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El Estado malasio nacionaliza Malaysia Airlines tras los dos accidentes...

Tras los mortales accidentes aéreos que involucraron a la compañía este año, Malasia decidió nacionalizarla.

El Estado malasio nacionaliza Malaysia Airlines tras los dos accidentes

El Estado malasio nacionaliza Malaysia Airlines tras los dos accidentes

Malasia compró todas las acciones de la aerolínea para reformarla, luego de los dos mortales accidentes.

Tras los mortales accidentes aéreos que involucraron a la compañía este...
Tras los mortales accidentes aéreos que involucraron a la compañía este año, Malasia decidió nacionalizarla.

Las tragedias del MH370 y el MH17

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El Estado malasio compró Malaysia Airlines a través del organismo estatal de inversiones del país para reformar la aerolínea, muy castigada por las dos catástrofes aéreas que han protagonizado sus aviones y que han agravado considerablemente sus problemas operacionales, llevando a que la aerolínea pierda en la actualidad entre uno y dos millones de dólares al día.

La aerolínea suspendió este viernes su cotización en la bolsa de Kuala Lumpur después de que el Estado, principal accionista, anunciara la compra del resto de las acciones de la compañía para reformarla completamente.

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El primer suceso que marcó el declive de la compañía ocurrió el 8 de marzo en el vuelo MH370, que cubría el trayecto entre Kuala Lumpur y Pekín, al desaparecer el Boeing 777-200 con 239 personas a bordo sin que el operativo de búsqueda haya encontrado ningún resto hasta el momento.

El rastreo del aparato continúa en una zona remota del sur del océano Índico.

El segundo siniestro sucedió el 17 de julio con el Boeing MH17, que volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur, cuando fue derribado por un misil mientras sobrevolaba la zona en conflicto del este de Ucrania con 298 personas a bordo.

Ambos desastres sufridos por Malaysia Airlines han ahuyentado la confianza del público.

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Los responsables de la aerolínea de bandera de Malasia habían apostado en los últimos años por una estrategia dirigida a ganarse clientes de por vida con vuelos baratos, que incluían ofertas mejores que las de compañías aéreas de bajo coste, y servicio de primera.

Esta política a largo plazo tenía sus detractores y había sido a expensas de renunciar a beneficios, lo que explica en parte que los resultados de la empresa en los tres últimos ejercicios fueran negativos.

La reforma de Malaysia durará 12 meses

Según algunos analistas, Malaysia Airlines presentará en 2014 un quebranto económico de alrededor 1,000 millones de ringit (US$311.6 millones de dólares).

En estas condiciones, decidió intervenir el organismo estatal de inversiones de Malasia, Khazanah Nasional Behard (Khazanah).

Khazanah, propietaria del 69.37 por ciento de la aerolínea, dijo en un comunicado que comprará el resto de los títulos en una operación valorada en 1,400 millones de ringit (US$435 millones).

¿Qué ha pasado con las investigaciones del vuelo MH17?

Malaysia Airlines respondió que estudiará el precio ofrecido a los accionistas minoritarios y responderá más adelante.

La oferta es de 0.26 ringit por título y representa una subida del 12.5 por ciento sobre la cotización de las acciones en el mercado bursátil de Malasia en la sesión del jueves.

Khazanah indicó que con la operación pretende abordar una "completa reestructuración" de la aerolínea para revertir sus malos resultados, y satisfacer sus "necesidades sustanciales de financiación".

"Insistimos en que la reestructuración propuesta precisará necesariamente que todas las partes trabajen juntas para que se pueda llevar a cabo un ajuste completo de la aerolínea nacional en todos los aspectos relevantes", señaló el organismo gubernamental presidido por el primer ministro del país, Najib Razak.

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Los títulos de Malaysia Airlines se han depreciado el 22.58 por ciento en la Bolsa de Valores de Kuala Lumpur durante el último año, pese a que el indicador ponderado FTSE presenta en el mismo cómputo de tiempo una subida del 4.95 por ciento.

Khazanah detalló que la reforma prevista durará unos 12 meses, remodelará la dirección, afectará las operaciones de la aerolínea, su modelo de negocio, las finanzas, el capital humano y el entorno normativo.

"Nada menos será necesario para reanimar nuestra aerolínea nacional para que sea rentable como entidad comercial, y para que sirva a su función como entidad clave para el desarrollo nacional", manifestó el organismo.

Identifican a la primera víctima malasia del avión derribado en Ucrania

En tanto, luego de tres semanas de que el avión de Malaysia Airlines fue derribado con 298 personas a bordo en el este de Ucrania, la primera víctima de origen malasio fue identificada por los expertos forenses holandeses, revelaron fuentes oficiales.

Los restos de Elaine Teoh, 27 años, de Penang, es la segunda víctima del vuelo MH17 en ser identificada, luego que los expertos europeos llevan a cabo la tarea de reconocimiento de las víctimas.

Elaine Teoh era alumna de la Universidad de Melbourne y tanto las autoridades policiales y de la aerolínea han enviado representantes para informar a los padres de la joven.

Línea del tiempo: Hora por hora la ruta d‎el avión de Malaysia Airlines

Otra de las víctimas, su novio holandés, de 27 años de edad, Emiel Mahler, con quien Teoh viajaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur, todavía no ha sido identificado, reportó el diario malasio The Straits Times.

Teoh y Mahler trabajaban en el sector financiero, en Melbourne, Australia y viajaban a Kuala Lumpur después de tomar vacaciones en Portugal y Holanda.

El gobierno holandés anunció el pasado 26 de julio que había identificado a la primera víctima, pero no dio el nombre ni el sexo, sólo que era originaria de Países Bajos. Su familia ya fue notificada.

Más de 200 expertos forenses trabajan en un cuartel militar en la ciudad central de Hilversum para identificar los cuerpos y restos humanos recuperados de los escombros del avión derribado el 17 de julio en Ucrania, en el que murieron los 298 pasajeros y tripulación.

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La mayoría de los pasajeros eran holandeses, 189, 27 australianos, 44 malasios (15 de ellos tripulantes y dos menores), 12 indonesios (incluyendo un infante), nueve británicos, cuatro alemanes, cuatro belgas, tres filipinos y un canadiense.

Malaysia Airlines, fundada en 1937, cuenta en la actualidad con una flota de 88 aviones y transporta unos 37,000 pasajeros todos los días a unos 80 destinos de todo el mundo, según datos de la aerolínea. 

Con información de Efe y Notimex.

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