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Toyota logró otro récord

Toyota logró otro récord

Toyota cerró el 2007 con otro récord de ingresos a pesar de la crisis económica global y la baja de ventas en EU.

Al mal tiempo ...

TOKIO - A pesar de la crisis económica global, Toyota anunció nuevos resultados récord en el último trimestre del 2007, gracias sobre todo al buen comportamiento de los mercados emergentes de Asia.

La compañía logró un beneficio neto de $4,291 millones entre octubre y diciembre del 2007, lo que representó 7.5% de crecimiento en comparación con el mismo periodo del año anterior, gracias a unos ingresos récord de $62,792 millones.

Encuentra tu auto perfectoEl gigante nipón tuvo estas espectaculares cifras a pesar del cataclismo económico que ha provocado la crisis de las hipotecas subprime en Estados Unidos, su principal mercado, donde tuvo una reducción de ventas en enero por primera vez en casi tres años.

Los sucesivos recortes de los tipos de interés dictados por la Reserva Federal de Estados Unidos que se anunciaron en enero, no tendrán consecuencias rápidas en el tipo de cambio dólar/yen, por lo que los próximos meses serán cuesta arriba para Toyota.

El dólar, que entre octubre y diciembre se mantuvo bien por encima de los 110 yenes, ha comenzado el año cerca de los 105 yenes, por lo que las ventas en el extranjero de vehículos producidos en Japón se han encarecido de manera notable en muy poco tiempo.

Toyota ya ha comenzado a notar en sus ventas el efecto de la crisis en el consumo de los estadounidenses, ya que entre octubre y diciembre vendió en Norteamérica 756 mil vehículos, 8 mil menos que en el mismo periodo del año pasado.

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No obstante, la compañía no ha modificado su previsión de resultados para la totalidad del año fiscal 2007.

Toyota estima que en marzo, cuando termine el año fiscal japonés, habrá logrado un beneficio de casi $16 mil millones en un sólo año.

"El beneficio por operaciones de la empresa tiende a equilibrarse entre regiones, con una contribución significativamente más alta de los mercados emergentes y los países ricos en recursos", explicó Takeshi Suzuki, un alto directivo del grupo en un comunicado oficial.

Entre octubre y diciembre las ventas de Toyota experimentaron una subida de 37% en el continente asiático, con un total de 241 mil vehículos.

Lucha auto a auto

Con unos resultados estables en Europa y un gran crecimiento en Latinoamérica, África y Oceanía, Toyota confía en los nuevos mercados para capear el temporal de la crisis y, de paso, afrontar la batalla con General Motors (GM) por el número uno del mundo en producción de vehículos.

La gran rival de Toyota se verá especialmente afectada por la crisis en Estados Unidos, pero además la empresa japonesa tiene varios pasos de ventaja en la solución para los tiempos que corren, con los precios del petróleo por las nubes.

La compañía japonesa ubicó hace tiempo su marca cerca de valores como el medio ambiente y la eficiencia en el consumo de combustible, con vehículos como el híbrido Prius, que el público estadounidense identifica ya como el prototipo de vehículo ecológico.

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Los gestores de Toyota llevan meses huyendo de la batalla de titulares periodísticos sobre si ya ha superado a GM en ventas globales.

La semana pasada medios especializados en el motor divergían a la hora de contabilizar o no en las cifras globales de GM las ventas de una compañía china participada por la estadounidense, una diferencia de la que dependía del liderazgo mundial en ventas de vehículos.

Sin embargo, los expertos confían en que durante 2008 se esclarecerán las brumas que han tapado lo que durante 2007 ha sido un secreto a voces: Toyota será líder mundial de la automoción sin duda ninguna y arrebatará a GM una posición que ha mantenido durante los últimos 76 años.

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