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La batalla por el auto más barato del mundo

La batalla por el auto más económico del mundo

La batalla por el auto más económico del mundo

La tendencia automotriz está orientada a los micro autos económicos y los fabricantes de China e India luchan por el más barato.

La batalla por el auto más barato del mundo
La batalla por el auto más barato del mundo

China, el competidor más fuerte

El automóvil más económico en el mundo actualmente cuesta cerca de 140 mil rupias (alrededor de $2,500). Si, se trata del Tata Nano, un mini auto para cuatro pasajeros, hecho en la India, que pronto podría tener una fuerte competencia.

¿Qué gasto del auto es el que te preocupa más? Vota aquíSin embargo, nuestros amigos de Autotrader.com han encontrado otras opciones que podrían pelear con el Nano como el fabricante automotriz hindú, Bajaj, que entrará a la batalla con un precio también de $2,500 pero con un nivel de eficiencia de 70 millas por galón, algo que supera por completo a las 47 del Nano.El punto interesante de Bajaj es la parte de la alianza con Nissan/Renault (por cierto el Nissan  Versa es uno de los autos nuevos más económicos en Estados Unidos), por lo que este auto tiene algo de potencial mundial.

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Pero la verdadera amenaza viene de China. Con el plan de desestabilizar la competencia por un precio mucho menor y que actualmente se vende en Europa y Norteamérica, la oriental Geely pone sus esperanzas en su diminuto IG.

Este sólo se ha visto a manera de concepto, con unas puertas tipo ala de gaviota bastante atractiva (aunque no te sorprendas si el modelo de producción no las incluye) y capacidad para tres pasajeros, uno al frente y en el centro y los otros dos flanqueándolo detrás.

Y son estos detalles los que lo diferencian del Nano, que por cierto, significa pequeño en la lengua Gujarati del sub continente de la India.

Mientras que el pequeño Tata incluyó un motor dos cilindros de 600 cc con 33 caballos de fuerza, el IG anunció que tendrá 70 caballos de fuerza derivados de un motor 1.0 litros y además, la marca china aseguró que posee una calidad superior a la de su rival hindú.

Además, un vocero de Geely aseguró que el concepto ha tenido una reacción muy positiva y debido a que el auto será lanzado hasta 2012, todavía tienen tiempo para expandir su red, algo que empezó con la compra de Volvo a Ford por $1.8 billones.

Poco después del lanzamiento en 2012 podríamos ver una versión eléctrica con 80 caballos de fuerza, mientras que la carga completa de la batería de iones de litio podría rendir hasta 93 millas, cantidad que podría aumentar gracias a los paneles solares en el capó, techo y tablero.

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Así que será en algunos años cuando se pueda comprobar que micro auto es el mejor.

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