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Porsche Cayman R. Debut alemán en Los Angeles

Porsche Cayman R. Debut alemán en Los Angeles

Porsche eligió al Auto Show Los Angeles 2010 para el debut mundial del nueva Cayman R, más ligero y más potente que ninguno.

Menos es más

LOS ANGELES - El alfabeto de Porsche se reserva la letra "R" para autos deportivos muy especiales: "R" de "rendimiento" y "refinación", pero especialmente de "rapidez" y por eso se lo otorgó al nuevo Cayman R que hizo su debut mundial en el Auto Show Los Angeles 2010.

Encuentra tu auto idealEl objetivo principal durante el diseño del Cayman R fue mejorar el biplaza aún más en rendimiento, dinámica de conducción y agilidad con la correspondiente reducción de peso.Con un peso sin carga DIN de solo 2,855 libras, los ingenieros de Porsche pudieron reducir la relación potencia-peso del coupé con caja de cambios manual estándar a 8.6 libras por caballo de fuerza, con una versión de PDK con un peso de 8.8 libras por caballo de fuerza.

La mayor reducción se logró con el uso de componentes livianos y sin el equipo de conveniencia.

Para el 911 GT3/GT3 RS y el Boxster Spyder, también hay disponible una batería de iones de litio de construcción liviana. Además, el mejor modelo de las cupé con motor montado en el centro está equipado con la ruedas de 19 pulgadas más livianas que puede ofrecer la línea completa de Porsche. El juego completo de llantas pesa menos de 88 libras.

El propósito y el carácter purista del Cayman R pueden reconocerse a primera vista.

La silueta extendida de la carrocería, que se ha bajado 20 milímetros (0.79 pulg.) en comparación con el Cayman S, en combinación con el alerón trasero fijo distintivo, las ruedas plateadas de gran calidad y más características deportivas destacadas en el interior y el exterior aseguran una apariencia única.

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Los faros delanteros con borde negro, los espejos externos también negros y la palabra "PORSCHE" en un costado (en negro o plateado haciendo contraste, según el color de la carrocería) son detalles de diseño de los clásicos autos de carrera Porsche.

Precisamente estas letras fueron la marca registrada del primer Porsche con la designación "R", para el 911 R de 1967.

El nuevo Porsche Cayman R saldrá a la venta en febrero de 2011.

Poder eficiente

El nuevo coupé de Porsche, con motor montado en el centro, es 121 libras más liviano y con 10 caballos de fuerza más que el Cayman S. Está diseñado para tener un rendimiento espectacular en carretera.

Con su chasis deportivo adaptado especialmente, brinda una experiencia de conducción más precisa que el Cayman S.

Esta nueva versión del Cayman está impulsado por un motor mejorado de seis cilindros y 3.4 litros que desarrolla una potencia de 330 caballos de fuerza.

En la configuración estándar, transmite la potencia a las ruedas traseras por una caja de cambios manual de seis velocidades que le da al auto una propulsión de 0 a 62 millas por hora en cinco segundos.

Por otra parte, está la opción de la caja Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) de siete velocidades que reduce el tiempo de aceleración a 4.9 segundos.

Para un rendimiento de aceleración más impresionante aún, el Cayman R puede incluir uno de los paquetes Sport Chrono opcionales, que lo lleva a 62 millas por hora en 4.7 segundos.

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El Cayman R puede alcanzar una velocidad máxima de 175 millas por hora con la caja de cambios manual o de 174 millas por hora con el sistema PDK.

El consumo de combustible según el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC) es 29.12 millas por galón con la caja de seis velocidades y de 30 millas por galón con PDK.

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