publicidad

Suzuki Grand Vitara 2009

Suzuki Grand Vitara 2009

Suzuki Grand Vitara, poco consumo sin tener que conformarse con un carrito que carece de la capacidad de un SUV.

Suzuki Grand Vitara 2009 30e4d65f854e479caead38141008e84a.jpg

Desempeño y funcionalidad

Para el 2009, el Suzuki Grand Vitara, un verdadero SUV en el segmento de los soft-roaders, ofrece la oportunidad de reescalar a un mejor rendimiento de combustible sin tener que conformarse con un 'carrito' que carece de la capacidad de un SUV completo.

El motor estándar totalmente nuevo de cuatro cilindros ofrece a los conductores un poderoso V6 que ofrece mejor rendimiento de combustible que el V6 al cual sustituye. 

Una nueva parrilla y diseño de defensa frontal acentúan las distintivas, labradas pero elegantes líneas del Grand Vitara, con mejoras adicionales en el interior, incluyendo controles iluminados integrados al volante, apoyabrazos centrales que se deslizan, extensiones para los visores, controles HVAC, sistema de audio y revestimiento de paño actualizados.  

publicidad

El nuevo Suzuki con motor de 2.4 litros y cuatro cilindros produce 166 caballos de fuerza y 162 libras/pies de torsión, ofreciendo un rendimiento estimado de combustible EPA de hasta 19 mpg en la ciudad y 26 mpg en la autopista. 

Los modelos del Grand Vitara XSport y Luxury están disponibles con un nuevo motor V6 de 3.2 litros con 230 caballos de fuerza y 213 libras/pies de torsión, sustituyendo el motor V6 de 2.7 litros del Grand Vitara del año pasado que producía 185 caballos de fuerza y 184 libras/pies de torsión. 

A pesar del aumento de los 45 caballos de fuerza, el nuevo V6 supera el viejo motor y aumenta la eficiencia general del motor.  Además, el motor nuevo es 20 por ciento más limpio que el modelo 2008 de acuerdo al estado de California en la clasificación del índice de smog. 

El nuevo V6 también ofrece un sistema de inducción variable para los ductos de entrada y de escape, y ambos motores utilizan una cadena de distribución que no requiere mantenimiento en lugar de una correa.

El nuevo motor del Grand Vitara de cuatro cilindros puede acoplarse a una transmisión manual de cinco velocidades estándar o a una nueva transmisión automática de cuatro velocidades, mientras que el V6 puede ser acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades estándar. 

Para ayudar a satisfacer su sentido aventurero, los consumidores pueden escoger entre los modelos RWD, tracción en las cuatro ruedas de un modo o sistema 4x4 permanente de cuatro modos, lo cual no se ofrece con ningún otro sistema de tracción en este segmento. 

publicidad

El programa de control electrónico de estabilidad (ESP) es estándar en todos los modelos Grand Vitara, junto a un nuevo censor de volcaduras para las bolsas de aire tipo cortina estándar. 

Mejorar el desempeño en cualquier calle es el objetivo para el 2009, y los vehículos también incluyen frenos de disco traseros que reemplazan los frenos de tambor previos.

Sobre el asfalto, los conductores pueden dejar el interruptor interior de la caja de cambios en el modo 4H y el sistema de tracción en las cuatro ruedas controlado electrónicamente a solicitud aplicará tracción a las ruedas delanteras según sea necesario, optimizando el rendimiento. 

Al conducir a campo traviesa o para obtener tracción y potencia a baja velocidad, los conductores pueden mover el interruptor al modo 4H Lock de marcha larga o al 4L Lock de marcha corta para activar el diferencial central bloqueable. 

Los modelos V6 modelos con sistema 4x4 permanente de cuatro modos también ofrecen un sistema de control cuesta abajo y asistencia para dar marcha cuesta arriba, los cuales mejoran la seguridad de manejo en pendientes empinadas. 

Construido como una bestia

El Grand Vitara de Suzuki extiende los 40 años de herencia de Suzuki de construir vehículos SUV compactos pero con dureza, incluyendo un modelo llamado "Brute."

El Grand Vitara actual ha demostrado su durabilidad en algunos de los mercados más resistentes del mundo.  La clave de su capacidad de poder ir a cualquier parte del Grand Vitara es su estructura de chasis monocasco con un bastidor integrado tipo escalera, sistema de tracción trasera y suspensión independiente en las cuatro ruedas. 

publicidad

Generalmente, solo los deportivos de lujo ofrecen esta arquitectura Premium.  Este tipo de construcción ofrece la fuerza y la capacidad que se busca en los SUVs grandes, mientras que ofrece la agilidad en la carretera y la calidad de manejo que se espera de un SUV compacto moderno.

Además, la capacidad de remolque de 3,000 libras del Grand Vitara es suficiente para remolcar botes ligeros, vehículos ATVs o motocicletas.

En seguridad ofrece una estructura fuerte pero de peso óptimo, el monocasco con un bastidor integrado tipo escalera contribuye a la protección en caso de colisión del Grand Vitara. 

