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Honda CBR 1000 RR

Honda CBR 1000 RR

La única relación que tendrá la CBR 1000RR 2008 con su predecesora es el nombre, ya que tiene nuevos chasis y motor.  

Los cambios son muy notorios

La Honda CBR1000RR llega completamente rediseñada para seguir como una de las motos preferidas del público, y con ello la única relación que tendrá con su predecesora es el nombre.

Su evolución va desde el chasis hasta el motor, además de una imagen novedosa con líneas nuevas. Y aunque en el escape y el colín podría encontrarse un cierto parecido con la RCV del MotoGP, la estética de la CBR1000RR no se ha inspirado en la de una moto de carreras.

Lo innovador de este modelo es que ahora su parte frontal posee dos faros, bajo los cuales se instalan las tomas de admisión de aire, y atraviesan el chasis por la mitad.

Otro aspecto de esta moto es que los espejos están integradas en las luces intermitentes, además el carenado lateral llega de una pieza hasta la parte inferior, y dispone de una gran abertura para disipar el calor de los cuatro cilindros en línea. En cuanto al nuevo escape, su tamaño ha sido reducido como el de una moto de carreras.

En el tren delantero parece no se realizaron cambios, ya que sigue contando con fremos de cuatro pistones y una horquilla muy parecida a la de la versión anterior.

Lo que más ha destacado en este modelo es que Honda a aligerado el peso logrando con ello sea más manejable.

Algo que ha sido muy mencionado, es que utiliza un amortiguador electrohidráulico (HESD) y que se realizó un cambio en el motor, ya que se rediseño el tetracilindrico en línea, además los cárteres son nuevos y el bloque es más compacto, debido a la distancia que hay entre los ejes.

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Su motor cuatro cilindros en línea de cuatro tiempos es el resultado de muchos años de competencia y éxito de Honda en las pistas alrededor del mundo.

Honda nos emite la firme promesa de que la CBR1000RR 2008 sea una de las más rápidas y eficientes tanto en circuitos como en carreteras.

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