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EPA

Rendimiento oficial del Chevy Volt y el Nissan Leaf

Rendimiento oficial del Chevy Volt y el Nissan Leaf

El Chevrolet Volt y el Nissan LEAF, tendrán rendimiento equivalente a 60 y 99 millas por galón de gasolina, respectivamente.

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Nuevos límites

WASHIGNTON – Los dos vehículos 2011 más esperados en Estados Unidos, el Chevy Volt y el Nissan Leaf, tendrán rendimiento equivalente a 60 y 99 millas por galón de gasolina, respectivamente, aunque ninguno de los dos usa ese combustible para hacer operar su motor totalmente eléctirco.

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Después de meses de complicados cálculos debido a que el rendimiento de las baterías en todos los autos eléctricos depende de diversos factores, incluyendo la temperatura del medio ambiente, el estilo de manejo y la velocidad crucero, la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés), por fin emitió los anuncios oficiales.General Motors (GM) anunció que la EPA aprobó la etiqueta de consumo del Chevrolet Volt, con un consumo equivalente a 93 millas por galón  cuando funciona exclusivamente con sus baterías.

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Pero como el Volt también cuenta con un pequeño motor de combustión para generar electricidad cuando las baterías se descargan, la cifra final proporcionada por la EPA es de 60 millas por galón, cuando se combinan los consumos de los motores eléctrico y de gasolina.

El Volt también puede recargar sus baterías enchufando el vehículo a la red eléctrica y tiene una idependencia de 40 millas con la carga completa de su batería.

Por su parte, el Nissan LEAF, que sólo tiene un motor eléctrico y que recarga sus baterías directamente de la red eléctrica, tiene un consumo oficial equivalente a 99 millas por galón de gasolina (aunque ni siquiera tiene tanque de gasolina), según dijo Nissan.

El fabricante japonés explicó que el consumo del LEAF en tráfico urbano es de 106 millas por galón –cuando se transita a baja velocidad y se frena más, lo que hace recargar un poco la batería-, pero en autopista el consumo aumentará a 92 millas por galón.

"Estamos satisfechos que la etiqueta claramente demuestra que el Nissan LEAF es la mejor opción de sus clase, reflejando que es un vehículo eléctrico puro, que no utiliza gasolina y sin emisiones", Scott Becker, vicepresidente de Nissan en el continente americano para Finanzas y Administración, dijo a través de un comunicado.

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