La cabina reforzada con una estructura de protección contra impacto en la cabeza y barras de protección lateral están diseñadas para mantener la integridad de la cabina.

La tecnología de seguridad activas, la habilidad de ayudar a evitar un accidente, en cada modelo Grand Vitara incluye frenos ABS con distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD) y programa de control electrónico de estabilidad (ESP), incluyendo control de tracción. 

El ESP ayuda a mantener el control del vehículo al tomar curvas, al acelerar, durante maniobras de emergencia y/o al conducir sobre superficies resbalosas.  Tomando la información de diversos censores, el ESP el sistema puede aplicar frenado individual y reducir la torsión del motor para ayudar al conductor a mantener el ángulo adecuado en las curvas.

publicidad

Las características pasivas estándar de cada modelo Grand Vitara incluyen bolsas de aire frontales para el conductor y el pasajero integradas en los asientos para impacto lateral; bolsa de aire avanzada frontal de doble fase; bolsa de aire avanzada para pasajero frontal con censor de peso; y bolsas de aire laterales tipo cortina frontales y traseras que se conectan a un censor de antivolcaduras. 

Los cinturones de seguridad para el conductor y el pasajero delantero cuentan con un sistema con tres puntos de anclaje y permiten ajustar la altura del hombro.  En el asiento trasero, cada pasajero cuenta con un cinturón de seguridad con tres puntos de anclaje y respaldo para la cabeza. 

Ofrece un sistema de seguridad tipo LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) para la silla del niño.  

La ingeniería de la seguridad del Grand Vitara refleja la atención de Suzuki en caso de colisión con un peatón que se demanda en muchos mercados del mundo.  La parte de enfrente y la defensa también usan materiales que absorben la energía del impacto para ayudar a reducir la posibilidad de lesiones graves en las piernas. 

El cofre está diseñado para absorber parte del impacto y brindar protección contra lesiones graves en la cabeza.  Estos factores ayudaron al Grand Vitara 2009 a ganarse la más alta calificación por parte del Instituto de Seguridad en las Autopistas en la prueba de protección en caso de colisión frontal más reciente.  

publicidad

Modelos y paquetes

El Grand Vitara modelo 2009 de Suzuki de cuatro cilindros se ofrece en cuatro modelos: Base, Premium, XSport y Luxury.  El modelo básico se ofrece únicamente en RWD, pero su lista de equipamiento estándar va mucho más allá de lo básico

El modelo Premium, disponible en cuatro cilindros únicamente, añade la disponibilidad de una transmisión automática de cuatro velocidades, un volante revestido en cuero con controles iluminados integrados, piloto automático, cristales entintados, cubierta dura para la llanta de refacción, cubierta para la carga, y, cuando viene equipado con la opción de sistema 4x4 de un solo modo, espejos exteriores térmicos.

El XSport, disponible con sistema 4x4 con RWD o cuatro modos, añade características de funcionalidad y de lujo, incluyendo techo eléctrico deslizante, sistema SmartPass de acceso y encendido remoto sin llave, sistema de cargador de seis CD, ruedas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, rieles en el techo y faros para la niebla.  

Además, el XSport elimina la cubierta dura para la llanta de refacción y la reemplaza con una llanta de refacción de acero estándar con una atractiva rueda de aleación para una imagen de un deportivo fuerte.

El modelo Luxury incluye todo el equipo del modelo XSport, más forros de piel para los asientos y el volante, calefacción en los asientos delanteros, sistema de audio de ocho bocinas con amplificador y bocina para el canal central, detalles en madera negra y una cubierta dura para la llanta de refacción (con una rueda de refacción de acero).

publicidad

Con el V6, el modelo Grand Vitara Luxury también recibe  ruedas de aleación de aluminio de 18 pulgadas y un sistema de control inalámbrico HomeLink®. 

Todos los modelos Grand Vitara, ofrecen como característica estándar y opcional sistemas de audio que son compatibles con XM Satellite Radio, y también está disponible un sistema iPod completamente integrado.  

