más precaución.
         
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