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El fabricante aeronáutico Boeing realizó el vuelo inaugural del 747-8 Intercontinental, presentado en febrero pasado, y considerado como el más ecológico y el que ofrece la mejor relación costo-beneficio de la empresa.

El nuevo avión Boeing 747-8 culminó su primera prueba de vuelo en forma exitosa

El nuevo avión Boeing 747-8 culminó su primera prueba de vuelo en forma exitosa

El fabricante aeronáutico Boeing realizó el vuelo inaugural del 747-8 Intercontinental, presentado en febrero pasado, y considerado como el más ecológico y el que ofrece la mejor relación costo-beneficio de la empresa.

El fabricante aeronáutico Boeing realizó el vuelo inaugural del 747-8 In...
El fabricante aeronáutico Boeing realizó el vuelo inaugural del 747-8 Intercontinental, presentado en febrero pasado, y considerado como el más ecológico y el que ofrece la mejor relación costo-beneficio de la empresa.

CHICAGO, Illinois - El avión Boeing 747-8 Intercontinental, una nueva versión más alargada del gigantesco Jumbo de pasajeros, completó el domingo en forma exitosa su primer vuelo de prueba en un recorrido en la ciudad de Seattle, Washington.

Luego de superar las últimas pruebas, que incluyeron la simulación de las condiciones a las cuales puede enfrentarse durante un vuelo, este domingo el 747-8I surcó el cielo en medio de un clima frío pero despejado.

Un comunicado de prensa dijo que el avión, un modelo insignia de la compañía, despegó desde el Aeropuerto Paine Field, en Everett (al norte de Seattle), a las 9:58 a.m. horas locales, y después de casi cuatro horas y media en el aire aterrizó en el Boeing Field, al sur de la misma ciudad.

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El avión fue tripulado por los pilotos Mark G. Feuerstein y Pablo Stemer, quienes también estuvieron a cargo de la ingeniería y diseño del nuevo modelo.

Presenciaron el despegue de la nave de color rojo y blanco, miles de empleados de la compañía, y algunos invitados fanáticos de la aviación.

El vuelo del Boeing 747-8, con capacidad para 467 pasajeros, se registró casi 42 años después del primer vuelo del 747 original jumbo jet, el cual se convirtió al paso de los años en uno de los aviones más reconocidos del mundo.

Las mejoras que presenta la nave respecto a su antecesora es su nueva cabina, tecnología en motores, así como alas y cola, tiene capacidad para 51 pasajeros más que la versión actual del 747, gasta menos combustible y ofrece mayores comodidades a los pasajeros.

La compañía Boeing ya recibió 33 pedidos de este modelo de avión, uno de ellos corresponde a la empresa de aviación alemana Lufthansa por 20 aviones, que desea poner en circulación el próximo año.

También hay un pedido de ocho aviones de Boeing Business Jets y cinco de Korean Air. El precio de cada uno de estos vehículos aéreos es de $317.5 millones dólares.

Linda Lee, del área de Ventas y Comunicaciones Internacionales de Boeing, comentó asimismo que China, Rusia, Emiratos Árabes, Luxemburgo y Japón han expresado su interés en este modelo, que ahora cambió al color rojo en su logotipo.

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La producción del Boeing 747-8 se ha visto favorecida por el retraso en la fabricación del nuevo 747 y de la nave de tamaño mediano 787 Dreamliner.

El 747 fue el mayor avión del mundo hasta 2005, cuando Airbus lanzó el A380 de 525 asientos. Respecto a la versión de carga, la producción del 747 estará lista a mediados de este año, mientras que del 747-8 se han vendido 70 naves, indicó el comunicado.

El nuevo 747-8 permite un peso máximo al despegue de 974,994 libras (442,250 kilogramos). De acuerdo con Elizabeth Lund, vicepresidente general de 747 Program Boeing Commercial Airplanes, el 747-8I es un modelo que marca la tendencia en cuanto al mantenimiento de aeronaves, pues resulta más sencilla, además de que su diseño aerodinámico superó todas las pruebas del túnel del viento.

El 747-8I tiene un alcance de 9,186 millas (14,800 kilómetros) y es impulsado por cuatro motores General Electric GEnx-2B67, con 66,500 libras de empuje, que además genera 15 por ciento menos ruido al despegar que los modelos anteriores.

El Boeing 747-8I tiene una longitud superior a los 249 pies (76 metros), que lo convierte en el avión más extenso producido a la fecha, y uno de los modelos más grandes que la empresa aeronáutica ha desarrollado.

El fabricante estadunidense apuesta también a una reducción de costos y a la eficiencia del nivel de consumo de combustible, aunado a un menor impacto ambiental.

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