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Pruebas de Manejo

Lexus LS460 2011

Lexus LS460 2011

El Lexus LS 460 es el buque insignia y el modelo más lujoso que fabirca la marca japonesa.

El Lexus LS 460 es el buque insignia y el modelo más lujoso que fabirca la marca japonesa.

Al tratarse del buque insignia de la división de lujo de Toyota, la prioridad en el diseño del LS fue precisamente el lujo y comodidad para los pasajeros, por lo que la eliminación de sonidos exteriores en la cabina requirió meses de pruebas para balancear el rugir del motor.

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Incluso se cuidó el sonido que producen las puertas al cerrarse y se trató de imitar el que hacen las puertas de madera de una mansión.

Como en casi todos los modelos de Lexus la prioridad está puesta sobre la simplicidad y la elegancia.

El motor V8 de 4.8 litros ofrece 380 caballos de fuerza, y un consumo de combustible muy generoso para un motor de este tamaño, ya que luego de una semana de uso en condiciones mixtas promedio 21 millas por galón.

Por dentro el espacio es enorme. Es un auto pensado para disfrutarlo en la fila trasera y su andar suave transmite tranquilidad aun en los peores caminos o en los saltos de las calles.

Además brinda tecnología y lujo para hacerle frente a cualquier modelo alemán.

El sistema de navegación viene instalado con un disco duro de 30 gigabytes, que permite grabar hasta 2 mil canciones directamente del reproductor de CDs.

Por fuera esta equipado de fábrica con ruedas de 18 pulgadas con sistema de monitoreo de presión computarizado, que le imprimen la presencia que este modelo exige.

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En el apartado de la seguridad, el Lexus LS460 cuenta con  cruise control  con sistema de seguridad pre colisión con radar dinámico que controla la distancia con los vehículos que van al frente.

Dentro de la cabina están instaladas ocho bolsas de aire como equipo de fábrica, incluyendo las dos del frente con un nuevo sistema de separación para evitar lesiones en la cara. Además incluye otros más comunes en la industria, como control electrónico de frenado y control de tracción entre otros.

Nuestro modelo de prueba tenía etiqueta de $65,380 que con las opciones del paquete comfort y navegación llevó su precio final a $71,644.

Lo bueno

+ Su suave andar

+ Gran espacio interior

Lo malo

+ Consola central pasada de moda

+ Funciones del volante poco intuitivas 

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