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Toyota desmintió falla en Prius

Toyota desmintió falla en Prius

Toyota rechazó la versión de un hombre que aseguró que su Prius se aceleró solo hasta 94 milas por hora.

Evidencia en contra

SAN DIEGO - Toyota rechazó la versión de un hombre que aseguró que su Prius se aceleró solo fuera de control en una carretera de California, y dijo que sus pruebas hallaron que el acelerador y el sistema de seguridad de respaldo funcionaban bien.

La empresa no llegó a acusar a James Sikes, la presunta víctima del auto descontrolado, de haber montó un engaño la semana pasada, pero sí señaló que su narración no coincide con una serie de pruebas efectuadas al auto híbrido.

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Toyota indicó que sus propias pruebas encontraron que Sikes había pisado rápidamente el acelerador y el freno en forma continua más de 250 veces. La empresa no dio explicación del porqué el hombre podría haber hecho algo así, pero indicó que los frenos delanteros del auto están desgastados.

"No tenemos opinión sobre su narración, sobre lo que ha dicho, fuera de que el escenario no concuerda con los hallazgos técnicos", indicó el vocero de Toyota, Mike Michels.

El episodio ocurrido el 8 de marzo está entre los graves problemas que ha enfrentado Toyota en los últimos meses, al haber convocado a reparación más de ocho millones de autos y camionetas en todo el mundo porque los pedales de aceleración podían quedarse pegados o atorarse en tapetes del auto.

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Decenas de conductores de autos Toyota han informado tener problemas aún después de que sus autos presuntamente habían sido reparados.

Sikes indicó que su vehículo aceleró hasta 94 millas por hora en una carretera cerca de San Diego y llamó al 911 para pedir ayuda, pero no respondió a las instrucciones del operador de que apagara el motor o colocara la palanca de velocidades en posición neutral.

Finalmente, un agente de la Patrulla de Caminos de California ayudó a que el auto se detuviera sin mayores problemas. Sikes habló con los periodistas poco después del percance.

Nadie resultó herido y el automóvil puedo ser detenido, pero las imágenes del incidente, transmitidas por televisión nacional, cautivaron la atención del país. Pronto, el suceso se convirtió en un dolor de cabeza para Toyota, que también mandó ingenieros a que investigaran.

La empresa informó que había realizado pruebas durante dos días al auto la semana pasada. Descubrió un grave desgaste y daños en los frenos frontales por sobrecalentamiento, pero los frenos traseros y el freno para estacionarse estaban en buenas condiciones.

El resto del auto estaba en buenas condiciones, refirió la empresa automotriz, pues el pedal de aceleración no estaba lento por la fricción, el tapete de piso ni siquiera tocaba el pedal y un sistema que corta la energía del motor cuando se aprieta al mismo tiempo el acelerador y el freno también estaba funcionando.

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Un comunicado del abogado de Sikes, John H. Gómez, indicó que no se harían mayores comentarios sobre el episodio hasta que se hubiera concluido una investigación gubernamental. Sikes no estuvo disponible para comentar al respecto.

En tanto, en Washington, la Administración Nacional de Transporte y Seguridad en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) señaló que no podía explicar la repentina aceleración del Prius de Sikes y admitió que el incidente podría no aclararse nunca.

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