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El Eco-Marathon de Shell probó un rendimiento mayor a las 2 mil millas p...

El Eco-Marathon de Shell probó un rendimiento mayor a las 2 mil millas por galón.

El Eco-Marathon de Shell probó un rendimiento mayor a las 2 mil millas por galón.

El Eco-Marathon de Shell 2010 comprobó que el rendimiento de los autos del futuro podría superar las 2 mil millas por galón.

Canadá se llevó el triunfo

HOUSTON.- Las calles de Houston fueron testigo de la movilidad eficiente cuando 42 equipos participaron en el Shell Eco-Marathon Americas, cuyo objetivo fue que los estudiantes de diferentes secundarias y universidades diseñaran, construyeran y probaran diferentes vehículos para recorrer la mayor distancia posible con el menor consumo de energía.El ganador fue nuevamente la Universidad Laval de Québec, Canadá al obtener un rendimiento de 2,487.5 millas por galón en el segmento de prototipo con su NTF 4.0, mientras que el mejor 'concepto urbano' fue creado por la secundaria Mater Dei de Evansville, Indiana, tras lograr un consumo de 437.2 millas por galón.En el desafío participaron 48 vehículos que debían superar las 2,757.1 millas por galón del año pasado impuestas por los canadienses.

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Con el fin de congregar jóvenes de todo el continente para ampliar las fronteras y diseñar soluciones de movilidad, el maratón se dividió en dos segmentos: prototipo o concepto urbano. Para el primero, los equipos debían presentar modelos futuristas, aerodinámicos y enfocados a maximizar la eficiencia mediante elementos de diseño innovadores como la reducción de la resistencia.

Dentro de la segunda categoría estaban los vehículos 'más aptos para circular' también orientados a un mayor rendimiento y capaces de satisfacer las necesidades de los conductores reales, brindando un diseño similar a los modelos que actualmente se ven en los caminos.

Para su funcionamiento, los equipos podían usar cualquier fuente de energía disponible como diesel, gasolina, gas LP o combustibles alternativos como hidrógeno, biomasa o energía solar.

En esta edición participaron 42 escuelas de América y un equipo invitado de Italia. Se presentaron 28 autos con motores de combustión, cinco de tecnología de pilas de combustible-hidrógeno, dos modelos dependientes de la energía solar y dos con motor diesel.

En la categoría de concepto urbano se incluyeron seis con motor de combustión, uno con pilas combustible-hidrógeno y uno de energía solar.

Además de los grandes premios de $5 mil, se entregaron reconocimientos especiales por el mejor diseño ecológico, la seguridad, innovación técnica, diseño y hasta el trabajo de comunicación, el mejor espíritu de equipo y el premio a la perseverancia ante la adversidad.

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