publicidad
.

Las defensas no sirven logo-noticias.6bcb5218ff723b30f6c272bb9bfc7be3.svg

Las defensas no sirven

Las defensas no sirven

La mayoría de las defensas en coches medianos hacen muy poco para resistir el daño en las colisiones a baja velocidad.

Las defensas deben mejorar

ARLINGTON, VA — La mayoría de las defensas en coches medianos hacen muy poco para resistir el daño en las colisiones a baja velocidad que son más comunes en tráfico pesado y estacionamientos.

Encuentra aquí tu coche idealEl Instituto de Aseguradoras y Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés), realizó una serie de pruebas en las que determinó qué tan bien protegen las defensas de los vehículos en impactos a velocidades de entre 3 y 6 millas por hora y el costo de los daños que causan.

Sólo tres autos medianos, de 17 probados – el Mitsubishi Galant, Toyota Camry, y Mazda 6 – soportaron 4 pruebas con daños de $1,500 o menos en cada prueba. Algunos autos sostuvieron daños cuyo costo de reparación es de más de $4,500 en una sola prueba, y los daños en dos autos llegaron a más de $9 mil.

El IIHS comenzó a hacer pruebas impactando autos a 5 millas por hora contra paredes fijas en 1969. Estas pruebas derivaron en las primeras leyes federales para defensas, las cuales requerían que las defensas resistieran un impacto de hasta 5 mph.

Estos requerimientos se suspendieron en 1982, pero estudios recientes muestran que los impactos más costosos a baja velocidad ocurren cuando las defensas de los vehículos se deslizan por arriba o abajo entre ellas.

publicidad

Esto sucede cuando las defensas de coches que colisionan no están alineadas, y frenar antes del impacto puede inclinar la defensa justo antes. Cuando las defensas se traslapan el daño se centra en la parrilla, faros y cofre.

Las cuatro pruebas incluyeron impactos delanteros y traseros a 6 millas por hora e impactos en las esquinas delantera y trasera a 3 millas por hora. La barrera está a 18 pulgadas del piso en las pruebas para la defensa completa y a 16 pulgadas en las pruebas para las esquinas.

Estas medidas están diseñadas para impulsar las mejoras en las defensas para crear mejor protección en colisiones reales. En pruebas de desarrollo, estas configuraciones producen las cantidades y tipos de daño que comúnmente ocurren en colisiones de baja velocidad.

Muchas defensas no están lo suficientemente altas para absorber el impacto en una colisión entre autos y SUVs o pick-ups. Aún cuando las defensas se alinean, muchas veces no se mantienen enganchadas en el momento del impacto o no pueden absorber la energía.

Antes eran mejores

Los resultados fueron similares en las pruebas traseras. Para reducir el daño era necesario que las defensas se engancharan con la barrera para absorber la energía, pero eso casi no pasó. Un auto al que le fue relativamente bien fue el Hyundai Sonata ya que la mayor parte del daño se mantuvo en la defensa.

En contraste con el Sonata, las defensas de otros autos se deslizaron por debajo de la barrera, y el daño fue mucho peor. El Chrysler Sebring, Nissan Altima, Volkswagen Jetta y Saturn Aura tuvieron más de $3 mil cada uno.

publicidad

El costo total para reparar los daños después de una colisión menor esta influenciado por más que la cantidad de daño. Otro punto importante es que el precio de las partes varía con cada auto, como el cofre, los faros o alguna otra parte importante.

Las barras que son parte de muchos sistemas de defensa muchas veces están muy lejos de las esquinas, dejando partes importantes como los faros completamente desprotegidos. El grueso de las defensas fue un factor importante en las colisiones a las esquinas. Mientras que el Honda Accord sufrió daños por $600, el Mazda 6 tuvo daños por más del doble, eso se debe a que las defensas del Accord son el 80% del ancho del auto, mientras que en el Mazda son sólo 58% del ancho del auto.

Las defensas solían hacer un mejor trabajo al resistir impactos menores. Bajo requerimientos federales que estuvieron activos hasta 1982, las defensas de los autos tenían que mantener el daño fuera de la carrocería en colisiones de hasta 5 millas por hora.

Incluso el daño a las defensas estaba limitado. Pero desde 1982 la velocidad de la prueba se redujo a la mitad. Ahora es de 2.5 mph, y se permite que el sistema de defensas sufra daños ilimitados.

