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Mercedes-Benz confirmó la producción del nuevo coupé CLS Shooting Brake.

Mercedes-Benz confirmó la producción del nuevo coupé CLS Shooting Brake.

Mercedes-Benz confirmó que el CLS Shooting Brake será un modelo de producción y saldrá a la venta en 2012.

Nuevos niveles de lujo

STUTTGART.- Mercedes-Benz confirmó que el CLS Shooting Brake que apareció como prototipo en el Autoshow de China, se convertirá en modelo de producción para 2012.

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Este coupé de cuatro puertas estará basado en el CLS y E-Class Saloon y se fabricará en la planta de Sindelfingen de la marca alemana.En 2004, Mercedes-Benz estableció un nuevo segmento con el coupé de cuatro puertas CLS y creó un icono de diseño que ha sido aplaudido por los 170 mil consumidores en el mundo. Por tal motivo se decidió construir el Shooting Brake, pues subraya el rol de liderazgo de la marca en términos de innovación y diseño, que es algo que esperan los compradores.

Se eligió la planta de Sindelfingen porque es la más grande de Mercedes-Benz y es donde actualmente se construye el C-Class saloon, E-Class saloon, S-Class y los coupés CLS Y CL, así como los modelos de Maybach y de Mercedes-Benz Guard.

Recientemente la planta añadió a producción el SLS AMG y una pequeña flotilla del B-Class fuel cell y para 2014 incluirá el SL Class. Debido a la flexibilidad de la fábrica, se decidió construir el Shooting Brake.

El CLS sigue atrayendo a muchos compradores por su diseño fascinante y la nueva generación expande ese rol en dicho segmento, además de completar el portafolio con un modelo muy atractivo.

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El auto está basado en la gran tradición de estilo deportivo que ha distinguido a los coupés de Mercedes-Benz pero lleva esta herencia un paso más adelante, al tiempo que nos da una idea de lo que será el diseño de la marca en un futuro.

Las proporciones son claramente de un coupé: el largo capó, las ventanas angostas y el techo dinámico que fluye hasta la parte trasera, de manera que se tiene que ver dos veces para notar que el Shooting Brake tiene cuatro puertas y una tapa para el portaequipaje.

Pero aunque posee unas proporciones muy dramáticas, el auto claramente nos recuerda a otro icono del diseño, el CLS.

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