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Peugeot planea entrar a nuevos mercados con el sedán 301.

Peugeot presentará el nuevo 301 en París

Peugeot presentará el nuevo 301 en París

El nuevo Peugeot 301 ilustra la internacionalización de la marca y su ambición de conquistar nuevos mercados.

Peugeot planea entrar a nuevos mercados con el sedán 301.
Peugeot planea entrar a nuevos mercados con el sedán 301.

El nuevo Peugeot 301 ilustra la internacionalización de la marca y su ambición de conquistar nuevos mercados. Se ha concebido específicamente para seducir a una amplía clientela, exigente y atraída por las berlinas de tres volúmenes accesibles y, al mismo tiempo, estatutarias.

El 301 se ha desarrollado para adaptarse a todo tipo de condiciones de uso, incluso las más extremas (países cálidos y fríos, carreteras en mal estado, etc.) La concepción del coche se ha basado, desde el primer momento, en la exigencia, emoción y robustez, y ha sabido integrar los mejores criterios de calidad Peugeot.

Con una longitud de 4.44 m, se desmarca por su arquitectura optimizada y generosa, lo que le sitúa por encima de la competencia. Así dispone de características que se convierten en las nuevas referencias del segmento:

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· Habitabilidad récord en las plazas traseras

· Volumen de cajuela también récord de 506 dm³.

· Comportamiento seguro asociado a un gran nivel de confort resultado de la experiencia de Peugeot, y que garantiza un elevado placer de conducción en todos las circunstancias.

· Numerosos equipamientos de seguridad disponibles: ESP, ABS, hasta 4 airbags, ayuda a la frenada de emergencia, ISOFIX, etc.

Asimismo, la oferta de motores gasolina y diesel de última generación se ha adaptado a las expectativas de los mercados de destino con potencias que van de los 71 a los 115 caballos de fuerza y con cajas de cambios manuales y automáticas:

C 1.2 litros VTi 72 caballos de fuerza con caja de cambios manual o automática

C 1.6 litros HDi 92 caballos de fuerza con caja de cambios manual

C 1.6 litros VTi 115 caballos de feurza con caja de cambios manual o automática

Un coche familiar, seguro y fiable con un elevado placer de conducción: estas son las características que han definido el éxito de la marca en muchos países donde se venderá el 301. No en vano Peugeot construye automóviles desde hace más de 100 años y ha desarrollado numerosas berlinas de tres volúmenes que han marcado y marcan todavía el paisaje automovilístico (404, 504, 305, 405, 406, 407, 408, 508).

El nuevo Peugeot 301, fabricado en la planta europea de Vigo (España), se presentará en el Autoshow de Paris. A partir del 1 de noviembre de 2012 se iniciará la comercialización en Turquía y posteriormente, en un amplio perímetro que incluirá: Europa Central y oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, países africanos y determinados mercados de América Latina, incluyendo México.

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Con el lanzamiento del nuevo Peugeot 301, se pone en marcha la nueva política de denominaciones de nuestros modelos. Dentro de su estrategia de internacionalización, Peugeot ha elegido para sus nuevos modelos de conquista, una terminación en “1” y estabiliza las denominaciones en “8” para sus futuras renovaciones de modelos.

La más amplia cobertura de mercados a nivel internacional propicia el lanzamiento de modelos de conquista en los segmentos más importantes de los mercados de mayor volumen.

Estos modelos se añaden a la gama Peugeot con nuevas denominaciones, siempre en números que acaban en “1”.

Como el nuevo Peugeot 301, estos modelos, portadores de los códigos de diseño contemporáneos de la marca, se caracterizarán, dentro de sus respectivos segmentos, por la calidad de su comportamiento dinámico y por el confort de conducción habituales en todo Peugeot, a los que se añadirán una robustez y una practicidad de uso más marcadas.

El “1” representará a los modelos de la marca asequibles y de alto valor percibido que correspondan a las expectativas de clientes que prioricen la practicidad de uso, la polivalencia y la racionalidad. Estos nuevos modelos completarán la gama “8”.

Todos los modelos que ya se designan con un “8” final, como el 308 o el 3008, conservarán su denominación cuando sean renovados y los actuales modelos “7” pasarán a denominarse con un “8” cuando sean sustituidos.

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