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El tsunami que se produjo en Japón tras el sismo de 8.9 grados Richter, arrasó varios vehículos que estaban listos para su envío.

Bajó producción en México por tsunami en Japón

Bajó producción en México por tsunami en Japón

México dejó de producir más de 17 mil automóviles (-10,4%) en abril debido en parte a la falta de suministros de Japón, ante el cierre de factorías afectadas por el tsunami.

El tsunami que se produjo en Japón tras el sismo de 8.9 grados Richter,...
El tsunami que se produjo en Japón tras el sismo de 8.9 grados Richter, arrasó varios vehículos que estaban listos para su envío.

MÉXICO.- México dejó de producir más de 17 mil automóviles (-10,4%) en abril debido en parte a la falta de suministros de Japón, ante el cierre de factorías afectadas por el tsunami.

La producción cayó a 152.514 unidades en abril, frente a 170.277 en el mismo mes de 2010, debido en parte a "los paros técnicos que realizaron algunas de las armadoras japonesas para amortiguar el efecto del tsunami", indicó la Asociación Mexicana de la Industria del Automóvil (Amia).

Según cifras de la industria, alrededor del 8% de los componentes de vehículos producidos en México provienen de Japón.

Pese a la disminución en abril, las exportaciones del sector crecieron 16,1% y llegaron a 654.975 unidades en el primer cuatrimestre, según las cifras divulgadas por la Amia.

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El presidente de la Asociación, Eduardo Solís, manifestó que ese repunte en las exportaciones se relaciona con una mayor penetración de los autos mexicanos en América Latina, donde las ventas se duplicaron aprovechando nuevos mercados, como Uruguay, y el aumento de la demanda en Argentina, Brasil y Colombia.

En su conjunto, las exportaciones mexicanas a países latinoamericanos crecieron 101,8% en el cuatrimestre al pasar de 46.808 unidades en 2010 a 94.440 este año.

En forma individual, Estados Unidos sigue siendo el principal destino de las exportaciones de automóviles mexicanos, con 428.457 unidades adquiridas en el cuatrimestre equivalentes a 65,4%.

México es el segundo proveedor de vehículos ligeros al mercado estadounidense, después de Japón y superando ampliamente a Alemania y a Corea del Sur.

A comienzos de abril, el armador automotriz Nissan anunció el cierre por dos semanas de sus dos plantas en México debido a la falta de componentes procedentes de Japón.

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