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Frankfurt y las copias baratas

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Las SUVs se tomaron el Autoshow de Frankfurt 2007 con la presentación de nuevos modelos de ocho marcas distintas.

Copas 'baratas'

FRANKFURT – Las SUVs se tomaron el Autoshow de Frankfurt 2007 con la presentación de nuevos modelos por parte de ocho de las principales marcas, incluyendo entre las más destacadas la Porsche Cayenne Híbrida, que gasta 30%, gracias a un motor V6 de 3.6 litros que se añade otro eléctrico alimentado por baterías.

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Esta nueva 4x4 de la firma alemana, que aparecerá en el mercado a mediados del año próximo tiene el potencial de rendir hasta 31.4 millas por galón. La situación de motor mecánico es el tradicional delantero, mientras que las baterías se ubican en la zona trasera.

El grupo Volkswagen también presentó una novedad, aunque esta vez se trata de un modelo más ligero, más acorde con un "todo-camino" que con una 4x4. En este caso se trata de una adaptación del modelo Golf a este tipo de prestaciones.

La SUV Tiguan, como se denomina el nuevo modelo, que se basa en un desarrollo de la plataforma del Golf, cuenta con un motor de 2.0 litros capaz de desarrollar 140 y 170 caballos de fuerza y que será lanzada al mercado a finales del 2007, con una mecánica rediseñada que aporta mejores emisiones y menores consumos.

Ford presentó la Kuga, considerada la primera SUV ligera de la marca estadounidense para el mercado de Europa, que será fabricado en Alemania, y que se venderá a partir del primer trimestre del 2008.

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Sus características apuntan a un vehículo "seudo familiar",  con un diseño mucho más deportivo y atractivo, que a juicio de sus diseñadores, "atraerá" a un público más joven. Cuenta con elementos comunes del Focus y del C-Max.

Asimismo, Mitsubishi ha presentó el prototipo CX, del que emanará una todo terreno futura con el que los japoneses piensan competir en la parte baja de este segmento, un cinco puertas de pequeñas dimensiones, y un único motor diesel 1.8 de 136 caballos de fuerza, que tiene previsto aparecer en el mercado europeo en el 2009.

Dodge no se quedó atrás y aportó un modelo "muy americano", el Journey, para competir en la zona más alta del segmento. Se trata de un vehículo de grandes dimensiones, y que en el mercado europeo se venderá sin tener la tracción total, con dos motores de gasolina: de 2.4 litros que produce 175 caballos de fuerza,  y uno de 2.7 litros que genera 188 caballos; y un diesel de 2.0 litros y 140 caballos.

El Seat Tribu, un "concept car", pequeño crossover compacto con un frontal muy impactante, con gran superficie acristala, dos puertas, y sobre el que se espera que se desarrolle el Ibiza del futuro.

Por su parte, Kia y Nissan, presentaron dos de sus clásicos 4x4 remodelados. En el caso de la firma coreana, el Sportage actualiza levemente sus líneas exteriores y su interior, e incluye dos sistemas de tracción, el delantero o el total; mientras que los japoneses llevan a cabo unas mejoras mucho más profundas en las líneas de la Pathfinder, aunque sin salirse de las antiguas motorizaciones y características de todoterreno. 

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