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Volkswagen XL1, el híbrido más eficiente

Volkswagen XL1, el híbrido más eficiente

Este concepto híbrido ofrece un consumo de 261 millas por galón, además de un diseño espectacular y comportamiento divertido

Eficiencia alemana de 261 mpg

WOLFSBURG, Alemania.- La movilidad del futuro es uno de los tópicos más relevantes de nuestro tiempo y todos los fabricantes hacen sus apuestas. La más reciente de Volkswagen es el nuevo XLI cuyo consumo es de 261 millas por galón y que hizo su debut en el Autoshow de Qatar.

¿Cuál es la mejor alternativa de funcionamiento?

El XL1 representa la tercera etapa de evolución de VW dentro de la estrategia de autos de 1 litro que se refiere a modelos de producción, prácticos para el día a día y con un consumo de 1.0 litros por 100 km y con este modelo VW confirma que lo logró.Este prototipo tiene emisiones de 24 g/km gracias a la combinación de una construcción ligera (monocasco con fibra de carbono como la que se usa en la F1), cualidades aerodinámicas y el sistema híbrido plug-in que se deriva de un motor dos cilindros TDI, un motor eléctrico y transmisión automática de siete velocidades dual-clutch DSG.

El XL1 puede manejarse por más de 21 millas en modo eléctrico, lo que se traduce en cero emisiones. La batería puede cargarse en un enchufe doméstico y cuando el XL1 frena, el motor eléctrico opera como generador que utiliza la energía para cargar la batería.

Además de sus altos niveles de eficiencia, los diseñadores trabajaron en un cuerpo que brindara practicidad para el uso diario, incorporando asientos de lado a lado en lugar de los asientos tipo tandem que se vieron en el primer auto 1 litro que apareció en 2002 y en el L1 de 2009.

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El sentimiento cuando se conduce es muy dinámico. Con el sistema híbrido, el auto acelera de 0 a 60 en 9.1 segundos y llega a los 99 millas por hora.

En cuanto al diseño, el largo es similar al Polo y su altura igual a la del Lamborghini  Gallardo Spyder, por lo que es fácil imaginar qué tan espectacular se puede ver. Adopta las líneas del L1 de 2009 pero con una apariencia más dinámica. Incluye la parrilla que refleja el actual ADN de la marca donde predominan las líneas horizontales, las puertas son tipo ala que facilitan la entrada y salida; las luces son LED y la parte trasera reinterpreta los valores de precisión y calidad de VW.

Visto desde arriba el carro asemeja un delfín. De perfil la línea de techo traza un bello arco igual que en un coupé y en lugar de espejos laterales se incluyeron displays con cámaras que proyectan imágenes de lo que sucede detrás del auto.

El XL1 muestra el camino hacia autos extremadamente eficientes y con tecnología limpia que a la vez pueden ser divertidos.

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