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El Evora GTE 2012 es el Lotus de calle más potente que jamás ha creado la marca inglesa.

Lotus aumentará la producción del Evora GTE 2012

Lotus aumentará la producción del Evora GTE 2012

Con más de 440 caballos de fuerza provenientes del V6 de 3.5 litros del Evora, el GTE es simplemente el Lotus de calle más potente jamás creado.

El Evora GTE 2012 es el Lotus de calle más potente que jamás ha creado l...
El Evora GTE 2012 es el Lotus de calle más potente que jamás ha creado la marca inglesa.

Con más de 440 caballos de fuerza provenientes del V6 de 3.5 litros del Evora, el GTE es simplemente el Lotus de calle más potente jamás creado.

Contrario a lo que se podría pensar, el Evora GTE ofrece elementos de comodidad y refinamiento que no se esperarían en un auto de estas características.

Creado originalmente como una edición especial limitada para el mercado asiático y diseñado para celebrar la entrada de Lotus en la nueva categoría deportiva GTE, el Evora GTE construido a mano tiene todos los atributos que se esperarían de un auto de carreras de resistencia incluyendo una transmisión secuencial de carreras y rines de aleación ultraligeros.

Al grupo Lotus anunció que la producción de este auto será extendida para cumplir con la demanda en otros mercados fuera del continente asiático.

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La utilización inteligente de fibra de carbono se ha integrado de manera extensiva en el exterior e interior del auto para ayudar a la reducción de 105 kilogramos de peso con respecto a la versión normal. Se utilizó fibra de carbono en todas las modificaciones de la carrocería, incluyendo las defensas frontal y trasera, el alerón trasero y las puertas.

Complementando el estilo exterior, el interior se diseñó pensando en la cabina de un auto de carreras, pero sin sacrificar la comodidad. Piel y fibra de carbono dominan en la cabina y ambos pasajeros irán acomodados en asientos Recaro de fibra de carbono que dan tanto comodidad como confianza para que cualquiera que maneje el Evora GTE pueda hacer viajes largos sin problemas.

“La respuesta a este modelo en China ha sido increíble, en unos cuantos días vendimos las 114 unidades que planeábamos producir. Es por eso que decidimos que el único movimiento lógico dese el punto de vista empresarial era incrementar la producción”, dijo Dany Bahar, presidente de Grupo Lotus. “Lo que es único de este auto es que no es sólo un auto de carreras serio, es simplemente un auto serio. La gente se emociona mucho cuando lo ve, y sobre todo lo escucha, por primera vez. Es un auto muy especial y llamará la atención a un tipo de conductor muy especial, y no se decepcionarán”, añadió.

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