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El paquete de 48 baterías de ion-litio genera 107 caballos de fuerza y 207 libras de torsión por pie lineal para acelerar de 0 a 62 millas por hora en 6.85 segundos y velocidad máxima de 93 millas.

Nissan producirá un LEAF" NISMO RC

Nissan producirá un LEAF" NISMO RC

La división de carreras de la Nissan fabricará una versión de competencia del eléctrico LEAF que debutó en el Auto Show Nueva York 2011.

El paquete de 48 baterías de ion-litio genera 107 caballos de fuerza y 2...
El paquete de 48 baterías de ion-litio genera 107 caballos de fuerza y 207 libras de torsión por pie lineal para acelerar de 0 a 62 millas por hora en 6.85 segundos y velocidad máxima de 93 millas.

Cero emisiones

NUEVA YORK " La división de carreras de la Nissan fabricará una versión de competencia del eléctrico LEAF que fue mostrado por primera vez en el Auto Show Nueva York 2011.

El tren motriz del Nissan LEAF NISMO RC será una nueva generación de la batería de litio que no produce emisiones contamientantes, tal como la versión del auto eléctrico que salió a la venta en Estados Unidos a finales del 2010.

El Nissan LEAF NISMO RC fue diseñado y fabricado como un verdadero auto de carreras, comenzando con una carrocería de fibra de carbono de tres piezas para mejorar la aerodinámica.

La carrocería incluye partes removibles al frente y atrás, ventanas fijas, luces con tecnología LED y un alerón trasero móvil. Tiene solo dos puertas y la pintura blanca perla fue adornado con gráficas azules

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NISMO/Zero Emission para completer el diseño.

Esta versión de competencia tiene una base entre las ruedas 3.9 pulgadas más corta que la versión normal, pero es 0.8 pulgadas más largo en total y 6.7 pulgadas más ancho.

La diferencia más dramatic es la altura, ya que el LEAF NISMO RC tiene 13.8 pulgadas menos de altura que el Nissan LEAF para darle una separación del pavimento de solo 2.4 pulgadas, contra 6.3 pulgadas. Y con 2,068 libras de peso, la versión de competencia es 40% más ligero.

El paquete de 48 baterías de ion-litio genera 107 caballos de fuerza y 207 libras de torsión por pie lineal para acelerar de 0 a 62 millas por hora en 6.85 segundos y velocidad máxima de 93 millas.

La batería se puede recargar a 80% de su capacidad en 30 minutos y según los ingenieros de la Nissan puede correr durante 20 minutos en condiciones de competencia.

El LEAF NISMO RC hará varias demostraciones en pistas de carreras durante el 2011 y Nissan espera ser parte de una serie de autos de cero emisiones en el futuro cercano.

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