Para demostrar como esto ha dañado el desempeño de las defensas, el instituto consiguió un Ford Escort 1981, que cumple con los viejos requerimientos, y lo sometió a las mismas pruebas. La comparativa con los autos nuevos es dramática.

publicidad

Para empezar, las defensas en el Escort se extienden fuera del cuerpo del auto para ayudar a mantener la parrilla, faros y carrocería lejos de la energía del impacto. Detrás de la barra de la defensa, el Escort tiene componentes que funcionan como amortiguadores para disipar la energía de un impacto antes de que dañe la carrocería – y estos componentes pueden absorber los impactos en subsecuentes impactos, mientras que los componentes que absorben energía en los autos modernos no pueden.

El costo de las reparaciones

La mayoría de las defensas en coches medianos hacen muy poco para resistir el daño en las colisiones a baja velocidad que son más comunes en tráfico pesado y estacionamientos.

MARCA Frontal total Frontal esquina Trasero total Trasero esquina COSTO TOTAL

Mitsubishi Galant $929 $1,138 $1,048 $1,162 $4,277

Toyota Camry $936 $1,467 $1,480 $1,028 $4,911

Mazda 6 $978 $1,384 $1,202 $1,397 $4,961

Ford Fusion $1,620 $991 $1,298 $1,121 $5,030

Volvo S40 $2,252 $1,306 $802 $1,240 $5,600

Kia Optima $1,730 $1,534 $1,715 $756 $5,735

Saturn AURA $1,032 $1,152 $3,191 $999 $6,374

Nissan Altima $945 $969 $3,114 $1,431 $6,459

Chevrolet Malibu $1,268 $1,610 $2,542 $1,226 $6,646

Subaru Legacy $3,911 $1,287 $1,122 $1,128 $7,448

Chrysler Sebring $1,084 $2,061 $3,210 $1,099 $7,454

Hyundai Sonata $4,312 $1,349 $739 $1,165 $7,565

publicidad

Honda Accord $3,469 $1,169 $2,767 $605 $8,010

Volkswagen Passat $4,594 $1,544 $982 $1,139 $8,259

Pontiac G6 $4,588 $1,183 $1,638 $1,510 $8,919

Volkswagen Jetta $2,598 $1,223 $3,375 $1,824 $9,020

Nissan Maxima $4,535 $1,732 $1,787 $997 $9,051

1981 Ford Escort $86 $0 $383 $0 $469


publicidad
Contenido Patrocinado
En alianza con:
publicidad
Jaime Gabaldoni tuvo oportunidad de evaluar a la quinta generación de este popular japonés. Estas fueron sus primeras impresiones A Bordo de la versión hatchback con transmisión CVT.
Chevrolet y Lego se aliaron para construir el más reciente Batimóvil, el cual tiene 17 pies de largo, 7 pies de altura y requirió de 344,187 piezas.
Las pérdidas para el centro de México de una planta de automóviles de 1,600 millones de dólares podrían ser sólo el comienzo de los problemas que enfrentará el país. Donald Trump ha prometido imponer impuestos fronterizos y llevar empleos de regreso a Estados Unidos.
La marca coreana lanza al mercado al Kia Stinger 2018. Este es un estilizado deportivo con motores turbocargados y tracción posterior que promete un manejo emocionante. Jaime Gabaldoni nos muestra alguno de sus detalles en este video.
La marca alemana muestra en Detroit a esta espectacular utilitaria que propone una alternativa hibrida/enchufable en este creciente segmento. Jaime Gabaldoni nos muestra todos sus detalles desde NAIAS 2017.
El fabricante japonés muestra al Toyota Camry 2018, una version modernizada de su producto más exitoso para luchar por mantener el liderado por 15 años consecutivos. Jaime Gabaldoni nos cuenta los detalles desde Detroit.
Cada vez los usuarios piden más tecnología incorporada a los vehículos, y eso es lo que se está viviendo en el Auto Show de Detroit. Volkswagen es una de las marcas que está mostrando nuevos sistemas, entre ellos la conducción autónoma.
Jaime Gabaldoni nos cuenta los detalles de este vehículo concepto que hará suspirar a los hippies. Este fue presentado en el Auto Show de Detroit 2017 y se convirtió en una de las mayores atracciones del Show.
La marca japonesa presenta al Nissan Vmotion 2.0 Concept en NAIAS 2017. Este prototipo da señales claras de las prioridades para los próximos modelos. Jaime Gabaldoni nos cuenta más sobre este desde Detroit.
