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Ford Edge 2011, nuevo look y más tecnologías.

Ford Edge 2011, nuevo look y más tecnologías.

La Ford Edge 2011 llega con un look más agresivo, con más opciones de motor y un derroche de tecnología interior.

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Más opciones de funcionamiento

NASHVILLE, Tennessee – Desde su introducción en la industria en el año 2006, Ford lleva vendidas 400 mil unidades de su crossover Edge.


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Para el año 2011 la marca del óvalo busca causar el mismo efecto en los compradores, que cuando fue presentado originalmente, y lo convirtieron en el más vendido de su segmento.


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Para eso buscan repetir la fórmula que tantos éxitos le dio. Un producto que luce bien, precio accesible para  quien quiera comprarlo, y tecnología capaz de competirle a cualquier vehículo de lujo, aunque en este último punto, supera a todas las demás marcas.

El principal cambio para el modelo 2011 se da en su exterior, el cual luce más agresivo, con más presencia e intimidante, y que en la versión Sport es llevado a su máxima expresión.

El frente del Edge es quien mayor parte de este crédito se lleva, ya que la parrilla con sus amplias barras cromadas y las molduras que bajan desde el capot, la hacen ver más musculosa. En la versión Sport la parrilla cambia el cromo por un color negro opaco, y los rines crecen hasta llegar a 22 pulgadas.

Pero este 'look' no sería creíble sin una mejoría en el tren motor. Para el 2011 la Ford Edge viene con más opciones. Ya sea el motor V6 3.5 litros y 285 caballos de fuerza o el V6 3.7 litros y 305 caballos para la versión Sport, ofrecen un comportamiento que la ponen en competencia con modelos como la BW X5 , Lexus RX350 y Audi Q5, al tiempo que ofrece un rendimiento de hasta 27 millas por galón.

También está el nuevo motor EcoBoost I-4 de 2.0 litros que resulta mucho más eficiente que la versión V6 3.5 litros pero con un funcionamiento similar al modelo de seis cilindros, aunque recién estará disponible el próximo año.

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La otra mejora mecánica es el refinamiento de la suspensión, la cual ofrece mucho comfort y permite conducir sin mayores problemas, y casi como si fuese un sedán,  a esta CUV. Aunque en la versión Sport, la suspensión está enfocada claramente hacia otro tipo de conducción.

El rendimiento de gasolina en cualquiera de las versiones de motor, ha sido mejorado para este modelo con respecto al modelo que reemplaza, lo cual la convierte en una CUV muy práctica por sus capacidades.

La mejor tecnología

Entre las novedades tecnológicas está la tecnología MyFord Touch que ofrece una forma simple, inteligente y segura de conectar a los conductores con las tecnologías del auto.

Este sistema reemplaza los botones, palancas y medidores tradicionales de un vehículo por pantallas LCD y controles similares a los de los teléfonos celulares y reproductores MP3.

La Edge es el primer vehículo con iTunes Tagging instalado en el receptor de Radio HD y ofrece a los compradores la capacidad de capturar la canción que están escuchando y comprarla más tarde con solo tocar un botón, ya que la información referente a la canción se almacena en la memora del radio.

Todas las versiones equipadas con el sistema MyFord Touch cuentan con sistema de navegación estándar que descarga la información de rutas a través del teléfono celular y va guiando al conductor mediante direcciones de voz e indicaciones en la pantalla de LCD del tablero.

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También existe como opción el GPS con mapas y advertencias de tráfico que tiene un costo extra de $895.

Al agregar aplicaciones y funciones, Ford notó que no sólo estaba compitiendo con otros fabricantes sino que estaba redefiniendo la interacción que tenía el conductor con el auto, por lo que investigó la evolución de los dispositivos portátiles para establecer conexiones seguras, útiles e innovadoras, encontrando cuatro puntos clave para que resultaran exitosas:

Ser accesible: Usar los controles, pantallas y otras interfaces con las que la mayoría de los clientes estén cómodos y familiarizados.

Ser amigable: Crear un ambiente atractivo con mucho detalle visual, colores vibrantes y botones/pantallas llamativos para la vista y el tacto, y consistente con lo que los clientes esperan de ciertas funciones.

Ser claro: En vez de imponer una cantidad de botones, interruptores y palancas, crear una conexión que se vea limpia, con controles que ajusten bien en la mano y pantallas que estén donde los usuarios esperan que estén. Proveer el máximo control sin que el conductor quite las manos del volante.

Estar conectado: ¿Amante de la tecnología? Deja a los conductores mostrar toda la información que quieran como quieran. ¿Aterrado por la tecnología? Asegurar que los controles básicos, como el radio sigan siendo accesibles y tengan controles familiares para que los usuarios no tengan que aprender una nueva manera de controlar el vehículo.

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Otras funciones que destacan son el sistema Easy Fuel, entrada remota, sistema MyKey, control de estabilidad, cruise control adaptable con advertencia de colisión e información de punto ciego.

La Ford Edge se ofrecerá en cuatro versiones: SE, SEL, Limited y Sport. El equipamiento base no incluye el sistema MyFordTouch, aunque el 70% de los modelos que se fabriquen lo incluirán.

El precio base del modelo SE comienza en $27,995 y sube hasta los $38,995 que cuesta el modelo Sport con tracción AWD. En el medio y opciones para casi todos los gustos, tanto en lujo como desempeño.

La versión SE se ofrece solo con tracción delantera, aunque todas las demás cuentan con opción AWD, que si bien no la convertirá en el vehículo ideal para una aventura 'off road' cumplirá con las funciones para otorgar una conducción segura en rutas invernales.

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