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La Cayenne S Hybrid conjunta las cualidades de todos los modelos de Porsche con un funcionamiento 'verde'.

Porsche Cayenne S Hybrid 2011

Porsche Cayenne S Hybrid 2011

La Cayenne S Hybrid llega con todas las cualidades de los modelos de Porsche, acompañada de altos niveles de eficiencia.

La Cayenne S Hybrid conjunta las cualidades de todos los modelos de Pors...
La Cayenne S Hybrid conjunta las cualidades de todos los modelos de Porsche con un funcionamiento 'verde'.

Todas las cualidades de Porsche ahora en versión ecológica

MIAMI.- La Cayenne S llega más espaciosa, ligera, elegante, deportiva y con mucha tecnología; en pocas palabras, llega más Porsche que nunca y además ofrece una versión híbrida que reduce su consumo cerca de 23% respecto a sus antecesores.

Al igual que todos los modelos de la marca, la Cayenne viene con el sistema Porsche Intelligent Performance que mejora sus prestaciones al tiempo que reduce el consumo y por ende, las emisiones contaminantes.

Su funcionamiento se debe a un motor de compresión V6 3.0 litros y un motor eléctrico que generan 380 caballos de fuerza. Viene con transmisión Triptonic S de ocho velocidades y tracción permanente que le permiten acelerar de 0 a 60 en 6.5 segundos y alcanzar las 150 millas por hora con un consumo de 28.68 millas por galón.

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Se presenta por primera vez el sistema Parallel Full Hybrid, con el que el motor eléctrico es capaz de accionar a la Cayenne o sólo respaldar al motor de gasolina, pero también se utiliza como alternador y motor de arranque. Este sistema se complementa con una batería de níquel e hidruro de metal de 288 voltios ubicada debajo del piso del maletero y capaz de acumular la energía eléctrica que se recupera al frenar y circular.

El motor eléctrico permite conducir a la Cayenne en trayectos cortos sin producir emisiones ni ruido a una velocidad de hasta 37 millas por hora.

Pero además de las mejoras técnicas para reducir el consumo, la mezcla de materiales con optimización del peso y algunos cambios en el diseño del vehículo, benefician no sólo el consumo y las emisiones, sino también las prestaciones, agilidad y maniobrabilidad.

La Cayenne está hecha principalmente de aluminio y diversos materiales plásticos que la hacen más ligera. Viene con Manejo de Suspensión Activa, frenos de cerámica de alto desempeño, dirección electro hidráulica y rines de 18 pulgadas con un diseño exclusivo.

El lenguaje de diseño es muy evidente: más deportividad y dinamismo pero sin perder el ADN de Porsche. La parte frontal posee un estilo alargado que le da la forma de V al capó, las molduras de los faros son más oscuras y los anillos plateados le dan mayor expresividad.

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El interior tiene una arquitectura más refinada, más funcional, ergonómica y confortable. Destaca en la consola central la pantalla táctil TFT de siete pulgadas.

Viene con elementos de piel, volante de tres radios con opción de incluir paletas de cambio, volante multifuncional y calefacción. Los asientos traseros son abatibles y los delanteros tienen ajuste eléctrico de ocho posiciones, excelente sujeción lateral y se les puede incluir calefacción y ventilación.

El portaequipaje tiene capacidad para 20.48 pies cúbicos pero al plegar los asientos, la capacidad aumenta a 59.68 pies cúbicos. Posee regulador de distancia, sistema de asistencia para cambio de carril, sistemas de sonido de última generación con 16 bocinas, puerto USB y conexión para iPod.

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