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Gama Subaru 2009

Nueva gama Subaru 2009

Nueva gama Subaru 2009

Subaru presentó su gama 2009 para el mercado mexicano con nuevas versiones de equipamiento, carrocería y motor.

Gama Subaru 2009
Gama Subaru 2009

Nuevas versiones

TOLUCA, Estado de México.- Subaru presentó su nueva gama 2009 para el mercado mexicano en el Centro Dinámico Pegaso con nuevas versiones tanto de equipamiento como de carrocería y motorisación en varios de sus modelos más importantes.

Ahora los modelos Impreza tendrán su versión sedán; el Legacy tendrá una versión 2.5i y la Tribeca una versión de 5 pasajeros Base con asientos de tela. Así Subaru de México incrementa su gama de modelos para este 2009, satisfaciendo con ello a los consumidores que saben de los enormes atributos con los que cuenta la marca.

Subaru utiliza su exclusiva tecnología en todos sus modelos comercializados en México, compuesta por el motor Boxer de SUBARU y el Symmetrical All Wheel Drive, le permite una mayor estabilidad del auto, así como seguridad y confort que hacen de los viajes todo un placer en el manejo.

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Durante la presentación a los medios de comunicación mexicanos,  Armando Martínez, Director General de la marca en México, comentó que "es un gusto que a esta gama 2009 se incorporen nuevas versiones en los modelos Impreza, Lecagy y Tribeca, ya que estamos seguros serán muy bien recibidos por nuestros consumidores mexicanos gracias a que nuestra marca reúne todas las cualidades que un buen auto debe tener: tecnología, equipamiento y seguridad".

En el evento de presentación de la gama 2009 que se realizó en el Centro Dinámico Pegaso, se hicieron pruebas de los nuevos modelos para demostrar sus capacidades dinámicas y de seguridad.

El Impreza 2.0 litros se utilizó en la prueba de cambio de carril sobre superficie mojada para probar el sistema de tracción integral con el que cuenta. Gracias a él es mucho más fácil mantener el auto bajo control en maniobras bruscas incluso sobre superficies realmente resbalosas.

El nuevo Legacy 2.5 litros se utilizó en la prueba de slalom combinado en la que se demostraron las capacidades de curveo y estabilidad del auto, así como aceleración y frenado. Esta prueba es bastante completa y nos permite ver muchos aspectos del auto en un espacio relativamente reducido.

Por último el WRX, tanto en versión sedán como hatchback, así como manual de 265 caballos de fuerza y automática de 224 caballos, se utilizaron en una parte del circuito para hacer vueltas rápidas y poder saborear de primera mano lo que estos autos pueden hacer en una pista de carreras con sus potentes motores turbo cargados y chasis deportivo.

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