La Ford F-150 2018 aparece en NAIAS 2017 con ajustes estéticos para diferenciarse claramente de la competencia y de las diversas versiones en que se ofrece. Jaime Gabaldoni nos presenta los detalles desde el Auto Show de Detroit.
Más espacio, menor consumo y más masculina. La Traverse 2018 promete también más espacio y lo último de tecnología de conectividad y de seguridad. Jaime Gabaldoni nos cuenta todos los detalles desde Detroit.
La marca alemana de autos de lujo presenta versiones rediseñadas de sus compactos GLA y CLA. Jaime Gabaldoni nos muestra los detalles desde Detroit.
La marca alemana demuestra que la calidad y comodidad de sus interiores son su prioridad. Además, desaparecen los botones y son reemplazados por hologramas. Jaime Gabaldoni nos informa desde CES 2017.
Este vehículo concepto desarrollado por Honda cuenta con tecnología de Inteligencia Artificial que lo adaptara a tus necesidades y experiencia detrás del volante. Jaime Gabaldoni nos explica todos los detalles.
El Mercedes-Benz Vision Van Concept propone propulsión 100% eléctrica y entregas a través de drones. Jaime Gabaldoni nos explica todos los detalles en este video.
Nissan presenta al BladeGlider en CES 2017. Este un nuevo concepto de vehículo deportivo eléctrico y Jaime Gabaldoni lo explica en este video.
Del caballo a 'La Bestia': el desfile donde se estrena el nuevo vehículo presidencial
Desde las históricas carretas tiradas por caballos hasta “La Bestia”, fortaleza sobre ruedas de alta tecnología que protege al mandatario, el desfile inaugural es la tradición donde cada nuevo presidente de Estados Unidos se encuentra con el vehículo que lo acompañará durante su mandato.
Estos son los espectaculares autos de la Race Of Champions en Miami
El 21 y 22 de enero, Marlins Park recibe la tradicional carrera que enfrenta a los mejores pilotos de todo el mundo en la temporada, quienes se subirán a estos impresionantes autos.
Este es el nuevo Ford Mustang 2018
La actualización de medio ciclo del gran deportivo de Ford va mucho más allá de lo meramente cosmético.
Historia visual de la Ford Bronco
Con el regreso del histórico nombre al mercado estadounidense pasamos revista a los modelos pasados que llevaron el nombre 'Bronco' por las carreteras del mundo y que le convirtieron en uno de los autos de colección más buscados de hoy en día.
publicidad
Durant anota 40 y vuelve a humillar a Westbrook y el Thunder
En el segundo encuentro entre Russell Westbrook y Kevin Durant, los Warriors volvieron a arrollar al Thunder 121x100, con 40 puntos de Durant.
Juárez se puso 'bravo' en su visita a Sinaloa y derrotó a Dorados
El conjunto fronterizo debutó en la Copa MX con una importante victoria como visitante ante el Gran Pez.
Rubens Sambueza: "Decidí dar un paso al costado por el bien del América y de mi familia"
El mediocampista argentino habló sobre la estupenda relación que tuvo con Ricardo La Volpe y no ocultó sus ganas de convertirle gol a Moi Muñoz el próximo fin de semana.
Tras protagonizar pelea, ni Jorge Luis Pinto ni 'Bolillo' Gómez serán sancionados
A falta de oficializarse, todo parece indicar que los técnicos colombianos no serán sancionados y podrán estar en el banquillo de sus respectivas selecciones.
Resumen de Vino el Amor capítulo 12
En Vino del Amor, David enfurece al ver que su vino fue arruinado sin saber que es una trampa de Juan. Fernanda se disculpa con Luciana por sus insultos.
Resumen de Vino el Amor Capítulo 48
En Vino el Amor, David le promete a Luciana que no tendrá que regresar a México. La policía interroga a Juan por el vino que fue arruinado.
Vino El Amor Capítulo 10
Miguel le dice a Luciana que la apoyará en lo que necesite y la besa por primera vez. Susan le da a Luciana la prueba del vino ‘El Amor’ y David escucha su opinión sobre su sabor. Luciana le dice a David que acepta su oferta de trabajo.
Vino El Amor Capítulo 46 Accede
Graciela le cuenta a David que Luciana y Miguel se casarán. Tano es puesto en libertad porque Mark retiró la demanda. David le dice a Graciela que está disfrutando mucho su viaje juntos y la besa.