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Ferrari 458 2010, homenaje a Italia

Ferrari 458 2010, homenaje a Italia

El Ferrari 458 2010 representa la tecnología, exclusividad, calidad y pasión, además de rendir un homenaje a su país de origen.

Innovación de poder

MARANELLO, Italia –Un modelo nuevo de la Ferrari es siempre un acontecimiento, pero el caso del 458 Italia es especial porque según sus creadores, este bólido rojo revolucionará la historia de los motores de ocho cilindros.

Los ingenieros de la marca introdujeron grandes innovaciones en capítulos tan importantes como el grupo moto-propulsor, el diseño, la aerodinámica y la interfaz vehículo-conductor."El 458 Italia representa una ruptura absoluta con el pasado reciente [...] y " un gran paso adelante respecto a los demás coches de su generación", dijo el vicepresidente comercial de la marca del Cavallino Rampante, Dany Bahar.

En concreto, la nueva tecnología aplicada a este vehículo permitió reducir el tiempo de respuesta de todos los subsistemas. Además se minimizó en todo lo posible el peso de la carrocería, y redujo el consumo del motor de ocho cilindros al tiempo que se incrementó su potencia específica, hasta alcanzar el récord para un Ferrari de su gama de 17.1 millas por galón.

Otra innovación es que se el motor V8 de 4.49 litros, que genera 570 caballos de fuerza, es el primer V8 que Ferrari monta en la parte trasera del automóvil.

Para poder aprovechar toda la potencia debidamente, el 458 Italia cuenta con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades.

Todo esto permite que el coche alcance una velocidad punta de 201 millas por hora, con una aceleración de 0 a 60 en 3.4 segundos,  mientras que apenas emplea 106 pies para frenar de 60 a 0 millas por hora.

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No obstante, su consumo también es el más bajo de su gama en Ferrari, aunque no sea precisamente un coche ecológico.

Pero otra de las innovaciones más importantes del nuevo Ferrari se encuentra, no tanto en su tecnología, como en el diseño interior, en el que ha tenido gran peso el aporte del siete veces campeón del mundo de Fórmula Uno Michael Schumacher.

El alemán contribuyó al diseño de un volante y un salpicadero completamente nuevos, con todas las funcionalidades necesarias para la conducción integrados en el volante, como ya sucede en la Fórmula Uno.

En palabras de Bahar, el nuevo 458 Italia es una síntesis de la "innovación, la tecnología, la exclusividad, la calidad, el rendimiento, el diseño, el estilo y la pasión" que puede ofrecer Ferrari.

Por todo esto, Ferrari decidió nombrarlo Italia, como homenaje a la patria de la casa de Maranello, y un país que en su opinión reúne todos estos atributos.

Un "auténtico Ferrari" y un "tributo a Italia y a sus características únicas, que convierten al trabajo, a los productos italianos y al país entero en sinónimo de excelencia, creatividad y calidad en el mundo", según el presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo.

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