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AirAsia, domiciliada en Kuala Lumpur, cuenta con una flota de 169 aviones que realizan más de un centenar de vuelos nacionales e internacionales.

La primera mancha en la historia de AirAsia, una línea aérea malasia de bajo coste

La primera mancha en la historia de AirAsia, una línea aérea malasia de bajo coste

Registrada en 1994, la firma cuenta con una flota de 169 aviones que realizan más de un centenar de vuelos.

AirAsia, domiciliada en Kuala Lumpur, cuenta con una flota de 169 avione...
AirAsia, domiciliada en Kuala Lumpur, cuenta con una flota de 169 aviones que realizan más de un centenar de vuelos nacionales e internacionales.

AirAsia, que perdió el contacto con un avión con 162 personas a bordo en Indonesia, es un aerolínea malasia de bajo coste que tenía hasta la fecha un historial limpio de accidentes aéreos.

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La compañía, domiciliada en Kuala Lumpur, cuenta con una flota de 169 aviones que realizan más de un centenar de vuelos nacionales e internacionales, informa la agencia Efe.

AirAsia fue registrada en 1994 por el conglomerado estatal malasio DRB-Hicom y comenzó a operar dos años más tarde.

La nueva imagen de la aerolínea se la proporcionó el directivo Topny Fernandes, que provenía de Time Warner, cuando refundó la sociedad en 2001.

Dolor por la desaparición de avión de AirAsia

"Empezamos en 2001 con dos viejos aviones tras comprar la deficitaria AirAsia a su propietario malasio DRB-Hicom por el precio simbólico de un ringit (25 centavos de dólares) y una deuda de 11 millones de dólares", dice la aerolínea en su página web.

Fernandes imprimió una nueva dinámica a la compañía aérea y en 2002 empezó a presentar beneficios y abrir nuevas rutas y destinos, y establecer alianzas en los países de la región.

El 8 de diciembre de 2004, nació AirAsia Indonesia con el código QZ, sociedad a la que pertenece al avión desaparecido cuando volaba desde Surabaya, en la isla de Java, hasta Singapur.

AirAsia Indonesia es una sociedad de riesgo compartido entre AirAsia International y PT. Awair International, con presencia en los aeropuertos de Yakarta, Bandung, Bali, Medan y Surabaya.

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El 27 de septiembre de 2008, la empresa de Fernandes anunció la apertura de 106 nuevas rutas a la lista que operaba entonces y que contaba con 60 destinos.

"AirAsia es en la actualidad la primera y mayor aerolínea de bajo coste de Asia, que ha transportado más de 230 millones de viajeros y opera orgulloso una flota de Airbus A320", según la compañía aérea.

El avión de Air Asia desaparecido estaba volando sobre una zona de tormentas /Univision

Intento de alianza con Malaysia Airlines

Fernandes intentó en 2011 establecer una alianza con la estatal Malaysia Airlines que truncó el Gobierno del primer ministro Najib Razak.

El 8 de marzo de 2014, Malaysia Airlines perdió un Boeing con 239 personas a bordo cuando viajaba a Pekín desde Kuala Lumpur.

Unos meses después, el 17 de julio, otro avión de Malaysia Airlines, con 298 personas a bordo, se estrelló en el este de Ucrania al parecer derribado por un misil de las fuerzas favorables a Rusia.

Malaysia Airlines tuvo que ser rescatada por el Estado en agosto, después de varios ejercicios deficitarios y dos accidentes que pusieron a la empresa al borde de la quiebra.

Desaparece avión de la aerolínea Air Asia /Univision

La joven flota aérea

La publicidad de AirAsia también destaca que su flota es una de las más jóvenes de la región, con un promedio de vida de 3.5 años, y que tiene apalabrados 200 Airbus A320neo.

AirAsia ha ganado todas las encuestas llevadas a cabo por Skytrax sobre aerolíneas de bajo coste desde 2009 hasta este año.

El fabricante aeronáutico europeo Airbus indicó que el avión A320-200 de AirAsia desaparecido en Indonesia había salido de su planta de producción en octubre de 2008 y había acumulado unas 23,000 horas de vuelo.

El aparato de la compañía AirAsia, MSN 3648 registrado como PK-AXC, está equipado con motores CFM 56-5B, y había realizado alrededor de 13,600 vuelos desde que finalizó su ensamblaje hace algo más de seis años, precisó Airbus en un comunicado.

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El constructor aeronáutico europeo, que lamentó la falta de noticias del A320-200 (un avión que en configuración de clase única puede transportar a 180 pasajeros), insistió en que en línea con las reglas internacionales ofrecerá "plena asistencia a la autoridad francesa de investigación en seguridad, el BEA, y a las autoridades a cargo de la investigación", citó Efe en otro parte informativo.

Actualmente hay unas 6,000 unidades del A320 en servicio, operados por 300 compañías. Se trata de un modelo cuya explotación comercial se inició en marzo de 1988.

Posee una tecnología avanzada que incluye el ahorro de peso, un ala optimizada que es un 20% más eficiente que los diseños anteriores o una muestra centralizada de averías para la solución más fácil de problemas, según datos del fabricante.

Además, es pionero en los controles de vuelo denominados "fly-by-wire", que proporcionan una protección estructural total del vuelo envolvente, fuselajes para mayor seguridad y una suavidad mejorada en vuelo y estabilidad.

El A320 también es precursor de los nuevos dispositivos de ala grande "Sharklets", que están diseñados para mejorar el rendimiento ecológico y que permite un importante ahorro de combustible.

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