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Planean exigir frenos ABS en las nuevas motocicletas.

Planean exigir frenos ABS en las nuevas motocicletas.

Según estudios, los frenos ABS en motocicletas reducen los accidentes, por eso buscan que se convierta en una función obligada.

Tecnología salvavidas

ARLINGTON, Virginia.- Estudios recientes del Instituto de Aseguradoras y Seguridad en las Carreteras (IIHS por sus siglas en inglés) demostraron los beneficios de los frenos ABS en motocicletas, entre ellos el hecho de que esta función reduce significativamente los accidentes, por lo que el Instituto busca que se convierta en un requerimiento federal para que los fabricantes equipen los nuevos modelos con este sistema.

“Viajar sobre dos ruedas en lugar de cuatro siempre es más riesgoso, pero nuestras investigaciones muestran que la tecnología ABS puede hacer que el manejo sea mucho más seguro” explicó Adrian Lund, presidente del IIHS.Detener una moto es más complicado que un auto, y en caso de emergencia, el conductor tiene pocos segundos para completar la maniobra.

Si los frenos se aplican muy fuerte, las ruedas pueden bloquearse y volcar la motocicleta, pero si no se aplica fuerza, el conductor corre el riesgo de impactarse con el obstáculo.

Es aquí cuando el antibloqueo ayuda a reducir la presión y luego aumentarla cuando se recupera la tracción. La presión de los frenos se evalúa muchas veces por segundo por lo que los conductores pueden frenar con toda la confianza y sin temor de que se bloqueé el sistema.

Aunque esta función no evita un accidente, si reduce los impactos y como consecuencia, salva vidas.

Los investigadores compararon los accidentes fatales de motos con ABS con sus contrapartes sin esta función entre 2003 y 2008, dando como resultado 37% menos de posibilidad de tener un accidente fatal de acuerdo con los 10 mil accidentes registrados.

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Para llegar a este resultado, el Instituto de Datos de Pérdidas en la Carretera (HDLI) que es filial del IIHS, hizo un análisis separado en el que se estudió el número de reclamos a las aseguradoras por daños durante un accidente de motocicletas.

Los modelos con frenos ABS tuvieron 22% menos de quejas por unidad asegurada al año (1 moto por un año o dos por seis meses), sin embargo, la NHTSA anunció que necesitaba más estudios para determinar el verdadero significado de los resultados.

Luego de otras dos investigaciones que demostraron que los frenos ABS reducían los accidentes mortales y bajaban las pérdidas de seguros, la NHTSA comenzó a trabajar para que se convierta en una regulación.

Esto, porque la gente está usando más motocicletas y por lo mismo hay más muertes. Tan solo en 2008, el número de fatalidades fue de 5 mil, más que ningún otro año desde que el gobierno comenzó a recolectar este tipo de información en 1975.

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