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La onceava generación del auto más vendido del mundo promete un auto mucho más emocional.

Toyota presentó el nuevo Corolla 2014

Toyota presentó el nuevo Corolla 2014

Toyota presentó la onceava generación del auto que a través de 47 años de historia se ha convertido el auto más vendido en el mundo, el Corolla.

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La onceava generación del auto más vendido del mundo promete un auto mucho más emocional.

Toyota presentó la onceava generación del auto que a través de 47 años de historia se ha convertido el auto más vendido en el mundo, el Corolla.

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El Corolla es un vehículo de suma importancia para Toyota, se fabrica en 16 locaciones distintas y se comercializa en 154 países, sobra decir entonces que una nueva generación de este modelo es noticia global.

Quizá la gran noticia es que la firma ha decidido otorgar un diseño más agresivo y atractivo a un vehículo que tradicionalmente ofrecía formas aburridas y conservadoras. El nuevo resultado podrá o no gustar, pero no se puede negar que el fabricante se ha esforzado por al menos hacerlo lucir moderno y consistente con los diseños de competidores como Ford Focus, Mazda3 o Nissan Sentra

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El Toyota Corolla 2014 toma como base un nuevo lenguaje de diseño denominado “Iconic Dynamism” que se presentó por primera vez en el Furia Concept  que debutó en el pasado Autoshow de Detroit. Retoma el diseño frontal del Camry, aunque con perfiles más agudos y marcados, mientras que la parte posterior también presenta líneas más dramáticas.

Toyota se suma al número de marcas que están utilizando transmisiones continuamente variables. El nuevo Corolla utilizará una caja CVTi-s (la “I” es por intelligent y la “S” por shift) que de acuerdo con Toyota elimina las sensaciones de poca respuesta y ruido excesivo que le han generado tantos detractores a este tipo de cajas. Incluso, aseguran que los ingenieros han desarrollado una manera de emular el funcionamiento de una transmisión automática tradicional al incorporar una leve sensación de que se están efectuando los cambios.

Dicha transmisión se acopla a dos diferentes motores de cuatro cilindros, ambos de 1.8 litros, la versión de entrada que equipa tecnología  VVT-i eroga 132 caballos de fuerza, mientras que la variante LE Eco equipará un motor equipado con un nuevo sistema denominado Valvematic que de acuerdo con la marca ofrece un rango más amplio de control sobre el funcionamiento de las válvulas de admisión (no en las de escape), lo que se traduce en una mejora en el rendimiento de combustible de poco más del 5%, así como una potencia que alcanza los 140 caballos de fuerza.

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De cualquier manera, la versión básica del nuevo Toyota Corolla se ofrecerá con transmisiones manual de seis velocidades o una automática tradicional de cuatro, dejando la caja CVT sólo para las versiones más equipadas.

En el interior, hay una notable ganancia de espacio sobre todo para la banca trasera y de acuerdo con la marca, el Corolla ofrece el interior más silencioso del segmento, gracias a la utilización de materiales de mejor aislamiento en alfombras, parabrisas, tablero, etc.

El Corolla ofrece de serie en todos los modelos faros de iluminación de LEDs, 8 bolsas de aire, control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRAC), ABS, EDB y conexión Bluetooth, mientras que dependiendo de la versión elegida se adicionarán elementos como aire acondicionado automático, pantalla multifunción, navegador, botón de arranque sin llave y comandos de voz.

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