publicidad
Contenido Patrocinado
En alianza con:
publicidad
El techo vegetal de la planta donde se fabrica la Ford F-150 en las afueras de Detroit produce mucho más que oxigeno y buenas relaciones públicas
Jeep rediseño a la Compass para el 2017. Esta vez Jaime Gabaldoni tuvo oportunidad de probar a su versión más radical para andar fuera de la ruta. Estas fueron sus primeras impresiones.
La Honda Ridgeline 2017 consiguió excelentes resultados frente a las diferentes pruebas de colisión a 40 mph. En todas ellas menos en una recibió la máxima puntuación. La única prueba en la que recibió puntuación “Aceptable” fue en la de facilidad de uso de las anclas para las sillas de bebes.
En este video se puede apreciar la prueba de choque a la que fue sometido el BMW i3 2016. Los resultados no fueron los mejores para este modelo.
En esta oportunidad Jaime Gabaldoni tuvo la oportunidad de evaluar al nuevo híbrido de la marca coreana. El Kia Niro 2017 ha sido presentado como una alternativa para competir directamente contra el Toyota Prius. Encuentra todos sus detalles en este video.
Aprovechamos la oportunidad de asistir a una escuela de rally para producir este video donde te damos los consejos básicos de conducción sobre nieve.
Kia desarrolló al Niro tratando de derribar los estereotipos construidos alrededor de los vehículos híbridos. Jaime Gabaldoni nos cuenta sus primeras impresiones A Bordo del Kia Niro Hybrid 2017.
El Audi RS 3 Sportback hace su aparición en el Auto Show de Ginebra 2017, siguiendo el lanzamiento del Audi RS3 Sedan ocurrido durante el Auto Show de Paris 2016.
Seguro ya vieron sus graciosos comerciales en la TV. Este es solo un adelanto de la prueba de manejo que verán esta semana en http://autos.univision.com
La Mitsubishi Oulander LE (Limited Edition) hace su aparición en el Auto Show de Chicago 2017 tratando de captar la atención del público. Jaime Gabaldoni nos muestra sus detalles desde el Show.
La Nissan NV Cargo X es un vehículo desarrollado por un programa de TV especializado en vehículos offroad. Jaime Gabaldoni nos muestra todos sus detalles desde el Auto Show de Chicago 2017.
Este año se presentan autos que combinan la funcionalidad, la comodidad y la tecnología, dándole a los usuarios una mejor experiencia cuando se movilizan en la ciudad o las carreteras. El Auto Show de Chicago reúne las propuestas de las mejores marcas de vehículos del mercado.
Solo 160 unidades serán fabricadas (80 azules y 80 grises). Todos están basados en el paquete 392 Shaker y podrán ser personalizados con una gran variedad de accesorios. El precio de cada una de estas unidades empieza en $56,885.
Ligeros ajustes estéticos, mejoras en su rendimiento aerodinámico y control vectorial de torque de serie son algunas de las mejoras en el Legacy 2018. Jaime Gabaldoni nos lo muestra desde el Auto Show de Chicago 2017.
La popular marca americana aprovecho el Auto Show de Chicago 2017 para introducir el nuevo paquete Redline para varios de sus productos. Jaime Gabaldoni nos cuenta los detalles de este.
El clasico fabricante de automoviles americanos presenta la version mas deportiva de su Durango. Jaime Gabaldoni nos muestra los detalles del Dodge Durango SRT 2018 desde Chicago.
Así es como se debe conducir una troca en la nieve
No es necesario quedarse en casa durante el invierno. La RAM 1500 Rebel “Black” nos muestra cómo podemos aprovechar las condiciones invernales para divertirnos.
Conoce las camionetas de Enrique Iglesias
El cantante español parece ser un ferviente amante de los grandes vehículos, a tal punto que manejó más de una camioneta en su vida.
Cristiano Ronaldo, el amante de los autos: Conoce su garaje en esta galería
El futbolista es un gran aficionado de los automóviles y destina parte de su fortuna a joyas de Audi, Lamborghini y Ferrari, entre otras marcas.
Conoce los increíbles autos de Tom Brady
El capitán de los New England Patriots, que lograron la épica victoria en el Super Bowl ante Atlanta Falcons, posee una espectacular colección de vehículos.
publicidad
Ronaldo anotó el 1-0 de México sobre Honduras
Remate de cabeza del atacante de Santos Laguna para adelantar al Tri sobre la H.
Omar Narváez sobre Chicago White Sox: “Hay que ganarse el puesto, todavía no hay nada seguro”
El venezolano receptor busca un puesto en el cuadro titular del equipo de béisbol perteneciente a las Grandes Ligas.
Un profesor de Syracuse regaló puntos a sus alumnos tras ganar con un triple sobre la hora
La Universidad de Syracuse derrotó a Duke con un enorme triple sobre la bocina. Pero esto no fue lo más llamativo, sino que un profesor les subió 60 puntos a sus alumnos. Aquí la historia.
50 estrellas de la NFL que podrían convertirse en agentes libres
Estos jugadores han destacado en la liga y es muy probable que cambien de equipo la próxima temporada 2017.
Premio Lo Nuestro 2017 Homepage
Premio Lo Nuestro 2017: Lista completa de nominados
Los vestidos más llamativos de la alfombra magenta de Premio Lo Nuestro 2017
Tienes que ver de arriba a abajo los vestidos que lucieron las famosas en la 29a entrega de Premio Lo Nuestro.
Se triplica el número de indocumentados que huyen de Estados Unidos a Canadá
Los inmigrantes saben que serán arrestados al cruzar la frontera pero aún así se arriesgan porque las leyes canadienses permiten solicitar asilo político. Las solicitudes de asilo han pasado de 800 a 2500 en tan solo dos años.
Con una mochila de 50 libras de marihuana y soportando el calor del desierto, así se juegan la vida los “burreros” para llegar a EEUU
Estos inmigrantes pagan un alto precio para alcanzar el sueño estadounidense. En su mayoría son jóvenes centroamericanos que “pagan” su pasaje a Estados Unidos transportando mochilas de marihuana de los narcotraficantes.