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Las bolsas de aire cumplieron 30 años de salvar vidas

Las bolsas de aire cumplieron 30 años de salvar vidas

Aprecieron por primera vez en un Mercedes-Benz 1980 y desde entonces han salvado más de 28 mil vidas en EU.

Pioneros en seguridad

STUTTGART, Alemania.- Luego de 13 años de desarrollo apareció en 1980 el primer auto de producción equipado con una bolsa de aire y fue el Mercedes-Benz  S-Class Saloon que inició una nueva era en la seguridad vehicular.

Desde hace 30 años este sistema de seguridad ha salvado más de 28 mil vidas tan solo en Estados Unidos, según datos de la NHTSA.

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La marca alemana fue la primera en incluirlas en los modelos de producción y desde 1992 la bolsa de aire para el conductor forma parte del equipamiento estándar de todos los autos de Mercedes-Benz y con el paso del tiempo se ha convertido en un sistema de protección casi estándar en todos los vehículos.El hecho de que más y más vehículos se equipen con este instrumento de seguridad se ha vuelto una de las razones por las que ha declinado rápidamente el número de víctimas de accidentes en Alemania que podría superar por primera vez las 4 mil vidas salvadas a finales de 2010.

Otro estudio de la NHTSA examinó la efectividad del cinturón de seguridad y las bolsas de aire, llegando a conclusiones sorprendentes: El número de lesiones fue 61% más alto en ocupantes que no utilizaban cinturón de seguridad y su auto no tenía bolsa de aire comparado con aquellos que contaban con ambas funciones.

Con el tiempo estos sistemas han mejorado y además de las bolsas de aire frontales existen bolsas de aire laterales, para la cabeza e incluso para rodillas; funciones que reducen en más de la mitad el riesgo de lesiones serias o fatales, además gracias a la tecnología se han vuelto más inteligentes como las bolsas de aire multi-stage que responden de acuerdo a la severidad del accidente.

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Y a pesar de que las bolsas de aire han salvado muchas vidas, existe la creencia de que pueden ser peligrosas; aunque algunos estudios han mostrado la efectividad del sistema.

La NHTSA ha documentado el potencial de salvamento y desde su introducción, ha salvado la muerte de 28 mil 244 conductores en EU, de los cuales, 13 mil 999 no utilizaban cinturón de seguridad, así como 5 mil 117 pasajeros frontales de los cuales 2 mil 883 no utilizaban cinturón de seguridad.

Sin embargo, los expertos insisten en que las bolsas de aire nunca podrán sustituir a los cinturones de seguridad, sino que trabajan con un sistema coordinado para prevenir lesiones fatales durante un accidente de tránsito.

Además de las bolsas de aire, Mercedes-Benz ha desarrollado numerosos sistemas de protección a lo largo de los años como el control de estabilidad (ESP) que trabaja para evitar accidentes cuando el conductor pierde el control del vehículo o el sistema PRE-SAFE que evita accidentes, mitiga su severidad y reduce las cargas que actúan en los ocupantes.

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