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Ford se aplica en seguridad

Ford se aplica en seguridad

Ford trabaja en diversas investigaciones que le permiten innovar en lo que se refiere a sistemas de seguridad.

Nuevas prioridades de los conductores

DEARBORN- Ford Motor Company intensifica su compromiso con la seguridad al ofrecer nuevas funciones y tecnologías que forman parte de la siguiente generación de sistemas de prevención de accidentes.

Encuentra tu auto ideal A partir del próximo año, Ford incluirá dos nuevas funciones en sus vehículos: Adaptive Cruise Control y BLIST ( Blind Spot Information System) con alerta de tráfico y una función más que se anunciará próximamente.El Adaptive Cruise Control es un sistema de que monitorea la velocidad del tráfico que va delante de nosotros y hasta una distancia de 600 pies, por lo que ajusta la velocidad que debe mantener el vehículo según las condiciones de tránsito.

En lo que se refiere al BLISTM, su función es advertir a los conductores acerca de objetos que impiden el tráfico gracias a radares que detectan objetos a una distancia de 65 pies en ambos lados del vehículo y que se ubican en puntos ciegos. El radar identifica cuando algún objeto o auto entra a la zona del punto ciego y activa el indicador luminoso en el espejo lateral correspondiente, ofreciendo una alerta auditiva cuando el vehículo se acerca al objeto.

Según un estudio realizado, la tecnología de seguridad en los autos es la segunda prioridad de los conductores, únicamente después del ahorro de combustible, y entre estas funciones de seguridad que se mencionaron destacan la prevención y advertencia de una colisión, mejores controles de tracción y comunicación de vehículo a vehículo.

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Las investigaciones de Ford con el simulador Virtual Test Track Experiment (VIRTTEX) han sido muy útiles para estudiar el funcionamiento de las tecnologías de seguridad en los vehículos y ha mejorado las alertas de los conductores cuando se encuentran en peligro potencial.

El simulador fue recientemente usado para el sistema de alerta F orward Collision Warning, diseñado para evitar o reducir el efecto de una colisión frontal. Los datos mostraron que los conductores responden más rápido con alertas auditivas porque son más autoritarias, aunque en algunos casos la combinación de sonidos reforzados con alertas visuales dio un mejor resultado.

Además se estudió el momento óptimo en que se debe lanzar la advertencia y los resultados fueron que las alertas tempranas son útiles para los conductores distraídos pero no funcionan en conductores atentos que pueden anticipar algún tipo de impacto.

La población marca la pauta

Otro factor que ha determinado la posición de Ford respecto a la innovación en seguridad es que las tendencias demográficas muestran que los grupos de conductores jóvenes y de adultos mayores están creciendo.

Ambos grupos son los que más riesgo tienen de sufrir un accidente y entre 1996 y 2006 el número de licencias entre conductores de 65 años o más creció cerca de 20% y se espera que en los próximos 10 años aumente 25% debido a la generación del Baby Boomer, por lo que para 2020 el número de conductores de más de 65 años llegará a los 40 millones en la Unión Americana.

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En el otro lado está el grupo de los jóvenes. En este rango se expiden anualmente por lo menos 40 mil licencias, y hasta 2006 fue un total de 70 millones de permisos. Este grupo representa 28% del total de la población estadounidense, lo cual lo hace el grupo de consumidores más grande en toda la historia del país.

De acuerdo con la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), estos dos grupos están envueltos en accidentes de tráfico por diversas razones.

Las habilidades de los conductores mayores tienden a disminuir, mientras que en los jóvenes el principal factor es la falta de experiencia y su gusto por tomar riesgos como la velocidad, manejar bajo la influencia del alcohol o conducir sin cinturón de seguridad, por lo que es muy importante para Ford trabajar en el descubrimiento y mejoras de nuevos sistemas de seguridad.

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