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Las Crossovers al ataque

Las Crossovers al ataque

Las ventas de las SUVs de tamaño medio se están desplomando en Estados Unidos a favor de los nuevos Crossovers.

Nueva moda

WASHINGTON - Las ventas de las SUVs de tamaño medio se están desplomando en Estados Unidos a favor de los nuevos Crossovers,  (CUV), según un informe que constata el cambio del gusto de los consumidores, afectados por los altos costos de la gasolina.

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Los datos de Power Information Network (PIN), una división de la firma de estudios de mercado J.D. Power and Associates, señalan que la cuota del mercado de nuevos vehículos para las SUV medianas ha pasado de 43% en mayo de 1997 a 5.2% en mayo de 2007.

El volumen de ventas ha registrado también un descenso "drástico", con una caída de 18% cuando se comparan los cinco primeros meses de 2006 con el mismo periodo de 2007.

"Claramente los consumidores están respondiendo a fuerzas económicas cambiantes, desde el aumento del costo de la energía hasta la creciente preocupación por el medio ambiente, y sus preferencias están empujando el cambio en diseño y atributos de los vehículos" dijo Jeff Schuster, director ejecutivo de automóviles de J.D. Power.

PIN también señaló que la lealtad de los propietarios de SUVs se reduce a marchas forzadas.

"El porcentaje de propietarios de SUVs que cambian su vehículo por otro del mismo tipo ha caído de 29% en mayo de 2004 a 17% en mayo de 2007", dijo PIN.

En el mismo periodo, el porcentaje de propietarios de SUVs que se pasaron a un CUV de tamaño medio se duplicó, mientras los que optaron por un "cruzado" pequeño pasó de 6% en mayo de 2004 a 11% en mayo de 2007.

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Tom Libby, director de análisis industrial de PIN, puso como ejemplo del declive el caso del Ford Explorer, que fue en 1995, 1996 y 1998 el tercer modelo más popular en Estados Unidos.

"Pero ahora, el Explorer se colocó en el puesto 46 durante los cinco primeros meses del año y no hay SUV de tamaño medio entre los 20 vehículos más populares del país" afirmó Libby.

Los propietarios de SUVs también están pasándose a los coches. Su porcentaje ha aumentado de 8% en mayo de 2004 a 13% en mayo de 2007.

A medida que los consumidores abandonan las SUVs, los fabricantes se han visto obligados a aumentar los incentivos para su venta.

El descuento medio de una SUVs mediana pasó de $2,642 en mayo-junio de 2006 a $2,994 en el mismo periodo de este año.

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