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El Fuel Doctor no ahorra combustible

El Fuel Doctor no ahorra combustible... ¡No te dejes engañar!

El Fuel Doctor no ahorra combustible... ¡No te dejes engañar!

El Fuel Doctor presume de ser una solución sencilla para ahorrar combustible, sin embargo no ofrece ningú beneficio.

El Fuel Doctor no ahorra combustible
El Fuel Doctor no ahorra combustible

No aprobó ningún test de ahorro

La información sobre el Fuel Doctor FD-47 es interesante. El empaque dice que aumenta la potencia, disminuye las emisiones y que 'las pruebas de carretera muestran hasta 25% más de millas por galón”.

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El sitio web del fabricante sostiene que esto es posible gracias al acondicionamiento de la potencia del sistema eléctrico del automóvil y a la prevención de la interferencia eléctrica, mientras que un comercial para televisión anuncia que este potenciador de energía atrae dicha interferencia, la filtra y la reenvía como corriente estable al enchufarlo a la salida de 12 voltios del auto. ¿Entonces por qué ni Ford ni GM pensaron en algo así?La respuesta es porque no funciona. Con presencia en mayoristas y minoristas, el Fuel Doctor tiene un valor que oscila entre los $50 y $60. Consumer Reports consideró que valía la pena echar un vistazo y cuando lo probó en varios vehículos, descubrió que ninguna de las evaluaciones mostraba un cambio significativo y lo único que hacía era encenderse cuando se conectaba.

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Se probaron dos muestras del FD-47 en 10 vehículos con diferentes motores, incluyendo cuatro cilindros, V6 estándar y turbocargados, V8 de gasolina y turbo-diesel. Se evaluó cada vehículo con exámenes de aceleración y ahorro de combustible. Los resultados, con o sin dispositivo, fueron prácticamente los mismos.

La empresa dice que Fuel Doctor sirve para autos de dos o más años de antigüedad, aunque también se pueden ver buenos resultados en nuevos modelos; sin embargo, dos de los modelos probados tenían más de 24 meses.

Debido a la propagación de dispositivos que presumen ser una solución para el ahorro y optimización de combustible, Consumer Reports probó algunos, entre ellos el F uel Genie, Platinum Gas Saber y el Tornado Fuel Saber, aunque ninguno marcó la diferencia.

Pero no son los únicos que cuestionan los 'beneficios' de estos productos, el sitio web de la EPA (Agencia de Protección al Ambiente) también ofrece una lista con los dispositivos probados que mostraron pobres resultados.

Por lo que el veredicto de Consumer Reports es que no vale la pena comprar el Fuel Doctor FD-47, pues con lo que gastarías para comprarlo podrías llenar el tanque.

En cambio, ofrecen algunas prácticas que si demostraron una mejora en el ahorro de combustible en el modelo probado que fue un Toyota Camry 2005.

-Manejar a una velocidad moderada: Aumentar la velocidad de 55 a 65 millas por hora redujo la eficiencia en 5 millas por galón y llevarlo a 75 millas por hora disminuyó otras 5.

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-Manejar con suavidad: Siempre que sea posible evita acelerar y frenar repentinamente ya que estos hábitos disminuyen el consumo de 2 a 3 millas por galón.

-Reduce la carga innecesaria: Llevar carga innecesaria reduce la aerodinámica. Manejar con el portaequipaje cargado a 65 millas por hora redujo la eficiencia de 35 a 29 millas por galón.

-Combinar viajes cortos para que el motor no se enfríe: En la ciudad, realizar varios viajes cortos y arrancar el motor en frío reduce casi 4 millas por galón.

-Mantén los neumáticos bien inflados: El auto perdió casi 1 milla por galón en la prueba de autopista cuando las ruedas estaban desinfladas 10 kg/cm2.

-Evitar estar con el auto quieto y con el motor encendido por largos periodos de tiempo: Cuando el auto está detenido obtienes cero millas por galón, así que apaga el motor si vas a detenerte por más de 30 segundos.

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