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Un nuevo sistema de reconocimiento automático de líneas de carretera está en pleno desarrollo para evitar accidentes.

Asistente inteligente

Un nuevo sistema de reconocimiento automático de líneas de carretera permite identificar el tipo de carril por el que se está circulando.

Con este invento mejorará la seguridad de los vehículos del futuro y permitirá examinar la calidad y conservación de las vías de circulación para reducir los peligros en los desplazamientos.

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Una mínima distracción al volante puede resultar fatal, sobre todo cuando el vehículo se desplaza a gran velocidad y puede avanzar cientos de metros,  sin que el conductor lo perciba, corriendo el riesgo de salirse del camino o colisionar. 

Para evitar lesiones irreparables y pérdidas de vidas humanas, los expertos desarrollan sistemas de seguridad activa, como una serie de dispositivos inteligentes que se incorporan a los vehículos y son capaces de predecir los accidentes e incluso de evitarlos.

Un equipo de investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) ha presentado un sistema de reconocimiento automático de líneas de carretera que no sólo permite identificar el tipo de carril por el que está circulando el vehículo, si no que además es el núcleo de un próximo sistema que alertará al conductor cuando se aleje involuntariamente de su carril.

"Buscamos un sistema que anticipe el peligro y avise al conductor que lleva una trazada que le conduce a salirse de la vía", dice José María Armingol encargado de desarrollo del proyecto. "Esto supone dar un paso más respecto a lo que ya se encuentra en el mercado, que son sistemas que avisan cuando uno ya se ha salido del carril", indicó.

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Este sistema inteligente, del que ya existe un prototipo, analiza en tiempo real las imágenes que captan unas cámaras a bordo del vehículo y clasifica las líneas de la calzada para distinguir los límites de la vía y sus características, así como su sentido o el número de carriles.

Según los científicos de la UC3M, este dispositivo podría emplearse para mejorar los sistemas de seguridad de los vehículos del futuro o para examinar la calidad y conservación de las líneas de carretera.

El dispositivo se ha integrado en el IVVI (Vehículo Inteligente basado en Información Visual, por sus siglas en inglés), un coche con el que se experimentan sistemas de ayuda a la conducción basados en el análisis computacional de las imágenes que capta las cámaras incorporadas al vehículo.

Sistema sensorial

Este sistema sensorial del vehículo está formado por una cámara a color y una cámara estéreo de blanco y negro.

"Las cámaras envían la información a unos ordenadores en red a bordo del coche que analizan las imágenes. Además se incorpora un GPS que indica por conexión inalámbrica la velocidad a la que circula el vehículo", explicó Arturo de la Escalera colaborador e investigador del proyecto.

"Lo más novedoso – continúa – es que no solo detectamos los límites de la carretera y de los carriles, sino que además los clasificamos".

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El sistema puede reconocer que a la derecha hay un carril de aceleración o que a la izquierda hay una línea continua que no se puede cruzar y, por tanto, no se puede adelantar a otro vehículo.

"Hemos conseguido que el sistema distinga las líneas continuas, discontinuas y las que corresponden a carriles de aceleración, y  esperamos ampliar este catálogo pronto", asegura el ingeniero.

Para conseguirlo, los investigadores han programando un conjunto de aplicaciones informáticas que transforman las imágenes deformadas por la perspectiva que captan las cámaras.

"De esta forma – explica De la Escalera -  conseguimos una recreación de la imagen que se obtendría si la cámara estuviera perpendicular a la carretera, y así resulta más fácil buscar e interpretar las líneas las líneas de la carretera".

Cuando en la carretera hay líneas mal pintadas o defectuosas el sistema no funciona correctamente, aunque los investigadores están trabajando para solucionar este problema.

Están perfeccionando un programa informático, que permitirá discriminar las informaciones erróneas de lectura causadas por los defectos en la pintura.

"Precisamente – señala Arturo de la Escalera – esta es otra de las utilidades de estos sistemas, que pueden funcionar como un inspector de las carreteras, detectando fallos en la conservación o señalización de la vía e indicando la posición de los mismos mediante su GPS".

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