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BMW celebró 50 años de independencia.

BMW celebró 50 años de independencia.

BMW celebró 50 años de reestructuración tras haber rechazado la propuesta de compra del grupo Daimler-Benz.

Los beneficios de una buena estructura

BMW

¿Cuál es la marca más valiosa?

Vota aquíSegún los directivos de la marca, el instinto para los negocios de Herbert Quandt, al igual que su capacidad para tomar decisiones valientes en ese tiempo, marcó un nuevo curso para la empresa y aseguró la capacidad de BMW para controlar su propio futuro.

Tras rechazar la oferta de adquisición de BMW propuesta por Daimler-Benz en 1959 y adoptar el plan de rescate en noviembre de 1960, BMW llegó a convertirse en una historia de éxito casi sin precedentes.

Tanto, que desde 2004 se ha mantenido como el mayor proveedor mundial de automóviles de lujo, lo que ha ayudado al crecimiento de su fuerza laboral, de 6 mil 900 empleados en 1959 a más de 96 mil en la actualidad.

A su vez, el número de vehículos vendidos pasó de 42 mil hace cinco décadas a un total de más de 1.4 millones incluyendo a sus divisiones BMW, MINI y Rolls-Royce, en 2010.

BMW representa las decisiones de negocios a largo plazo y la acción osada orientada al futuro que se beneficia de una estructura de accionistas con una familia de empresarios como nuestro accionista principal, lo que ha sido un factor estabilizador.

Para los dirigentes, es un privilegio el poder tomar decisiones desde una perspectiva a largo plazo, en el interés de los accionistas y en sociedad con la fuerza laboral. El curso de dicho éxito se debió a la estrategia Number ONE que apareció antes de la crisis económica y que ha sido aplicada durante los últimos tres años, sentando las bases para la recuperación que experimenta actualmente.

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De hecho, los nuevos modelos que gozan de gran éxito como la BMW X1 o el MINI Countryman, fueron una decisión tomada desde 2007.

Perdura también el slogan 'Sheer driving pleasure” que apareció en 1964 y que se ha mantenido firme en todos los modelos de la marca, que se distingue por combinar el desempeño dinámico y la eficiencia; conceptos que seguirán en los modelos futuros.

La ceremonia se llevó a cabo exactamente donde los accionistas rechazaron la oferta de Daimler-Benz para adquirir BMW el 9 de diciembre de 1959.

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