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10 cosas que no sabías sobre GMC

10 cosas que no sabías sobre GMC

Las historias de guerra y su gran cantidad de ventas actual ayudan a definir el nombre de GMC, una marca centenaria.

DETROIT.- GMC es una de las marcas de más antigüedad en el portafolio de General Motors, es la segunda más grande en ventas dentro de las marcas de esta compañía en los Estados Unidos y es un abanderado en la ingeniería de pickups, SUVs y crossovers. Aquí hay 10 hechos poco conocidos sobre GMC:

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1. GMC cumplirá 100 años en 2012. En 1912, la Rapid Motor Vehicle Company se fusionó con otras dos compañías"Reliance y Randolph"para convertirse en GMC.

2. El 1° de agosto de 1909, una Rapid F-406-B"un predecedor de GMC"fue la primer camioneta en alcanzar la cima de 14,110 pies de la montaña Pikes Peak.   

3. Si GMC fuera un fabricante independiente, sería el décimo manufactor más grande en los Estados Unidos en términos de ventas totales de vehículos de enero a noviembre de 2011.

4. GMC construyó uno de los primeros vehículos eléctricos del mundo de 1912 a 1917. Estos tenían dígitos por nombres y cada uno denotaba su capacidad de carga desde la media tonelada hasta las 12 toneladas.

5. La versión de lujo GMC Denali actualmente vende más vehículos que la línea completa de productos de algunos fabricantes de lujo, incluyendo Land Rover, Jaguar y Porsche.

6. A GMC se le asignó la ingeniería y producción de las vans Parade of Progress 1936 y la Futurliners 1941 que recorrieron el país con espectáculos móviles.

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7. Hoy en día GMC y las versiones Denali están entre las marcas de mayor crecimiento en los Estados Unidos con un incremento en sus ventas del 22% y 91%, respectivamente, año con año.

8. Durante la Segunda Guerra Mundial, GMC fabricó aproximadamente 584,000 vehículos militares, incluyendo el CCKW-353 “Deuce-and-a-Half” y el anfibio “Duck”.

9. La GMC Sierra"el modelo que más vende la marca"superó en ventas a la Toyota Tundra y la Nissan Titan juntas con 40,000 ventas durante los primeros 11 meses de 2011.

10. De 1973-1978, GMC produjo casas rodantes en dos medidas, unas de 23 pies y otras de 26 pies. Aparecieron en la película de Bill Murray de 1981, Stripes, y en el éxito de 1996, Twister.

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