Nueva modalidad del narco para transportar droga en AL

Nueva modalidad para transportar droga en AL

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Ahora hay nuevas modalidades de envíos menores a través de contenedores lícitos que llegan a Europa y África.

En América Latina va en aumento el número de exportaciones que utilizan contenedores lícitos para enviar cocaína a Europa a través de África, según un estudio de las policías de América (Ameripol) presentado este lunes en Bogotá.

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Información del portal LaJornada señala que el comercio mundial de contenedores es la mayor amenaza del narcotráfico para enviar droga a cualquier parte del mundo de manera rápida, eficaz y con poco riesgo.

El informe que analiza los casos de Bolivia, Brasil, Colombia, Ecuador, Panamá y Perú, aparece después de los dos últimos fuertes decomiso de droga en Europa, “ahora hay nuevas modalidades de envíos menores a través de contenedores", explicó Maria Antonia van Gool, embajadora en Colombia de la Comisión Europea, que financió la investigación.

La embajadora reclamó mayor cooperación en la lucha contra el narcotráfico de todos los países, tanto productores y de tránsito como consumidores, "porque es muy difícil revisar todos los contenedores".

"Se encuentra droga en uno y pasan seis, por eso la policía portuaria ahora tiene que ser más astuta", apuntó.


La globalización del crimen organizado

"El crimen organizado cada vez se encuentra más globalizado, y el tráfico de drogas no es ajeno a este proceso", refirió el informe que señala que los países "centroamericanos y del Caribe están dinamizando el transporte hacia Estados Unidos y Europa".

Según el estudio, aunque las rutas tradicionales de tráfico de cocaína desde Colombia y Perú se mantienen, África se ha convertido en "despensa" para el envío de la droga a Europa.

"África está viviendo una situación de país tránsito de drogas ilícitas, especialmente cocaína que proviene de América del Sur", puntualizó.


Colombia y Perú son los principales productores mundiales de cocaína.

Nuevas rutas

Pero también los cárteles han establecido una nueva ruta por la que, desde América del Sur y sobre todo desde Brasil, envían la droga oculta en contenedores de barcos mercantes hacia países balcánicos o de Europa del Este, añadió el diagnóstico.

La cocaína también sale de Brasil a través de las llamadas "mulas" o "courriers" que la transportan mediante las modalidades de ingestión o la ocultan en maletas doble fondo o adherencias al cuerpo.


El informe destacó que grupos nigerianos controlan 30 por ciento de la cocaína que se exporta por vía marítima desde Brasil.

Una de las observaciones del informe es la de poner mayor atención sobre Panamá, donde "existen funcionarios de seguridad y del mismo engranaje portuario permeados por estas organizaciones, permitiendo la contaminación de contenedores mediante el ingreso de pequeñas cantidades de clorhidrato de cocaína".

Además, Colombia y Perú, junto con "emisarios mexicanos y de otras nacionalidades, aprovechan su posición idónea en el Pacífico para enviar cargamentos importantes de droga a cualquier parte del mundo", refirió el estudio.

Por su parte la embajadora van Gool destacó la cooperación de Venezuela, y dijo que la inteligencia de ese país "ha sido crucial".


"Con respecto a Venezuela, los decomisos más importantes se realizaron sobre barcos y aviones", precisó el informe.

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