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La gerencia del BART logró un acuerdo con un sindicato que agrupa a 900 trabajadores para evitar una huelga inminente.

Suspenden la huelga del BART

Suspenden la huelga del BART

Las autoridades del BART llegaron a un acuerdo con un sindicato que agrupa a 900 trabajadores, evitando este lunes un paro laboral inminente.

La gerencia del BART logró un acuerdo con un sindicato que agrupa a 900...
La gerencia del BART logró un acuerdo con un sindicato que agrupa a 900 trabajadores para evitar una huelga inminente.

"Hemos trabajado en un acuerdo que pensamos es justo", afirmó el

presidente sindical Jesse Hunt, el domingo por la noche. "Estamos

satisfechos en anunciar este acuerdo tentative. Nuestros miembros

acudirán a sus trabajos mañana [lunes]. Los trenes funcionarán".Se

sabe que representantes del sindicato Amalgamated Transit Union Local

1555 y ejecutivos del BART estuvieron sentados en la mesa de

negociaciones durante todo el fin de semana en un intento de evitar el

paro laboral, que hubiera afectado a unos 330 mil pasajeros en el

quinto sistema de transporte del país.El pacto logrado deberá ser ratificado por una votación de 900 operadores y agentes de boletos del BART.Hunt

explicó que el acuerdo exige un contrato de cuatro años, pero el líder

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sindical se negó a discutir los detalles. Añadió estar confiado de que

los miembros de su sindicato aprobarán lo acordado en una votación la

próxima semana.Por su parte, el alcalde San Francisco, Gavin

Newsom, y el vicepresidente del BART, James Fang, informaron a la

prensa sobre el acuerdo logrado a sólo horas de que empezara el paro

laboral, pautado para el lunes a las 12:01 a.m. "Estamos en una posición favorable en la que las personas podrán llegar a sus trabajos", comentó Newsom.Agencias

del transporte en la región estaban preparándose a aumentar su servicio

en caso de que una huelga del BART congestionara el sistema de

autopistas y otras alternativas de transporte público."Estoy

contento de que se logró una solución, aunque teníamos un plan de

contingencia en pie, en caso de ser necesario", afirmó Randell Iwasaki,

director del Departamento de Transporte de California.Enfrentando

un déficit de $310 millones de dólares por los próximos cuatro años,

las autoridades del BART buscan un ahorro de $100 millones en gastos

laborales, incluyendo $38 millones del sindicato Local 1555.El

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gremio laboral anunció que sus miembros se irían a la huelga el lunes

luego de que la junta de directores del BART impuso términos de trabajo

que según el sindicato representarían un recorte salarial del 7 por

ciento.Expertos afirman que una huelga del BART potencialmente

hubiese tenido un severo impacto en las ya congestionadas autopistas de

la región, sobretodo en momentos cuando la economía atraviesa por una

crisis.Lynette Sweet, miembro de la junta del BART, dijo que un

paro laboral le hubiera costado a la agencia más de un millón de

dólares diarios.La suspensión de la huelga fue recibida con

beneplácito por el gobernador de California, Arnold Schwarzenegger, y

también por los pasajeros del BART."Con este acuerdo, los

cientos de miles de californianos que dependen del servicio que el BART

proporciona a diario, podrán continuar realizando las actividades de

trabajo que hacen a diario sin interrupción alguna", apuntó

Schwarzenegger.Una huelga también hubiese empañado aún más la

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imagen del BART, en lo que ha sido un año problemático para la agencia

que ha sido cuestionada por el tiroteo de manos de un policía que dejó

a un pasajero sin vida la madrugada del Día de Año Nuevo.Un

paro laboral hubiese puesto otros 60 mil vehículos en las autopistas

del estado y creado largos retrasos y embotellamientos, según la

Comisión Metropolitana de Transporte.Las autoridades habían

pedido a la ciudadanía que salieran con una o dos horas de antelación,

y que utilizaran alternativas como viajar en grupo, trabajar desde la

casa o usar las carreteras en horas de poco movimiento.El BART

había planificado además proporcionar un servicio limitado de autobuses

entre las estaciones en East Bay y el centro de San Francisco. Otras

agencias de transporte habían planeado expandir su servicio de ferry

desde los condados de Oakland y Alameda hasta San Francisco, así como

servicios de autobuses y de tranvías en la ciudad.El acuerdo de

cuatro años es similar al ya aceptado por otros dos sindicatos del

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BART. Los operadores y agentes de ventas de boletos rechazaron un

contrato de cuatro años, pues su sindicato buscaba un acuerdo por menos

tiempo.El presidente de la junta del BART, Thomas Blalock, dijo

que las negociaciones del sábado se enfocaron en cómo delinear un

acuerdo aceptable de cuatro años que podría solucionar los ahorros de

gastos del BART. El funcionario dijo que los desacuerdos fueron

resueltos en torno a las reglas de trabajo, en vez de los salarios y

beneficios.Sweet indicó que cuando el diálogo reinició el

sábado, parecía que ninguna de las dos partes cedería. No obstante, ya

para el domingo, era tranquilizante saber que un acuerdo estaba sobre

la mesa.

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